如右圖所示，在的水平面上向右運(yùn)動(dòng)的物體，質(zhì)量為20kg，在運(yùn)動(dòng)過程中，還受到一個(gè)水平向左大小為10N的拉力作用，則物體受到滑動(dòng)摩擦力為（g = 10N/kg）（ ）

A. 10N，向右 B. 10N，向左

C. 20N，向左 D. 20N，向右

如圖所示，桌面上固定一個(gè)光滑豎直擋板，現(xiàn)將一個(gè)長方形物塊A與截面為三角形的墊塊B疊放在一起，用水平外力F緩緩向左推動(dòng)B，使A緩慢升高，設(shè)各接觸面均光滑，則該過程中（ ）

A. A和B均受三個(gè)力作用而平衡 B. B對(duì)桌面的壓力越來越大

C. A對(duì)B的壓力越來越小 D. 推力F的大小恒定不變

一質(zhì)點(diǎn)開始時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻起受到一恒力作用。此后，該質(zhì)點(diǎn)的速度可能是（ ）

A．一直增大

B．先逐漸減小至零，再逐漸增大

C．先逐漸增大至某一最大值，再逐漸減小

D．先逐漸減小至某一非零的最小值，再逐漸增大

為了節(jié)省能量，某商場安裝了智能化的電動(dòng)扶梯。無人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，如圖所示。那么下列說法中正確的是（ ）

A. 顧客開始受到三個(gè)力的作用

B. 顧客始終先處于超重狀態(tài)，然后處于失重狀態(tài)

C. 顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下

D. 顧客對(duì)扶梯作用的方向先指向右下方，再豎直向下

如圖所示，將兩相同的木塊a、b至于粗糙的水平地面上，中間用一輕彈簧連接，兩側(cè)用細(xì)繩固定于墻壁。開始時(shí)a、b均靜止。彈簧處于伸長狀態(tài)，兩細(xì)繩均有拉力，a所受摩擦力，b所受摩擦力，現(xiàn)將右側(cè)細(xì)繩剪斷，則剪斷瞬間（ ）

A. 大小不變 B. 方向改變

C. 仍然為零 D. 方向向右

如圖所示，小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過a、b、c、d 到達(dá)最高點(diǎn)e，已知ab＝bd＝6m，bc＝1m，小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2s．設(shè)小球經(jīng)b、c時(shí)的速度分別為vb、vc，則下列結(jié)論正確的是（ ）

A． B．vc＝3m/s

C．de＝5m D．從d到e所用時(shí)間為4s

如圖，為測量作勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車的加速度，將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上，測得二者間距為d．

（1）當(dāng)小車勻加速經(jīng)過光電門時(shí)，測得兩擋光片先后經(jīng)過的時(shí)間和，則小車加速度 。

（2）（多選題）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，可采取的方法是（ ）

A．增大兩擋光片寬度B．減小兩擋光片寬度

C．增大兩擋光片間距D．減小兩擋光片間距

某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M。彈簧測力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。分別讀出彈簧測力計(jì)A[和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向。

（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為_______N。

（2）下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是_________。（請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）

（3）某次實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測力計(jì)A的指針稍稍超出量程，請(qǐng)您提出兩個(gè)解決辦法。

_____________、 。

如圖所示，一個(gè)重100N的粗細(xì)均勻的圓柱體放在60°的“V”型槽中，兩接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0．25，沿圓柱體的軸線方向?qū)A柱體施加一拉力，使圓柱體沿“V”型槽作勻速運(yùn)動(dòng)，試求的大小。

甲車以10 m/s的速度在平直的公路上勻速行駛，乙車以4 m/s的速度與甲車平行同向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲車經(jīng)過乙車旁邊時(shí)開始以0．5 m/s2的加速度剎車，從甲車剎車開始計(jì)時(shí)，求：

（1）乙車在追上甲車前，兩車相距的最大距離；

（2）乙車追上甲車所用的時(shí)間．