16．圖中物體的質(zhì)量為m，輕繩AO和BO的A、B端是固定，平衡時(shí)AO水平，BO與水平面的夾角為θ，此時(shí)繩AO的拉力大小為FAO=$\frac{mg}{tanθ}$，繩BO的拉力大小為FBO=$\frac{mg}{sinθ}$．

分析 以結(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象，分析受力情況：三根細(xì)線的拉力．重物對(duì)O點(diǎn)的拉力等于mg．作出力圖求解．

解答 解：以結(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象，分析受力情況：三根細(xì)線的拉力．重物對(duì)O點(diǎn)的拉力等于mg．
根據(jù)平衡條件得知，mg與F1的合力與F2大小相等、方向相反，作出力的合成圖如圖．則有：
FAO=$\frac{mg}{tanθ}$，F(xiàn)BO=$\frac{mg}{sinθ}$，
故答案為：$\frac{mg}{tanθ}$；$\frac{mg}{sinθ}$．

點(diǎn)評(píng) 本題是常見的繩子懸掛物體的類型，常常選擇結(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件研究．比較容易．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．一平行板電容器，兩板之間的距離d和兩板面積S都可以調(diào)節(jié)，保持電容器兩極板與電源兩極相連接．以Q表示電容器的電量，E表示兩極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度，則（　　）
A．當(dāng)d增大、S不變時(shí)，Q減小B．當(dāng)d不變、S增大時(shí)，Q不變
C．當(dāng)S不變、d減小時(shí)，E減小D．當(dāng)S減小、d減小時(shí)，E不變

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．光電計(jì)時(shí)器是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常見儀器．當(dāng)有物體從光電門通過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間．現(xiàn)利用如圖甲所示裝置探究物體的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系，適當(dāng)調(diào)節(jié)木板傾斜程度，以繩的拉力作為小車所受的合力．其 中NQ是水平桌面，PQ是一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板，1、2是固定在木板上的兩個(gè)光電門（與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出）．小車上固定著用于擋光的窄片K，測(cè)得其寬度為d，讓小車從木板的頂端滑下，光電門各自連接的計(jì)時(shí)器顯示窄片K的擋光時(shí)間分別為t1和t2．
（1）該實(shí)驗(yàn)中，若取小車質(zhì)量M=0.4kg，改變砂桶和砂的質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的值不合適的是D．
A．m1=5g　　　　　　　　B．m2=10g         C．m3=20g      D．m4=1kg
（2）為了計(jì)算出小車的加速度，除了測(cè)量 d、t1和t2之外，還需要測(cè)量1，2兩個(gè)光電門之間的距離，若上述測(cè)量量用x表示，則用這些物理量計(jì)算加速度的表達(dá)式為a=$\frac{6h8o3it^{2}（{t}_{1}^{2}-{t}_{2}^{2}）}{2x{t}_{1}^{2}{t}_{2}^{2}}$；
（3）某位同學(xué)經(jīng)過測(cè)量、計(jì)算得到如表數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)趫D乙中作出小車加速度與所受合外力的關(guān)系圖象．
組別1234567
M/kg0.580.580.580.580.580.580.58
F/N0.100.150.200.250.300.350.40
a/m•s-20.130.170.260.340.430.510.59
（4）由圖象可以看出，該實(shí)驗(yàn)存在著較大的誤差，產(chǎn)生誤差的主要原因是：木板傾角偏�。ɑ颉捌胶饽Σ亮Σ蛔恪被颉澳┩耆胶饽Σ亮Α保�

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．下列有關(guān)神州七號(hào)飛船的說法中正確的是（　�。�
A．2008年9 月25日晚21時(shí)10分04秒神州七號(hào)飛船成功發(fā)射升天，其中21時(shí)10分04秒指的是時(shí)間
B．神州七號(hào)飛船在發(fā)射升空階段中的加速度方向豎直向上，它的返回艙返回地面階段中著地前的加速度方向豎直向下
C．地面控制人員監(jiān)測(cè)神州七號(hào)飛船在高空運(yùn)行位置時(shí)可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)
D．神州七號(hào)飛船在距離地面343km的高空運(yùn)行時(shí)不受重力作用

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的裝置．

（1）下列說法中正確的是CD
A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a-$\frac{1}{m}$圖象
D．當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)小于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
（2）某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示：（小車質(zhì)量保持不變）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖2坐標(biāo)圖上作出a-F圖象．
F/N0.200.300.400.500.60
a/m?s-20.100.230.270.400.49
（3）該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是未平衡摩擦或平衡摩擦不夠．
（4）圖3為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶，選出1、2、3、4、5共5個(gè)連續(xù)的記數(shù)點(diǎn)，已測(cè)得x1=1.45cm，x2=2.45cm，x3=3.55cm，x4=4.55cm．小車在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度是0.30m/s，小車的加速度是1.05m/s2．

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1．某科技小組要測(cè)量一未知電阻Rx的阻值，實(shí)驗(yàn)室提供了下列器材：
A．待測(cè)電阻Rx B．電池組（電動(dòng)勢(shì)3V，內(nèi)阻約5Ω）
C．電壓表（量程3V，內(nèi)阻約3000Ω）       D．電流表（量程5mA，內(nèi)阻約10Ω）
E．滑動(dòng)變阻器（最大阻值50Ω）            F．開關(guān)、導(dǎo)線若干
該小組使用完全相同的器材用不同的測(cè)量電路（電流表內(nèi)接或外接）進(jìn)行測(cè)量，并將其測(cè)量數(shù)據(jù)繪成U-I圖象，如圖甲和圖乙所示．

（1）由測(cè)量結(jié)果判定甲圖測(cè)量結(jié)果較為準(zhǔn)確，其測(cè)量值Rx=1.08×103Ω（結(jié)果保留三位有效數(shù)字），Rx的測(cè)量值大于真實(shí)值（選填“大于”“等于”或“小于”）．
（2）請(qǐng)把正確的測(cè)量電路圖畫在答卷上的方框內(nèi)．

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8．質(zhì)量為m的圓球放在光滑斜面和光滑的豎直擋板之間，如圖所示．當(dāng)擋板位置由豎直沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)至水平的過程中，斜面和擋板對(duì)圓球的彈力大小的變化是（　　）
A．斜面的彈力由零逐漸變大B．斜面的彈力由mg逐漸變小
C．擋板的彈力先變大后變小D．擋板的彈力先變小后變大

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5．對(duì)我國(guó)家用照明電，下列說法不正確的是（　�。�
A．電壓有效值為220VB．周期為0.02s
C．頻率為50HzD．1s內(nèi)交流電流方向變化50次

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6．遠(yuǎn)程洲際導(dǎo)彈在飛行過程中，如果不考慮其質(zhì)量的變化，下列說法中正確的是（　�。�
A．導(dǎo)彈重力的大小和方向都變化B．導(dǎo)彈重力的大小和方向都不變化
C．導(dǎo)彈重力的大小變化，方向不變化D．導(dǎo)彈重力的大小不變化，方向變化

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