20．關(guān)于重力，下列說法正確的是（　�。�
A．物體所受到的重力就是壓力
B．同一物體在南北極與赤道重力大小相同
C．重力方向總是豎直向下的
D．物體的重心位置不會隨形狀而改變

分析 地球附近的一切物體都會受到重力的作用，重力的方向始終豎直向下，重力的作用點被稱為重心，重心位置與重量分布情況和形狀有關(guān)．

解答 解：A、物體所受到的重力源自萬有引力，而壓力是彈力，不是一個力，故A錯誤；
B、地球不同緯度的重力加速度不同，故同一物體在南北極與赤道重力大小不相同，故B錯誤；
C、地球附近的一切物體都會受到重力的作用，重力的方向始終豎直向下，故C正確；
D、重力的作用點被稱為重心，重心位置與重量分布情況和形狀有關(guān)，隨形狀改變而改變，故D錯誤；
故選：C．

點評 本題考查對重力產(chǎn)生、方向、作用點的理解，難度不大，但易出錯．

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．如圖所示，電源電動勢為E，內(nèi)阻為r，滑動變阻器電阻為R，開關(guān)K閉合．兩平行極板間有勻強磁場，一帶電粒子（不計重力）正好以速度v勻速穿過兩板．以下說法正確的是（　�。�
A．保持開關(guān)閉合，將a極板向下移動一點，粒子將一定向下偏轉(zhuǎn)
B．如果將開關(guān)斷開，粒子將繼續(xù)沿直線穿出
C．保持開關(guān)閉合，將滑片p向上滑動一點，粒子將可能從下極板邊緣射出
D．保持開關(guān)閉合，將滑片p向下滑動一點，粒子將可能從下極板邊緣射出

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

11．2013年1月1日施行的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》加大了對闖紅燈等違章行為的處罰力度．某小汽車“制動距離”的國家標準是制動初速度v0=50km/h，滿載檢測的制動距離s≤20m．則該車以25km/h的速度行駛時的最短制動距離為5m，最短制動時間為1.44s；若該車司機在斑馬線前10m遠處看到紅燈準備剎車，為了不違反交規(guī)，司機的反應時間（在反應時間內(nèi)汽車保持原速前進）不能超過0.72s．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．如圖為一多用電表示意圖，其中P、K、T為三個可調(diào)節(jié)的部件，現(xiàn)用這一電表測量大約是2～4kΩ的定值電阻，測量的部分操作步驟如下（以下沒有按先后順序）：
（1）調(diào)節(jié)可調(diào)部件P，使指針對準電流的“0”刻線．
（2）調(diào)節(jié)可調(diào)部件K，使它的尖端指向×100Ω位置．
（3）將紅、黑表筆分別插入正、負插孔中，兩筆尖接觸，調(diào)節(jié)可調(diào)部件T，使電表指針指向電阻零刻度線位置．
（4）將紅、黑表筆分別與待測電阻的兩端相接，讀出待測電阻值．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．下列說法正確的是（　　）
A．質(zhì)點就是指一個很小的物體
B．繞地球運轉(zhuǎn)的人選衛(wèi)星可以看做質(zhì)點
C．研究做花樣滑冰動作的運動員
D．太陽在任何情況下都不能看作質(zhì)點

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．互成角度α（α≠0°α≠180°）的一個勻速直線運動與一個勻變速直線運動的合運動（　�。�
A．有可能是直線運動B．有可能是曲線運動
C．有可能是勻速運動D．一定是勻變速運動

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．下列說法正確的是（　　）
A．初速度為零的質(zhì)子只受電場力的作用，一定沿電場線運動
B．一小段通電導線在某處不受磁場力的作用，則該處的磁感應強度一定為零
C．在電場中靜止的電荷一定受電場力，在磁場中只有運動的電荷才可能受洛侖茲力
D．洛倫茲力對帶電粒子不做功，因此它不能改變帶電粒子的動能

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．關(guān)于加速度和速度的關(guān)系，下列說法正確的是（　�。�
A．物體的加速度減小，速度一定減小
B．速度大的物體加速度也一定大
C．加速度描述的是物體運動的快慢
D．物體的加速度在增大，速度有可能在減小

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．小明同學乘坐杭溫線“和諧號”動車組，發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)有速率顯示屏．當動車組在平直軌道上經(jīng)歷勻加速、勻速與再次勻加速運行期間，他記錄了不同時刻的速率，部分數(shù)據(jù)列于表格中．已知動車組的總質(zhì)量M=2.0×105kg，假設(shè)動車組運動時受到的阻力是其重力的0.1倍，取g=10m/s2．在小明同學記錄動車組速率這段時間內(nèi)，求：
t/sv/m•s-1
030
10040
30050
40050
50060
55070
60080
（1）動車組的加速度值；
（2）動車組牽引力的最大值；
（3）0～300s內(nèi)動車組前進的位移．

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