11.2013年1月1日施行的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》加大了對闖紅燈等違章行為的處罰力度.某小汽車“制動距離”的國家標(biāo)準(zhǔn)是制動初速度v0=50km/h,滿載檢測的制動距離s≤20m.則該車以25km/h的速度行駛時的最短制動距離為5m,最短制動時間為1.44s;若該車司機在斑馬線前10m遠(yuǎn)處看到紅燈準(zhǔn)備剎車,為了不違反交規(guī),司機的反應(yīng)時間(在反應(yīng)時間內(nèi)汽車保持原速前進)不能超過0.72s.

分析 根據(jù)勻變速直線運動的速度位移公式,結(jié)合初速度之比求出制動的距離關(guān)系,從而得出最短的制動距離.根據(jù)平均速度的推論求出最短的制動時間.
根據(jù)汽車在反應(yīng)時間內(nèi)做勻速直線運動,結(jié)合勻速運動和勻減速運動的位移之和求出反應(yīng)時間的最大值.

解答 解:根據(jù)勻變速直線運動的速度位移公式得:${{v}_{0}}^{2}=2ax$,
當(dāng)初速度為50km/h時,制動距離為20m,當(dāng)初速度為25km/h時,制動距離為5m.
25km/h=6.94m/s,根據(jù)平均速度的推論有:x=$\frac{{v}_{0}}{2}t$,
解得:t=$\frac{2x}{{v}_{0}}=\frac{2×5}{6.94}s$=1.44s.
剎車的加速度大小為:a=$\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2x}=\frac{6.9{4}^{2}}{2×5}m/{s}^{2}=4.8m/{s}^{2}$,
設(shè)反應(yīng)時間最長為t′,則有:${v}_{0}t′+\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2a}=10m$,
代入數(shù)據(jù)解得:t′=0.72s.
故答案為:5,1.44,0.72

點評 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運動的運動學(xué)公式和推論,并能靈活運用,基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊系列答案
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A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法運用了假設(shè)法
B.根據(jù)速度的定義式v=$\frac{△x}{△t}$,當(dāng)△t趨近于零時,就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義運用了極限思想法
C.在實驗探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時,運用了等效替代法
D.在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時,把整個運動過程等分成很多小段,然后將各小段位移相加,運用了微元法

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2.一彈簧原長10cm,現(xiàn)用一個力把彈簧拉長到15cm,已知該彈簧的勁度系數(shù)為200N/m,則該彈簧的彈力大小為( 。
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19.用游標(biāo)卡尺和螺旋測微器測量金屬桿的長度和直徑,結(jié)果如圖所示,圖中螺旋測微器的可動刻度C對應(yīng)的讀數(shù)為25,則金屬桿長度為10.43cm,直徑為0.800(0.798---0.801均算正確)mm.

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6.下列各圖分別表示的是某一物體運動情況或所受合外力的情況.其中(甲)圖是位移-時間圖象;(乙)圖是速度-時間圖象;(丙)圖是加速度-時間圖象;(丁)圖是所受合外力F隨時間變化的圖象.四幅圖的圖線都是直線,從圖中可以判斷出( 。
A.甲圖中,物體受到恒定的合外力作用
B.乙圖中,物體受到的合外力越來越大
C.丙圖中,物體的速度一定越來越大
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16.在關(guān)于牛頓第三定律的DIS實驗中,我們獲得了如圖1所示的圖線,僅根據(jù)圖線,我們可以得出的結(jié)論是:兩個物體間的作用力與反作用力總是大小相等,方向相反,作用在同一條直線上.在這個實驗中,我們用到的傳感器如圖2所示,該傳感器名稱是:力傳感器,根據(jù)測量所得到的圖象可知,在t=18s時,相互作用力的大小是9.0N.

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A.Vm 只能為2v,但a1、a2必須為定值
B.Vm 可為許多值,與a1、a2的大小有關(guān)
C.a1、a2的值必須是一定的
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