13.霍爾式位移傳感器的測量原理是:如圖所示,有一個沿z軸方向的磁場,磁感應(yīng)強度B=B0+kz(B0,k均為常數(shù)),將將傳感器固定在物體上,保持通過霍爾元件的電流不變(方向如圖中箭頭所示).當(dāng)物體沿z軸方向移動時,由于位置不同,霍爾元件在y軸方向的上下表面的電勢差U也不同,則( 。
A.磁感應(yīng)強度B越大,上下表面的電勢差U越大
B.k越大,傳感器靈敏度($\frac{△U}{△z}$)越高
C.若圖中霍爾元件是電予導(dǎo)電,則下扳電勢高
D.電流I取值越大,上下表面的電勢差U越大

分析 霍爾元件中移動的是自由電子,自由電子受到洛倫茲力發(fā)生偏轉(zhuǎn),從而可知道上下表面電勢的高低.上下兩表面分別帶上正負(fù)電荷,從而形成電勢差,最終電子在電場力和洛倫茲力的作用下處于平衡.

解答 解:A、最終電子在電場力和洛倫茲力的作用下處于平衡,
設(shè)霍爾元件的長寬高分別為a、b、c,有q$\frac{U}{c}$=qvB,電流的微觀表達(dá)式為I=nqvS=nqvbc,所以U=$\frac{BI}{nqb}$.B越大,上、下表面的電勢差U越大.電流越大,上、下表面的電勢差U越大.故AD正確.
B、k越大,根據(jù)磁感應(yīng)強度B=B0+kz,知B隨z的變化越大,根據(jù)U=$\frac{BI}{nqb}$.知,U隨z的變化越大,即傳感器靈敏度($\frac{△U}{△z}$)越高.故B正確.
C、霍爾元件中移動的是自由電子,根據(jù)左手定則,電子向下表面偏轉(zhuǎn),所以上表面電勢高.故C錯誤.
故選:ABD.

點評 解決本題的關(guān)鍵知道霍爾元件中移動的是自由電子,最終電子在電場力和洛倫茲力的作用下處于平衡,上下表面形成穩(wěn)定的電勢差.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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12.截至2009年7月,統(tǒng)計有1.9萬個直徑10cm以上的人造物體和太空垃圾繞地球軌道飛行,其中大多數(shù)集中在近地軌道.每到太陽活動期,地球大氣層的厚度開始增加,使得部分原在太空中的垃圾進入稀薄的大氣層,并緩慢逐漸接近地球,此時太空垃圾繞地球依然可以近似看成勻速圓周運動.下列說法中正確的是(  )
A.太空垃圾在緩慢下降的過程中,機械能逐漸減小
B.太空垃圾動能逐漸減小
C.太空垃圾的最小周期可能是65分鐘
D.太空垃圾環(huán)繞地球做勻速圓周的線速度是11.2km/s

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

4.丹麥物理學(xué)奧斯特家發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),說明了電與磁之間存在著相互作用力,這對電與磁研究的深入發(fā)展具有劃時代的意義.

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1.小鳥被彈出后,以地面為參考系,小鳥的運動軌跡是( 。
A.直線B.拋物線C.圓弧D.雙曲線

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8.為了探索彈力和彈簧伸長的關(guān)系,某同學(xué)選了甲、乙兩根規(guī)格不同的彈簧進行測試,根據(jù)測得的數(shù)據(jù)繪出如圖圖象,從圖象上看,該同學(xué)沒能完全按照實驗要求做,從而使圖象上端成為曲線,圖象上端成為曲線是因為超過彈簧的彈性限度.
這兩根彈簧的勁度系數(shù)分別為66.7N/m和200N/m.
若要制作一個精確程度較高的彈簧秤,應(yīng)選彈簧甲.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.某型號輪胎說明書上標(biāo)注的最大承受胎壓為3.5×105Pa.若夏季給該輪胎充氣時,胎內(nèi)氣體溫度恒為27℃,夏季車輛長途行駛時,車胎內(nèi)氣體溫度最高可達(dá)77℃,不計充氣及車輛行駛時車胎體積的變化,為了保證行車安全,該輪胎剛充完氣的氣壓不應(yīng)超過多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.一小組的同學(xué)用甲圖所示裝置做“探究物體質(zhì)量一定時,加速度與力的關(guān)系”實驗.

①下列說法正確的有D.
A.平衡摩擦力時,用細(xì)線一端掛空砝碼盤,另一端與小車相連,將木板適當(dāng)傾斜,使小車在木板上近似做勻速直線運動
B.每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后,應(yīng)重新平衡摩擦力
C.應(yīng)讓砝碼及砝碼盤總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量
D.可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼及砝碼盤的重力
②乙圖為實驗中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分.從比較清晰的點跡起,在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E,相鄰兩計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標(biāo)出,用刻度尺分別測量出A點到B、C、D、E的距離如圖所示,已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上,則此次實驗中小車運動加速度的測量值a=1.2m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
③某同學(xué)平衡摩擦力后,改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,分別測量出小車的加速度a.以砝碼的重力F為橫坐標(biāo),以小車的加速度a為縱坐標(biāo),得如圖丙所示的a-F圖象,則圖線不通過坐標(biāo)原點的主要原因是平衡摩擦力過度..

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.如圖1所示,光滑曲面軌道置于高度為H=1.8m的平臺上,其末端切線水平.另有一長木板兩端分別擱在軌道末端點和水平地面間,構(gòu)成傾角為θ=37°的斜面,整個裝置固定在豎直平面內(nèi).一個可視作質(zhì)點的質(zhì)量為m=0.1kg的小球,從光滑曲面上由靜止開始下滑(不計空氣阻力,g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)求

(1)若小球從高h(yuǎn)=0.45m處靜止下滑,則小球離開平臺時速度v0的大小是多少?
(2)若小球下滑后正好落在木板的末端,則釋放小球的高度h以及小球離開木板的最大距離S?
(3)試推導(dǎo)小球下滑后第一次撞擊木板時的動能與它下滑高度h的關(guān)系表達(dá)式,并在圖2中作出Ek-h圖象.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.在“驗證機械能守恒定律”的實驗中:
(1)下面敘述正確的是BC
A.用天平稱出重物的質(zhì)量
B.選用點跡清晰、特別是第1、2點間距接近2mm的紙帶
C.應(yīng)先通電再釋放紙帶
D.打點計時器應(yīng)接在電壓為4~6V的直流電源上
(2)選出一條紙帶如圖所示,其中O點為起始點,A、B、C為三個計數(shù)點,打點計時器通以50Hz的交變電流,用分度值為1mm的刻度尺,測得OA=11.13cm,OB=17.69cm,OC=25.9cm.這三個數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)字要求的是25.9cm,應(yīng)該寫成25.90cm.
(3)在計數(shù)點A和B之間、B和C之間還各有一個點,重物的質(zhì)量為1kg,根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算,當(dāng)打點針打到B點時,重物的重力勢能比開始下落時減少了1.73J,這時它的動能是1.70J,由此得到的結(jié)論是可見在忽略誤差的情況下,重錘的機械能守恒.(g取9.8m/s2,保留三位小數(shù))

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