5．下列物理量屬于矢量的是（　�。�

A．

電流強(qiáng)度

B．

電場強(qiáng)度

C．

電勢能

D．

磁通量

4．如圖所示，一質(zhì)量m₁=0.45kg的平頂小車靜止在光滑的水平軌道上．車頂右端放一質(zhì)量m₂=0.4kg的小物體，小物體可視為質(zhì)點(diǎn)．現(xiàn)有一質(zhì)量m₀=0.05kg的子彈以水平速度v₀=100m/s射中小車左端，并留在車中，已知子彈與車相互作用時間極短，小物體與車間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5，最終小物體以5m/s的速度離開小車．g取10m/s²．求：
①子彈從射入小車到相對小車靜止的過程中對小車的沖量大小．
②小車的長度．

3．下列說法正確的是（　�。�

	A．	${\;}_{90}^{232}$Th經(jīng)過6次α衰變和4次β衰變后成為穩(wěn)定的原子核${\;}_{82}^{208}$Pb
	B．	在核反應(yīng)堆中，為使快中子減速，在鈾棒周圍要放“慢化劑”，常用的慢化劑有石墨、重水和普通水
	C．	當(dāng)用藍(lán)色光照射某金屬表面時有電子逸出，則改用紅光照射也一定會有電子逸出
	D．	將由放射性元素組成的化合物進(jìn)行高溫分解，會改變該放射性元素的半衰期
	E．	原子從a能級狀態(tài)躍遷到b能級狀態(tài)時發(fā)射波長為λ1的光子；原子從b能級狀態(tài)躍遷到c能級狀態(tài)時吸收波長為λ2的光子，已知λ1＞λ2．那么原子從a能級狀態(tài)躍遷到到c能級狀態(tài)時將要吸收波長為$\frac{{{λ_1}{λ_2}}}{{{λ_1}-{λ_2}}}$的光子

2．如圖所示，A是一邊長為L的正方形導(dǎo)線框．虛線框內(nèi)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，磁場寬度為3L．線框的bc邊與磁場左右邊界平行且與磁場左邊界的距離為L．現(xiàn)維持線框以恒定的速度v沿x軸正方向運(yùn)動．規(guī)定磁場對線框作用力沿x軸正方向為正，且在圖示位置時為計時起點(diǎn)，則在線框穿過磁場的過程中，磁場對線框的作用力隨時間變化的圖象正確的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

1．“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)將由5顆靜止軌道衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，30顆非靜止軌道衛(wèi)星中有27顆是中軌道衛(wèi)星，中軌道衛(wèi)星的高度約為21500Km，同步衛(wèi)星的高度約為36000Km，下列說法正確的是（　　）

	A．	同步衛(wèi)星的向心加速度比中軌道衛(wèi)星向心加速度大
	B．	同步衛(wèi)星和中軌道衛(wèi)星的線速度均大于第一宇宙速度
	C．	中軌道衛(wèi)星的周期比同步衛(wèi)星周期小
	D．	赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的物體向心加速度比同步衛(wèi)星向心加速度大

20．如圖所示，a，b，c是在地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的3顆人造衛(wèi)星，下列說法正確的是（　�。�

	A．	b、c的線速度大小相等，且大于a的線速度
	B．	b、c向心加速度相等，且大于a的向心加速度
	C．	c加速度可以追上同一軌道上的b，b減速可以等候同一軌道上的c
	D．	a衛(wèi)星由于某種原因，若軌道半徑緩慢減小，其線速度將變大

19．火車以1m/s²的加速度在水平軌道上勻加速行駛，一乘客把手伸到窗外從距地面2.5m高處自由釋放一物體，不計空氣阻力，物體落地時與乘客的水平距離為（g取10m/s²）（　�。�

A．

0m

B．

0.5m

C．

0.25m

D．

1m

18．如圖所示，半徑R=0.1m的四分之一圓弧形光滑軌道豎起旋轉(zhuǎn)，圓弧點(diǎn)B與光滑水平面BC相切于B點(diǎn)，BC離地面高h(yuǎn)=0.45m，C點(diǎn)與一傾角θ=37°光滑斜面連接，質(zhì)量m₁=0.1kg的小滑塊1從圓弧上某點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過B點(diǎn)后與靜止在光滑水平面BC上的另一質(zhì)量m₂=0.5kg的小滑塊2正碰，碰后合為一個小滑塊3．求：
（1）若小滑塊l到達(dá)圓弧B點(diǎn)時圓弧的壓力剛好等于其所受重力的2倍，則小滑塊l應(yīng)從圓弧上離地面多高處釋放？
（2）小滑塊3離開C點(diǎn)時的速度．
（3）試判斷小滑塊3離開C點(diǎn)后將落在何處并求其在空中的飛行時間．（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，$\sqrt{10}$=3.16．g取lOm/s²）（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

17．“嫦娥二號”衛(wèi)星射后通過自帶的小型火箭多次變軌，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道.2010所10月9日上午11時32分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，”嫦娥二號”衛(wèi)星成功實施第三次近月制動，順利進(jìn)入軌道高度為100km的圓形環(huán)月工作軌道，”嫦娥二號”的重要任務(wù)之一是要對”嫦娥三號”做好前期的準(zhǔn)備工作．
（1）上網(wǎng)查得”嫦娥二號”繞月運(yùn)動的周期為118min，速度約為1600m/s，請求出”嫦娥二號”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動的軌道半徑．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
（2）若宇航員隨登月飛船登陸月球后，在月球表面某處以速度V0豎起向上拋出一個小于，經(jīng)過時間t，小球落回拋出點(diǎn)，已知月球半徑為R月，引力常量為G，請求出月球的質(zhì)量M月．

16．如圖甲所示是測量電流表內(nèi)阻的電路圖．圖乙是對應(yīng)的實物連線示意圖．    

（1）圖乙中有一根導(dǎo)線來連接，請用筆畫線代替導(dǎo)線補(bǔ)齊連線
（2）在正確連線的情況下，實驗的操作步驟如下
a．將電阻箱R₁的電阻調(diào)到零，滑動變阻器R的滑片滑到最右端  
b．閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)滑動變阻器R的滑片使得電流表達(dá)到滿偏10
c．保持滑動變阻器的滑片位置不變，調(diào)節(jié)變阻箱R₁的電阻，使得電流表的求數(shù)為$\frac{10}{2}$  
d．讀出電阻箱的電阻值R₁，可以認(rèn)為電流表的內(nèi)阻r_測=R₁
已知電流表的量程是50mA，內(nèi)阻約為40Ω，電池的電動勢為4.5V，且假設(shè)其恒定不變，可供選擇的滑動變阻器R有
A．阻值0-10Ω，額定電流2A
B．阻值0-50Ω，額定電流1.5A
C．阻值0-99.9Ω
D．阻值0-999Ω
為了比較準(zhǔn)確地測量出電流表的內(nèi)阻，應(yīng)選用的滑動變阻器R是A應(yīng)選用的電阻箱R₁是C（填儀器前的字母代號）
（3）本實驗中電流表測量值r_測與電流表內(nèi)阻的真實值r_真相比，有A（填正確選項的番號）
A．r_測＞r_真 B．r_測＜r_真
C．r_測=r_真 D．r_測可能大于r_真，也可能小于r_真
（4）如果提高電池的電動勢，用些電路測量出的電流表的內(nèi)阻的誤差將減少（填增大”、．減少”或“不變”）