科目： 來(lái)源： 題型：解答題

9．如圖所示，質(zhì)量為60kg的工人用滑輪組提升重物，每個(gè)滑輪的重力均為50N．
（1）用滑輪組讓重力為250N的物體勻速上升2m的過(guò)程中，人做的有用功為多少？
（2）若繩子能夠承受的最大拉力為400N，重物提升過(guò)程中繩子重和摩擦對(duì)應(yīng)的額外功始終占總功的10%，求滑輪組的最大機(jī)械效率．

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6．如圖所示，下列幾種情況，系統(tǒng)的機(jī)械能守恒的是（　　）

	A．	圖甲中一顆彈丸在光滑的碗內(nèi)做復(fù)雜的曲線運(yùn)動(dòng)
	B．	圖乙中運(yùn)動(dòng)員在蹦床上越跳越高
	C．	圖丙中小車(chē)上放一木塊，小車(chē)的左側(cè)有彈簧與墻壁相連．小車(chē)在左右運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊相對(duì)于小車(chē)滑動(dòng)（車(chē)輪與地面摩擦不計(jì)
	D．	圖丙中如果小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊相對(duì)小車(chē)有滑動(dòng)

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5．如圖所示，質(zhì)量為M的木塊A套在粗糙的水平桿上，質(zhì)量為m的小球通過(guò)繩與木塊A相連，今用與水平方向成a角的斜向上的恒力F拉著小球帶動(dòng)木塊一起向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)M、m相對(duì)位置保持不變時(shí)，輕繩與水平桿間的夾角為θ，已知木塊A與水平桿間的動(dòng)磨擦因數(shù)μ，求：
（1）輕繩的拉力大�。�
（2）木塊A的加速度的大�。�

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4．如圖，足夠大的平行板電容器的兩個(gè)極板AB豎直放置，兩極板間的距離為d，其間電場(chǎng)可視為勻強(qiáng)電場(chǎng)，在兩板正中央的O點(diǎn)用長(zhǎng)為l（l＜$\fracmtrjg6s{2}$）的絕緣細(xì)線懸掛一帶電小球，現(xiàn)給電容器緩慢充電，小球偏向B板．當(dāng)懸線與豎直方向的夾角為53°時(shí)，保持兩極板間的電壓不變，緩慢將B極板向右移動(dòng)，增加兩極板間的距離，直到懸線和豎直方向的夾角減小到37°．（取sin37°=0.6）
（1）求B板向右移動(dòng)的距離；
（2）此后若剪斷懸線，求帶電小球加速度的大小和方向．

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3．如圖所示，粗糙水平桌面AM的右側(cè)連接有一豎直放置、半徑R=0.3m的光滑半圓軌道MNP，桌面與軌道相切于M點(diǎn)．在水平半徑ON的下方空間有水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，現(xiàn)從A點(diǎn)由靜止釋放一個(gè)質(zhì)量m=0.4kg、電荷量為q的帶正電的絕緣物塊，物塊沿桌面運(yùn)動(dòng)并由M點(diǎn)進(jìn)入半圓軌道，并恰好以最小速度通過(guò)軌道的最高點(diǎn)P．已知物塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.55，電場(chǎng)強(qiáng)度E=$\frac{mg}{q}$，取g=10m/s²，則（　　）

	A．	物塊經(jīng)過(guò)M點(diǎn)時(shí)的速率為$\sqrt{3}$m/s
	B．	物塊經(jīng)過(guò)半圓軌道MN的中點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為4$\sqrt{2}$N
	C．	物塊由M向P運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中速率逐漸減小
	D．	AM的長(zhǎng)度為1m

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2．一滑塊在水平地面上沿直線滑行，t=0時(shí)速率為1m/s．從此刻開(kāi)始在與速度平行的方向上施加一水平作用力F．力F和滑塊的速度v隨時(shí)間的變化規(guī)律分別如圖l和圖2所示，則（兩圖取同一正方向，取g=l0m/s²）（　�。�

	A．	滑塊的質(zhì)量為0.5kg
	B．	滑塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.05
	C．	第1s內(nèi)摩擦力對(duì)滑塊做功為-1J
	D．	第2s內(nèi)力F的平均功率為1.5W

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1．如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在沿斜面向上的恒力F=mgsin θ作用下，以一定的初速滑上傾角為θ的足夠長(zhǎng)的固定斜面，已知滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=tanθ，取斜面底端所在平面為重力勢(shì)能的參考平面，則滑塊在從斜面底端運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的過(guò)程中，滑塊與斜面摩擦而產(chǎn)生的熱量Q，滑塊的動(dòng)能E_k、勢(shì)能E_P以及系統(tǒng)的機(jī)械能E隨時(shí)間t、位移s變化的關(guān)系，下列圖象大致正確的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

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20．質(zhì)量為m的汽車(chē)在平直的路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過(guò)程的速度圖象如圖所示，其中OA段為直線，AB段為曲線，B點(diǎn)后為平行橫軸的直線．已知從t₁時(shí)刻開(kāi)始汽車(chē)的功率保持不變．整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)所受阻力的大小恒為F_f，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	0-t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)牽引力的數(shù)值為m$\frac{v_1}{t_1}$
	B．	t1-t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的功率等于（m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff）v2
	C．	tl-t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的平均速率小于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$v2
	D．	汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的最大速率v2=（$\frac{m{v}_{1}}{{F}_{f}{t}_{1}}$+1）v1