2．甲、乙兩電阻R₁、R₂中的電流I和電壓U的關系圖線如圖所示，可知兩電阻的大小之比R₁：R₂等于（　�。�

A．

$\sqrt{2}$：1

B．

2：1

C．

1：$\sqrt{2}$

D．

1：2

1．一物體做勻變速直線運動，某時刻速度大小為4m/s，1s后速度的大小變?yōu)?0m/s，在這1s內該物體的（　�。�

	A．	位移的大小可能小于3m		B．	位移的大小可能大于10m
	C．	加速度的大小可能小于4m/s2		D．	加速度的大小可能大于10m/s2

20．壓敏電阻的阻值會隨所受壓力的增大而減小，某位同學利用壓敏電阻設計了判斷電梯運動狀態(tài)的裝置，其裝置示意圖如圖所示，將壓敏電阻平放在電梯內，受壓面朝上，在上面放一物體m，電梯靜止時電流表示數(shù)為I₀，電梯在不同的運動過程中，電流表的示數(shù)分別如圖甲、乙、丙、丁所示，下列判斷中不正確的是（　�。�

	A．	甲圖表示電梯可能做勻速直線運動
	B．	乙圖表示電梯可能做勻加速上升運動
	C．	丙圖表示電梯可能做勻加速上升運動
	D．	丁圖表示電梯可能做加速度減小的減速運動

19．如圖所示，一傾角為α的斜面體置于固定在光滑水平地面上的物體A、B之間，斜面體恰好與A、B物體接觸，一質量為m的物體C恰能沿斜面勻速下滑．若用平行于斜面向上的推力F推C物體，使其沿斜面勻速上滑，則下列關于斜面體與物體A、B間的作用力的說法正確的是（　�。�

	A．	對物體A、B均無作用力
	B．	對物體A有向左的壓力，大小為2mgcosαsinα
	C．	對物體B有向右的壓力，大小為2mgcosαsinα
	D．	對物體B有向右的壓力，大小為mgcosαsinα

18．如圖所示，小球甲從傾角θ=30°的光滑斜面上高h=5cm的A點由靜止釋放，小球沿斜面向下做勻加速直線運動，下滑的加速度大小為5m/s²，同時小球乙自C點以速度v₀沿光滑水平面向左勻速運動，C點與斜面底端B處的距離L=0.4m．設甲到達B點時速度為V_B，且甲滑下后能沿斜面底部的光滑小圓弧平穩(wěn)地朝乙追去此后速度始終為V_B，甲釋放后經(jīng)過t=1s剛好追上乙，求：
（1）乙的速度v₀．
（2）若乙的運動情況不變，而甲以V_B到達B點朝乙追去過程中因受到阻力作用以1m/s²做勻減速直線運動．則甲是否能追上乙，若能追上，求追上時乙的總位移，若追不上，求甲乙在BC上的最小距離．

17．有三個共點力，其大小分別為20牛頓、6牛頓、15牛頓，其合力范圍是0到41N．

16．某同學在做測定木板與木塊間的動摩擦因數(shù)的實驗時，設計了兩種實驗方案．
方案A：木板固定，用彈簧秤拉動木塊．如圖（a）所示．
方案B：木塊固定，用手拉動木板，如圖（b）所示．除了實驗必需的彈簧秤、木板、木塊、細線外，該同學還準備了質量為200g的配重若干個．（g=10m/s²）
①上述兩種方案中，你認為更合理的是方案B，原因是B方案中拉物體不需要一定保持勻速；
②該同學在木塊上加放配重，改變木塊對木板的正壓力．記錄了5組實驗數(shù)據(jù)．如表所示，則可測出木板與木塊間的動摩擦因數(shù)0.25

實驗次數(shù)	1	2	3	4	5
配重（個數(shù)）	0	1	2	3	4
彈簧秤讀數(shù)/N	0.50	1.00	1.50	1.80	2.50
木塊重/N	2.00

15．一輕質彈簧原長10cm，甲乙兩人同時用20N的力在兩端反向拉彈簧，其長度變?yōu)?2cm，若將彈簧一端固定，由甲一人用40N的力拉，則此時彈簧長度為14cm，此彈簧的勁度系數(shù)為1000N/m．

14．雷達是一種利用電磁波來測定物體位置和速度的設備，某防空雷達發(fā)現(xiàn)一架飛機正在以水平速度朝雷達正上方勻速飛來，己知該電磁波速度為3×10⁸m/S，某時刻在雷達監(jiān)視屏上顯示的波形如圖甲所示，經(jīng)過t=173s后雷達向正上方發(fā)射和接收到的波形如圖乙所示，己知雷達屏上相鄰刻度線間表示的時間間隔為1×10^-4S，則該飛機的飛行速度大小約為（　�。�

A．

12000m/s

B．

900m/s

C．

500m/s

D．

300m/s

13．如圖所示，物體Q重40N，物體P重80N，A與B、A與地面間的最大靜摩擦力均為μ．滑輪的質量、滑輪軸上的摩擦都不計，若用一水平向右的力F=50N拉P使它做勻速運動，則μ大小為（　�。�

A．

$\frac{1}{4}$

B．

$\frac{5}{12}$

C．

$\frac{5}{16}$

D．

$\frac{1}{5}$