14．真空容器中存在豎直向下的勻強電場E和水平方向的勻強磁場B，一質(zhì)量為m，帶電量為q的帶電小球以速度v在豎直平面內(nèi)做半徑為R的勻速圓周運動，假設(shè)t=0時刻小球在軌跡的最低點且重力勢能為零，電勢能也為零，那么，下列說法錯誤的是（　　）

	A．	小球帶負(fù)電且順時針轉(zhuǎn)動
	B．	小球運動過程中機械能守恒，且機械能為E=$\frac{1}{2}$mv2
	C．	小球運動過程中重力勢能隨時間的變化關(guān)系為Ep=mgR（1-cos$\frac{v}{R}$t）
	D．	小球運動過程中電勢能隨時間的變化關(guān)系為Ep′=mgR（cos$\frac{v}{R}$t-1）

13．如圖所示，一個電量為+Q的點電荷甲，固定在絕緣水平面上的O點，電量為-q、質(zhì)量為m的點電荷乙從A點以初速度v₀沿它們的連線向甲運動，到B點時速度最小且為v．已知靜電力常量為k，點電荷乙與水平面的動摩擦因數(shù)為μ，AB間距離為L．則下列說法錯誤的是（　�。�

	A．	OB間的距離為$\sqrt{\frac{kQq}{μmg}}$
	B．	從A到B的過程中，電場力對點電荷乙做的功為W=μmgL+$\frac{1}{2}$mv02-$\frac{1}{2}$mv2
	C．	從A到B的過程中，電場力對點電荷乙做的功為W=μmgL+$\frac{1}{2}$mv2-$\frac{1}{2}$mv02
	D．	從A到B的過程中，電勢能的減少量小于克服摩擦力做的功

12．小河寬為d，河水中各點水流速度與各點到較近河岸的距離成正比，v_水=kx，k=$\frac{4{v}_{0}}ovhvba4$，x為各點到近岸的距離，小船船頭垂直河岸渡河，小船劃水速度為v₀，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	小船渡河的軌跡為直線
	B．	小船垂直河岸方向前進的距離為$\fraceqgzabk{4}$時，船的實際速度大小為$\sqrt{2}$v0
	C．	不能確定小船渡河的時間
	D．	小船垂直河岸方向前進的距離為$\frac{3d}{4}$時，船的實際速度大小為$\sqrt{10}$v0

11．如圖所示，A、B、C、D是勻強電場中的四個點，D是BC的中點，A、B、C構(gòu)成一個直角三角形，角A為直角，AB長為L，電場線與三角形所在的平面平行，已知φ_A=5V、φ_B=-5V、φ_C=15V，由此可以判斷（　　）

	A．	場強的方向由C指向B		B．	場強的方向垂直AD連線斜向上
	C．	場強的大小為$\frac{10}{L}$（V/m）		D．	場強的大小為$\frac{20}{\sqrt{3}L}$（V/m）

10．動車組是城際間實現(xiàn)小編組、大密度的高效運輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點而備受世界各國鐵路運輸和城市軌道交通運輸?shù)那嗖A．動車組就是幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組．假設(shè)有一動車組由六節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為8×10⁴kg．其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動力，他們的額定功率分別是2×10⁷W和1×10⁷W，（第一節(jié)車廂達到額定功率不夠再啟動第二節(jié)車廂）車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍（g=10m/s²）
（1）求該動車組的最大行駛速度；
（2）若列車以1m/s²的加速度勻加速啟動，t=10s時刻，第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的最大值是多大？

9．某同學(xué)利用實驗室提供的器材探究金屬絲的電阻與長度的關(guān)系，他截取了一段鎳鉻合金絲，拉直后固定在絕緣的米尺上，并在合金絲上夾上一個小金屬夾，金屬夾可在合金絲上移動．所用的器材還有：電池組（電動勢3V，內(nèi)阻很�。�，電流表（內(nèi)阻約為0.5?），多用電表，螺旋測微器，米尺，開關(guān)，導(dǎo)線若干．

①用螺旋測微器測量合金絲的直徑，示數(shù)如圖（a）所示，合金絲的直徑是0.398mm；
②選擇多用電表的“×1”擋測量金屬絲的電阻，示數(shù)如圖（b）所示，可知該段合金絲的電阻約為8?．
③實驗中使用多用電表測量電壓，請將圖（c）中的多用電表（內(nèi)阻約為幾千歐姆）正確接入電路中；開關(guān)閉合前，應(yīng)將滑動變阻器的滑片移至左端（填“左”或“右”）；若某次用直流2.5V擋測量時，示數(shù)如圖（b）所示，則讀數(shù)為1.62V．
④實驗時通過改變金屬夾的位置，分別測出7組與長度L對應(yīng)的電壓U和電流表的示數(shù)I，利R=$\frac{U}{I}$計算出不同L對應(yīng)的電阻值R，并據(jù)此繪出了圖（d）的關(guān)系圖線，其斜率為8.0??m^-1（保留兩位有效數(shù)字），它與合金絲橫截面積的乘積代表的物理量是電阻率．

8．在傾角為θ的固定光滑斜面上有兩個用輕彈簧相連接的物塊A、B，它們的質(zhì)量分別為m₁、m₂，彈簧勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用一平行于斜面向上的恒力F拉物塊A使之向上運動，當(dāng)物塊B剛要離開擋板C時，物塊A沿斜面運動的距離為d，速度為v，此時（　　）

	A．	拉力F做功的等于A動能的增加量
	B．	物塊B滿足m2gsinθ=kd
	C．	物塊A的加速度為$\frac{F-kd}{{m}_{1}}$
	D．	彈簧彈性勢能的增加量為Fd-m1gdsinθ-$\frac{1}{2}$m1v2

7．在空間有兩個等量同種正點電荷，其連線中垂線上有A、B、C三點，如圖甲所示．一個電荷量為+2.0×10^-7C、質(zhì)量為1.0×10^-4kg的試探電荷從C點由靜止釋放，僅在電場力作用下運動，其運動的v-t圖象如圖乙所示．其中到達B點時速率為4m/s，到達A點時速率為6m/s．已知B點處為整條圖線切線斜率最大的位置（虛線為該切線），下列說法正確的是（　　）

	A．	從C到A電勢逐漸升高
	B．	B點是中垂線上場強最大的點，場強EB=1.0×103V/m
	C．	AB兩點間的電勢差UAB=-5000V
	D．	由C到A的過程中試探電荷的電勢能先減小后增大

6．如圖所示，E為電源電動勢，r為電源內(nèi)阻，R₁和R₃均為定值電阻，R₂為滑動變阻器．當(dāng)R₂的滑動觸點在a端時合上開關(guān)S，此時四個理想電表A₁、A₂、A₃和 V的示數(shù)分別為I₁、I₂、I₃和U．現(xiàn)將R₂的滑動觸點向b端滑動，四個電表的示數(shù)變化量分別為△I₁、△I₂、△I₃和△U，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	I1減小，I2增大，U減小		B．	|△I1|＜|△I2|
	C．	I1增大，I2減小，U增大		D．	$\frac{|△U|}{{|△{I_3}|}}$不變

5．一個盒子里裝有幾個阻值都是10Ω的電阻，它們分別與盒外的四個接線柱1、2、3、4相連，測量任意兩個接線柱之間的電阻值，總共進行了六次不重復(fù)的測量，結(jié)果是：有三次測量結(jié)果是10Ω，另外三次測量結(jié)果是20Ω，則可判斷盒內(nèi)電阻的接法是圖中的哪一個（　�。�

A．

B．

C．

D．