2006-2007 學(xué)年度菏澤市高三第一階段檢測

物理試題

說明:本試題分第Ⅰ卷(選擇題)和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分,共 100 分,考試時(shí)間 100 分鐘.

第Ⅰ卷(選擇題,共 40 )

一、選擇題(本題共 10 小題;每小題 4 分,共 40 分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中至少有一個(gè)符合 題目要求.全部選對(duì)得 4 分,選對(duì)但不全的得 2 分,有選錯(cuò)或不答的得 0 分)

1.下列說法正確的是

A.作用力做正功時(shí),反作用力一定做負(fù)功

B.作用力不做功時(shí),反作用力也一定不做功

C.作用力和反作用力的功一定大小相等,正負(fù)相反

D.作用力做正功時(shí),反作用力也可以做正功

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2.某人在靜止的湖面上豎直上拋一小鐵球,小鐵球上升到最高點(diǎn)后自由下落,穿過湖水并陷入 湖底的淤泥中一段深度。不計(jì)空氣阻力,取向上為正方向,在下圖的 vt 圖象中,最能反映小鐵球運(yùn)動(dòng)過程的 vt 圖象是

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3.如圖所示,甲乙兩位同學(xué)做“拔河”游戲,兩人分別用伸平的手掌托起長凳的一端,保持凳子的水平,然后各自向兩側(cè)拖拉。若凳子下表面各處的粗糙程度相同,且在乙端的凳面上放四塊磚,則下列判斷正確的是   

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 A.凳子向甲方移動(dòng)

B.凳子向乙方移動(dòng)

C.凳子在原處不會(huì)被移動(dòng)

D.凳子向體重大的一方移動(dòng)

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4.以的速度水平拋出一個(gè)物體,當(dāng)它的豎直分位移與水平分位移相等時(shí),則

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A.豎直分速度也為                                  B.瞬時(shí)速度等于

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C.運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為              D.位移大小是

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5.帶電粒子M只在電場力作用下由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn),在此過程中克服電場力做了 2.6×10-5J的功,那么

A.M P 點(diǎn)的電勢能一定小于它在 Q 點(diǎn)的電勢能

B.P 點(diǎn)的場強(qiáng)一定小于 Q 點(diǎn)的場強(qiáng)

C.P 點(diǎn)的電勢一定高于 Q 點(diǎn)的電勢

D.M P 點(diǎn)的動(dòng)能一定大于它在 Q 點(diǎn)的動(dòng)能

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6.如右圖所示,物體 m 在沿斜面向上的拉力 F 作用下沿斜面勻速下滑,此過程中斜面仍靜止, 斜面質(zhì)量為 M,則水平面對(duì)斜面

A.無摩擦力

B.有水平向左的摩擦力

C.支持力為(M+m)g

D.支持力小于(M+m)g

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7.如右圖所示,粗糙水平面上,一物體以速率v向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí),對(duì) 它施加一水平向左的恒力。過一段時(shí)間,物體向反方向運(yùn)動(dòng)再次通過P點(diǎn),則物體再次通過P 點(diǎn)時(shí)的速率

A.大于v          B.小于v        C.等于v   D.無法確定

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8.在“神舟”六號(hào)飛船發(fā)射時(shí)的一段時(shí)間內(nèi),飛船豎直向上加速的過程中,宇航員處于超重狀 態(tài)。人們把這種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力 F 與宇航員在地球表面時(shí)所受到的重力 mg 的比稱為宇航員的耐受力值。假設(shè)兩位宇航員的耐受力值分別為 。為保證宇航員的安全,飛船豎直向上加速時(shí)加速度 a 不允許超過下面哪一個(gè)數(shù)值

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A.         B.     C.   D.

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9.如圖所示,斜面上除了AB段粗糙外,其余部分均是光滑的,小物體與AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等。今使該物體從斜面的頂端由靜止開始下滑,經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度與經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的速度相等, 已知AB=BC,則下列說法正確的是:

A.物體在 AB 段與 BC 段的加速度大小相等 

B.物體在 AB 段與 BC 段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等

C.重力在這兩段中所做的功相等

D.以上說法都錯(cuò)

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10.如右圖所示,有一質(zhì)量為 m、帶電量為 q 的油滴,被置于豎直放置 的兩平行金屬板間的勻強(qiáng)電場中,設(shè)油滴是從兩板中間位置,由靜 止開始進(jìn)入電場的,可以判定

A.油滴在電場中做拋物線運(yùn)動(dòng)

B.油滴在電場中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C.油滴打在極板上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間只決定于電場強(qiáng)度和兩板間距離

D.油滴打在極板上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不僅決定于電場強(qiáng)度和兩板間距離,還決定于油滴的荷質(zhì)比

 

第Ⅱ卷(非選擇題,共 60 分)

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二、實(shí)驗(yàn)題(本題共 2 小題;第 11 題 4 分,第 12 題 10 分,共 14 分.按題目要求作答)

11.探究力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)原理是等效原理,其等效性是指(        )

A.使兩分力與合力滿足平行四邊形定則

B.使兩次橡皮筋與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)都與某點(diǎn) O 重合

C.使兩次橡皮筋伸長的長度相等

D.使彈簧秤在兩種情況下發(fā)生相同的形變

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12.某同學(xué)為估測摩托車在水泥路上行駛時(shí)所受的牽引力,設(shè)計(jì)了下述實(shí)驗(yàn):將輸液用的500mL 的玻璃瓶裝適量水后,連同輸液管一起綁在摩托車上,調(diào)節(jié)輸液管的滴水速度,剛好每隔 1.00s 滴一滴。該同學(xué)騎摩托車,先使之加速至某一速度,然后熄火,讓摩托車沿直線滑行。如下圖所示為某次實(shí)驗(yàn)中水泥路面上的部分水滴。(左側(cè)為起點(diǎn))

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設(shè)該同學(xué)質(zhì)量為 50kg,摩托車質(zhì)量為 75kg,g=10m/s2

根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可估算:

(1)騎摩托車加速時(shí)的加速度大小為                                      m/s2;

(2)騎摩托車滑行時(shí)的加速度大小為                                      m/s2

(3)騎摩托車加速時(shí)的牽引力大小為                                      N。

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二、實(shí)驗(yàn)題(本題共 4 小題,13、14、l5 題每題 10 分,16 題 16 分,共 46 分.寫出必要的文字說 明、方程式和重要的演算步驟,只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須 明確寫出數(shù)值和單位)

13.已知某行星的半徑為 R,繞它運(yùn)行的衛(wèi)星的最小周期為 T,該行星的同步衛(wèi)星的環(huán)繞速 度為 v,試求:

(1)同步衛(wèi)星到該行星表面的距離;

(2)該行星的自轉(zhuǎn)周期。

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14質(zhì)量為帶電量為+q的微粒在O點(diǎn)以初速度與水平方向成角射出,如下圖,微粒在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力大小恒為

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(1)如在某方向加上一定大小的勻強(qiáng)電場后,能保證微粒仍沿方向做直線運(yùn)動(dòng),試求所加勻強(qiáng)電場的最小值;

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(2)若加上大小一定,方向水平向左的勻強(qiáng)電場,仍保證微粒沿方向做直線運(yùn)動(dòng),并且經(jīng)過一段時(shí)間后微粒又回到O點(diǎn),求微;氐O點(diǎn)時(shí)的速率。

 

 

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15.王寧同學(xué)利用圖示的裝置探究彈簧的彈性勢能與彈簧形變量的關(guān)系:ABCD為光滑軌道BCD部分的圓弧半徑為R,D為圓弧最高點(diǎn),在D點(diǎn)放一壓力傳感器。把彈簧的一端固定在A點(diǎn),另一端用一質(zhì)量為m的小鋼球擠壓彈簧,然后釋放小鋼球,鋼球在軌道上運(yùn)動(dòng),經(jīng)過壓力傳感器時(shí),傳感器顯示出壓力太小。他記錄的兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表。

實(shí)驗(yàn)次數(shù)

彈簧的壓縮量

傳感器示數(shù)

1

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2

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請你幫助王寧求出兩次實(shí)驗(yàn)時(shí)彈簧的彈性勢能之比,以便于他尋找彈性勢能與彈簧形變量之間的關(guān)系。

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16.光滑水平面上,有兩個(gè)可以看成質(zhì)點(diǎn)的小球A、B,它們的質(zhì)量均為m=0.5kg,相距L=8m。在B右側(cè)長為8m的區(qū)間內(nèi),存在著相互作用的區(qū)域,無論在任何一球還是兩球同時(shí)處在該區(qū)域時(shí),兩球之間均存在恒定的引力F=1N,當(dāng)兩球均不處在此區(qū)域中時(shí),它們之間無作用力。給B球一初速度,使之向右運(yùn)動(dòng),進(jìn)入相互作用區(qū)域。試計(jì)算:

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(1)當(dāng)A越過相互作用區(qū)域時(shí),A、B之間的距離;

(2)作出A球的v-t圖象。

 

 

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