2007年海南省農(nóng)墾中高考物理專項訓(xùn)練（二）

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2007年海南省農(nóng)墾中學(xué)高考物理專項訓(xùn)練（一）

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2007屆泰山中學(xué)高三期中考試專題訓(xùn)練四

第Ⅰ卷

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2007屆泰山中學(xué)高三期中考試專題訓(xùn)練三

第Ⅰ卷

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2007屆泰山中學(xué)高三期中考試專題訓(xùn)練二

第Ⅰ卷

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2007屆泰山中學(xué)高三期中考試物理專題訓(xùn)練一

第Ⅰ卷

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2007屆北京師大附中高三物理第3次月考

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2007屆安徽省合肥35中高三10月月考試卷物理

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2007屆江西省贛州市信豐六中高三年級第三次月考

第Ⅰ卷   選擇題(48分)

不定項選擇題（ 12小題，每小題4分，共48分）

1．物體b在力F作用下將物體a向光滑的豎直墻壁擠壓。如圖所示，a處于靜止?fàn)顟B(tài)。則：

A、       a受到的摩擦力有二個     

B、 a受到的摩擦力大小不隨F變化

C、 a受到的摩擦力大小隨F的增大而增大  

D、 a受到的摩擦力方向始終豎直向上

2．如圖是給墻壁粉刷涂料用的“涂料滾”的示意圖．使用時，用撐竿推著粘有涂料的涂料滾沿墻壁上下緩緩滾動，把涂料均勻地粉刷到墻上．撐竿的重量和墻壁的摩擦均不計，而且撐竿足夠長，粉刷工人站在離墻壁一定距離處緩緩上推涂料滾，該過程中撐竿對涂料滾的推力為F₁，涂料滾對墻壁的壓力為F₂，以下說法正確的是

A   F₁增大 ， F₂減小　　　　B   F₁減小， F₂ 增大

C   F_1、、F₂均增大　　　　　　D   F_1、、F₂均減小

3．在同一地，甲、乙兩物體沿同一方向做直線運(yùn)動的速度―時間圖象如圖所示，則 

A、兩物體兩次相遇的時刻是2s末和6s末

B、4s后甲在乙前面

C、兩物體相距最遠(yuǎn)的時刻是2s末

D、乙物體先向前運(yùn)動2s，隨后向后運(yùn)動

4．一船在靜水中的速度為6 m/s，要橫渡流速為8 m/s的河，下面說法正確的是 

   A．船不能渡過此河

B．船能行駛到正對岸

C．若河寬60 m，過河的最少時間為10 s

D．船在最短時間內(nèi)過河時，船對地的速度為6 m/s

5．如圖甲，某人正通過定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處．滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計，貨物獲得的加速度a與繩子對貨物豎直向上的拉力T之間的函數(shù)關(guān)系如圖乙所示．由圖可以判斷

A   圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值a_M =－g       

B   圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值T_N = mg

C   圖線的斜率等于物體的質(zhì)量m

D   圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)1／m

6.研究表明，地球磁場對鴿子辨別方向起到重要作用，鴿子體內(nèi)的電阻大約為1000Ω，當(dāng)它在地球磁場中展翅飛行時，會切割磁感線，因而在兩翅之間產(chǎn)生感生電動勢.這樣，鴿子體內(nèi)靈敏的感受器官即可根據(jù)感生電動勢的大小來判別其飛行方向.若地磁場大小為5×10^－5T，當(dāng)鴿子以20m／s飛翔時，兩翅間的感生電動勢約為
A.50mV         B.5mV         C.0.5mV         D.0.05mV

7.如圖所示，某空間存在正交的勻強(qiáng)磁場和勻強(qiáng)電場，電場方向水平向右，磁場方向垂直紙面向里，一帶電微粒由a點(diǎn)進(jìn)入電磁場并剛好能沿ab直線向上運(yùn)動，下列說法正確的是

    A．微粒一定帶負(fù)電             B．微粒動能一定減小

C．微粒的電勢能一定增加       D．微粒的機(jī)械能一定增加

8．運(yùn)動場上滾動的足球質(zhì)量為0.4kg，正以10m/s的速度撞向球門門柱，然后又以3m/s的速度被反向彈回，在這一過程中

A、足球的初動能為20J         B、足球的末動量大小為1.2

C、門柱對足球做的功為18.2J    D、足球動量的變化量大小為2.8

9. 如圖所示，在同一軌道平面上的幾個人造地球衛(wèi)星A、B、C，在某一時刻恰好在同一直線上，下列正確說法有

A、根據(jù)，可知v_A＜v_B＜v_C

B、根據(jù)萬有引力定律，F(xiàn)_A＞F_B＞F_C

C、向心加速度a_A＞a_B＞a_C  

D、運(yùn)動一周后，C先回到原地點(diǎn)

10. 在粗糙水平面上靜放著一個質(zhì)量為m的物體,已知該物體與水平面之間的動摩擦因數(shù)為μ(計算時設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力).現(xiàn)沿某一水平方向?qū)υ撐矬w施加一個量值變化的力F,其量值可能是 ① F=0且歷時t₀ ;② F=μmg且作用時間t₀; ③ F=2μmg且作用時間t₀; 若此外力F按以下順序施加在物體上,則使該物體在3t₀時間內(nèi)所發(fā)生的位移最大的情況是               

A  ①②③　 B�、冖佗邸� C ①③②　 D　③②①

11. 如圖所示,質(zhì)量為m的物體在水平外力F的作用下, 沿水平面做勻速運(yùn)動, 速度大小為v, 當(dāng)物體運(yùn)動到A點(diǎn)時撤去外力, 物體由A點(diǎn)繼續(xù)向前滑行過程中經(jīng)過B點(diǎn), 則物體由A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)的過程中, 下列說法中正確的是 

A、速度v越大, 摩擦力對物體的沖量越小, 摩擦力做功與速度v的大小無關(guān).

B、速度v越大, 摩擦力對物體的沖量越大, 摩擦力做功與速度v的大小無關(guān).

C、速度v越大, 摩擦力對物體的沖量越小, 摩擦力做功越小.

D、速度v越大, 摩擦力對物體的沖量越小, 摩擦力做功越多.

12. 一物塊以150J的初動能由地面沿一個很長的斜面往上滑行，當(dāng)它到達(dá)最高點(diǎn)時，重力勢能等于120J，而后物塊開始沿斜面往下滑行，設(shè)物塊與斜面的動摩擦因數(shù)處處相同，則當(dāng)物塊離地高度等于最大高度的三分之一時( 取斜面最低點(diǎn)為重力勢能為零)，物塊的

A、 機(jī)械能等于110J                B、 機(jī)械能等于100J

C、 動能等于60J                   D、 動能等于30J

第Ⅱ卷  非選擇題 （ 共52分）

13、在“研究勻變速直線運(yùn)動”的實驗中，圖為一次實驗得到的一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩計數(shù)點(diǎn)間時間間隔均為t，測得位移S_AC=L₁，S_BD=L₂，則物體的加速度為              

14、（1）下列哪些因素不會使“研究平拋物體的運(yùn)動”實驗誤差增大    （        ）

A、小球與斜槽之間有摩擦        

B、安裝斜槽時其末端切線不水平

C、建立坐標(biāo)系時，以斜槽末端端口位置為坐標(biāo)原點(diǎn)

D、根據(jù)軌跡計算平拋運(yùn)動的初速度時，在軌跡上取作計算的點(diǎn)離原點(diǎn)O太近

（2）某同學(xué)設(shè)計了一個研究平拋運(yùn)動的實驗．實驗裝置示意圖如圖所示，A是一塊平面木板，在其上等間隔地開鑿出一組平行的插槽（左圖中、……），槽間距離均為．把覆蓋復(fù)寫紙的白紙鋪貼在硬板B上．實驗時依次將B板插入A板的各插槽中，每次讓小球從斜軌的一同位置由靜止釋放．每打完一點(diǎn)后，把B板插入后一槽中并同時向紙面內(nèi)側(cè)平移距離．實驗得到小球在白紙上打下的若干痕跡點(diǎn)，如右圖所示．

① 實驗前應(yīng)對實驗裝置A板B板反復(fù)調(diào)節(jié)，直到             ．

每次讓小球從同一位置由靜止釋放，是為了              ．

② 每次將B板向內(nèi)側(cè)平移距離，是為了             ．

15．（９分）民用航空客機(jī)的機(jī)艙，除了有正常的艙門和舷梯連接，供旅客上下飛機(jī)，一般還設(shè)有緊急出口。發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來，示意圖如圖所示。某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB = 3.0m，氣囊構(gòu)成的斜面長AC = 5.0 m，CD段為與斜面平滑連接的水平地面。一個質(zhì)量m = 60 kg的人從氣囊上由靜止開始滑下，人與氣囊、地面間的動摩擦因數(shù)均為= 0.5。不計空氣阻力，g = 10 m/s²。求：

（1）人滑到斜坡底端時的速度大小；

（2）人離開C點(diǎn)后還要在地面上滑行多遠(yuǎn)才能停下？

16．（9分）如圖所示，一道峽谷水平寬為s＝400m，有一條長為L＝500m的鋼索將兩岸連接，一位質(zhì)量為M＝60kg的越野運(yùn)動員，在利用鋼索、滑輪通過峽谷時，不慎在中途停下，如果不計鋼索、滑輪的質(zhì)量和運(yùn)動員與鋼索間的摩擦，求運(yùn)動員停下時，鋼索受到的拉力F是多大？（g取10m/s²）

17．（9分）如圖所示，甲車的質(zhì)量是2 kg，靜止在光滑水平面上，上表面光滑，右端放一個質(zhì)量為1 kg的小物體.，乙車質(zhì)量為4 kg，以5 m/s的速度向左運(yùn)動，與甲車碰撞以后甲車獲得8 m/s的速度，小物體滑到乙車上。若乙車足夠長，上表面與物體的動摩擦因數(shù)為0.2，則物體在乙車上表面滑行多長時間相對乙車靜止?(g取10 m/s²)

18．（10分）搭載有“勇氣”號火星車的美國火星探測器，于北京時間2003年6月11日凌晨1時58分成功升空，經(jīng)過了206個晝夜長達(dá)4億8千萬公里漫長的星際旅行，于北京時間2006年1月4日12時35分“勇氣”號火星車終于成功登陸在火星表面。

       “勇氣”號離火星地面12m時與降落傘自動脫離，被眾氣囊包裹的“勇氣”號下落到地面后又彈跳到15m高處，這樣上下碰撞了若干次后，才靜止在火星表面上。已知火星的半徑為地球半徑的二分之一，質(zhì)量為地球的九分之一(取地球表面的重力加速度為10m/s²，計算結(jié)果均取兩位有效數(shù)字)。

   （1）根據(jù)上述數(shù)據(jù)，火星表面的重力加速度是多少？

   （2）若被眾氣囊包裹的“勇氣”號第一次碰火星地面時，其機(jī)械能損失為其12m高處機(jī)械能的10%，不計空氣的阻力，求“勇氣”號在12m高處的速度。

   （3）已知“勇氣”號和氣囊的總質(zhì)量為200kg，設(shè)與地面第一次碰撞時氣囊和地面的接觸時間為0.4s，求“勇氣”號和氣囊與火星碰撞時所受到的平均沖力。

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2007河南省新密市實驗高中高考物理模擬試題

第Ⅰ卷（選擇題）

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