18．在下列研究中，可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)的是（　　）

	A．	研究電風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)		B．	研究火車過(guò)橋的時(shí)間
	C．	研究紙片下落的阻力		D．	研究某同學(xué)騎自行車回校的速度

17．光滑斜面上物體從靜止開(kāi)始下滑，其速度圖象是（　�。�

A．

B．

C．

D．

16．如圖所示，在傾角θ=37°的足夠長(zhǎng)的固定的斜面底端有一質(zhì)量m=1.0kg的物體A．物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)?=0.25，現(xiàn)用恒力F將物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t₁=4s到達(dá)B點(diǎn)，速度大小達(dá)到8m/s，物體到達(dá)B點(diǎn)時(shí)立即撤去F（sin37°=0.60  cos37°=0.80，g=10m/s²）
求：（1）物體的加速時(shí)的加速度a ₁和拉力F的大�。�
（2）物體從B點(diǎn)上滑到最遠(yuǎn)處C的距離S_BC
（3）物體從C點(diǎn)返回到斜面底端A的運(yùn)動(dòng)時(shí)間．

15．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用圖1所示的裝置．
（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是A
 A．控制變量法  B． 假設(shè)法   C． 理想實(shí)驗(yàn)法
（2）下列說(shuō)法中正確的是CD．
A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C．在探究加速度a與質(zhì)量m關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a-$\frac{1}{m}$圖象
D．當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
（3）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝成如圖所示．該裝置中幾處錯(cuò)誤或不妥之處，請(qǐng)你指出其中兩處：①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池，應(yīng)使用交流電源；②沒(méi)有平衡摩擦力．
（4）改正實(shí)驗(yàn)裝置后，該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)．由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s，其中x₁=7.05cm、x₂=7.68cm、x₃=8.33cm、x₄=8.95cm、x₅=9.61cm、x₆=10.26cm，則A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小是0.86m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為$a=\frac{（{x}_{6}+{x}_{5}+{x}_{4}）-（{x}_{3}+{x}_{2}+{x}_{1}）}{9{T}^{2}}$，加速度的大小是0.64m/s²．（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（5）在水平面上用水平力F拉物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到4m/s時(shí)撤去F，物體的水平面上滑行直到靜止，物體的速度圖象如圖3所示，物體加速時(shí)加速度大小是2m/s²，減速時(shí)加速度大小是0.67m/s²，拉力F與摩擦力f的之比F：f=4：1．

14．關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	力是物體運(yùn)動(dòng)的原因
	B．	力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因
	C．	物體朝什么方向運(yùn)動(dòng)，則這個(gè)方向上一定有力的作用
	D．	物體的速度不變，則其所受合外力為零

13．在升降機(jī)中的人，發(fā)現(xiàn)自己站的測(cè)力計(jì)示數(shù)比自己的體重要小，則（　�。�

	A．	升降機(jī)可能正在減速上升		B．	升降機(jī)可能正在減速下降
	C．	人受到的重力減小了		D．	人受到的重力不變

12．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	加速度增大，速度一定增大
	B．	速度越來(lái)越大，加速度可能越來(lái)越小
	C．	物體速度很大，加速度可能為零
	D．	物體有加速度，速度就增加

11．物體從靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，v-t圖象如圖所示，則該物體（　�。�

	A．	在第6s末相對(duì)于起點(diǎn)的位移最大
	B．	在第4s末相對(duì)于起點(diǎn)的位移最大
	C．	在第2s末到第4s末這段時(shí)間內(nèi)的加速度最大
	D．	在第4s末和第8s末在同一位置上

10．在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打上的點(diǎn)計(jì)算出．

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足m＜＜M時(shí)，才可認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤中砝碼的重力．
（2）如圖2（a），甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F圖線，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．
（3）乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫出了各自得到的a-F圖線如圖2（b）所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？質(zhì)量不同．
（4）如圖3，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)，從中確定五個(gè)記數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，用米尺測(cè)量出的數(shù)據(jù)如圖所示．則小車在C點(diǎn)的速度V_C=1.9m/s，小車運(yùn)動(dòng)的平均加速度a=2.0m/s²．

9．有四個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體A、B、C、D，物體A、B運(yùn)動(dòng)的s-t圖象如圖中甲所示；物體C、D從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖3中乙所示．根據(jù)圖象做出的以下判斷中正確的是（　�。�

	A．	t=3s時(shí)，物體C與物體D之間有最大間距
	B．	在0-3s的時(shí)間內(nèi)，物體B運(yùn)動(dòng)的位移為10m
	C．	t=3s時(shí)，物體C追上物體D
	D．	物體A和B均做勻速直線運(yùn)動(dòng)且B的速度比A更大