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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車(chē)的加速度可由小車(chē)后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到.

1當(dāng)Mm的大小關(guān)系滿足   時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的總重力.

2一組同學(xué)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)作出a   圖象

3甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的aF圖線,如圖所示.則實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是  。

4乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí),畫(huà)出了各自得到的aF圖線,如圖所示.則是兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)   取值不同造成的.

5隨著F的增大,aF圖線最后會(huì)略微向    彎曲(填上或下).

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,豎直管底部安裝一個(gè)勁度系數(shù)為k=500N/m的輕質(zhì)彈簧,其上端與活塞B相連,活塞A、B質(zhì)量均為m=1kg,它們與管壁間的滑動(dòng)摩擦力均為KmgK=0.2.初始時(shí)B處于靜止?fàn)顟B(tài),A從距B高為H=1m處?kù)o止釋放,與B相碰后一起經(jīng)時(shí)間t1=0.2s下落距離x=3cm到達(dá)最低點(diǎn),然后向上運(yùn)動(dòng)t2=0.3后與彈簧分離,彈簧的彈性勢(shì)能公式為Ep=kx2,X為形變量,A、B可視為質(zhì)點(diǎn),求:(g=10m/s2, =1.84

1A、B與彈簧分離后的速度大;

2AB一起運(yùn)動(dòng)過(guò)程中彈簧彈力的總沖量大小。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】在一斜面頂端,將甲乙兩個(gè)小球分別以v的速度沿同一方向水平拋出,兩球都落在該斜面上。甲球落至斜面時(shí)的速率是乙球落至斜面時(shí)速率的

A. 2 B. 4 C. 6 D. 8

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,在光滑水平面上方存在電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E=2×104N/C、方向水平向左的有界勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)右邊界如圖中的虛線所示,左邊界為豎直墻壁,電場(chǎng)寬度d=4.75m。長(zhǎng)度L=4m、質(zhì)量M=2kg的不帶電絕緣長(zhǎng)木板P原先靜止在水平面上。可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量m=1kg、電荷量q=1×10-4C的帶正電金屬塊Q從木板的右端以v0=3m/s的速度水平向左滑上木板,兩者相對(duì)靜止后再進(jìn)入電場(chǎng),木板與墻壁發(fā)生碰撞的時(shí)間極短且碰撞無(wú)機(jī)械能損失。已知金屬塊與木板間的動(dòng)摩擦因素μ=0.4,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度g=10m/s2。

1求木板與墻壁第一次碰撞前瞬間的速度大小。

2求木板與墻壁第二次碰撞前瞬間的速度大小。

3金屬塊最終能否停在木板上?若能,求出金屬塊最終停在木板上的位置;若不能,請(qǐng)說(shuō)明理由。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】一電阻接到方波交流電源上,在一個(gè)周期內(nèi)產(chǎn)生的熱量為Q;若該電阻接到正弦交變電源上,在一個(gè)周期內(nèi)產(chǎn)生的熱量為Q。該電阻上電壓的峰值為u0,周期為T,如圖所示。則Q: Q等于

A.

B.

C. 1:2

D. 2:1

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】繩與豎直成某一固定角度,如圖所示,若在汽車(chē)底板上還有一個(gè)跟其相對(duì)靜止的物體m1,則關(guān)于汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況和物體m1的受力情況正確的是:

A汽車(chē)一定向右做加速運(yùn)動(dòng);

B汽車(chē)一定向左做加速運(yùn)動(dòng);

Cm1除受到重力、底板的支持力作用外,還一定受到向右的摩擦力作用;

Dm1除受到重力、底板的支持力作用外,還可能受到向左的摩擦力作用

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖甲所示,AB兩物體靜止疊放在光滑水平面上,F(xiàn)對(duì)A物體施加水平向右的拉力F,通過(guò)傳感器可測(cè)得A物體的加速度a隨拉力F變化的關(guān)系如圖乙所示。已知重力加速度B物體足夠長(zhǎng),A物體一直未離開(kāi)B物體,則由圖線可以得到

A. B的質(zhì)量是3kg

B. A的質(zhì)量是1kg

C. A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是

D. 當(dāng)時(shí),B物體的加速度將保持不變

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】蹦極是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)員身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落,圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置,c是運(yùn)動(dòng)員所到達(dá)的最低點(diǎn),b是運(yùn)動(dòng)員靜止地懸吊著時(shí)的受力平衡位置運(yùn)動(dòng)員在從P點(diǎn)落下到最低點(diǎn)c的過(guò)程中  

A. 運(yùn)動(dòng)員從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)的過(guò)程是做勻減速運(yùn)動(dòng)

B. b點(diǎn),運(yùn)動(dòng)員的速度最大,其加速度為零

C. bc段繩的拉力大于人的重力,運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)

D. c點(diǎn),運(yùn)動(dòng)員的速度為零,其加速度為零

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖甲所示,傳送帶以V0=10m/s的速度逆時(shí)針傳動(dòng),一可視為質(zhì)點(diǎn)的、質(zhì)量為m=10kg的物體以水平向右的速度V沖上傳送帶。從物體沖上傳送帶開(kāi)始計(jì)時(shí),物體在02s內(nèi)受到的水平外力與物體運(yùn)動(dòng)方向相反,在24s內(nèi)水平外力與物體運(yùn)動(dòng)方向相同,物體的對(duì)地速度與時(shí)間的關(guān)系圖像如圖乙所示,g10m/s2.。求:

1傳送帶與物體之間的動(dòng)摩擦因素;

204s內(nèi)物體與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量Q。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】某同學(xué)為描繪熱敏電阻RT(阻值隨溫度的改變而改變,且對(duì)溫度很敏感)的伏安特行曲線,設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路圖。

1)該同學(xué)按圖甲所示的電路連接了實(shí)物,如圖乙所示,但仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)有一根導(dǎo)線連錯(cuò)了,這根連錯(cuò)的導(dǎo)線是圖乙中的_______號(hào)導(dǎo)線。

2)電路圖中兩電表都不是理想電表______(填“電壓表”“電流表”或“電壓表或電流表”)的內(nèi)阻對(duì)測(cè)量結(jié)果有影響。實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)保證熱敏電阻周?chē)臏囟?/span>_______(填“逐漸升高”“逐漸降低”或“不變”)。

3)該同學(xué)對(duì)兩個(gè)不同的熱敏電阻RA、RB分別進(jìn)行了測(cè)量,得到了兩個(gè)熱敏電阻的I-U關(guān)系曲線如圖丙所示。把熱敏電阻RA、RB分別與定值電阻R0=250Ω串聯(lián)后接到電動(dòng)勢(shì)恒為3V的電源上(電源內(nèi)阻不計(jì)),工作時(shí)RA的阻值約為______Ω,RB的阻值約為______Ω。

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