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科目： 來源： 題型：選擇題

4．如圖甲、乙電路中，電阻R和自感線圈L的直流電阻值相等．接通S，使電路達到穩(wěn)定，電燈D發(fā)光，則（　�。�
A．在電路甲中，斷開S，電燈D將立即滅
B．在電路甲中，斷開S，電燈D將先閃亮一下再滅
C．在電路乙中，斷開S，電燈D將立即滅
D．在電路乙中，斷開S，電燈D將先閃亮一下再滅

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科目： 來源： 題型：選擇題

3．有一種高速磁懸浮列車的設計方案是：在每節(jié)車廂底部安裝強磁鐵（磁場方向向下），并且在沿途兩條鐵軌之間平放一系列線圈．下列說法中正確的是（　�。�
A．列車運動和靜止時，通過線圈的磁通量都會發(fā)生變化
B．列車速度越快，通過線圈的磁通量變化越大
C．列車運動時，線圈中會產生感應電動勢
D．線圈中的感應電動勢的大小與列車速度無關

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科目： 來源： 題型：解答題

2．京津城際鐵路是我國最早建成并運營的高標準鐵路客運專線列車在正式運營前要進行測試．某次測試中列車由靜止開始到最大速度100m/s所用時間為550s，已知列車的總質量為4.4×105kg，設列車所受牽引力的功率恒為8800kW，列車在運動中所受的阻力大小不變．求：
（1）當速度為50m/s時，列車加速度的大�。�
（2）在這550s內列車通過的路程．

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科目： 來源： 題型：選擇題

1．時鐘上分針的端點到轉軸的距離是時針端點到轉軸的距離的1.5倍，則（　�。�
A．分針的角速度是時針角速度的1.5倍
B．分針的角速度是時針角速度的60倍
C．分針端點的線速度是時針端點的線速度的18倍
D．分針端點的線速度是時針端點的線速度的90倍

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科目： 來源： 題型：解答題

20．（1）如圖所示給出是用螺旋測微器測量一小鋼球的直徑時的示數(shù)，此讀數(shù)應是8.600毫米．
（2）用20分度的游標卡尺測量鋼球的直徑，示數(shù)如圖所示，則鋼球直徑為10.15毫米．

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科目： 來源： 題型：多選題

19．如圖所示，Q1、Q2為兩個被固定坐標軸X的點電荷，其中Q1帶負電在O點，Q1、Q2相距為L，a、b兩點在它們連線的延長線上，其中b點與O相距3L．現(xiàn)有一帶電的粒子Q3以一定的初速度沿直線從a點開始經b點向遠處運動（粒子只受電場力作用），粒子經過a，b兩點時的速度分別為Va、Vb，其速度圖象如圖所示，以下說法中正確的是（　�。�
A．Q2和Q3一定帶異種電荷
B．Q1電量與Q2電量之比為4：9
C．b點的電場強度一定為零，電勢最高
D．整個運動過程中，粒子的電勢能先增大后減小

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科目： 來源： 題型：解答題

18．如圖所示，質量mA=0.2kg、mB=0.3kg的小球A、B均靜止在光滑水平面上．現(xiàn)給A球一個向右的初速度v0=5m/s，之后與B球發(fā)生對心碰撞．
（1）若碰后B球的速度向右為3m/s，求碰后A球的速度；
（2）若A、B球發(fā)生彈性碰撞，求碰后A、B球各自的速度．

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科目： 來源： 題型：解答題

17．如圖為小型旋轉電樞式交流發(fā)電機的原理圖，其矩形線圈在勻強磁場中繞垂直于磁場方向的固定軸OO′勻速轉動，轉動周期為6.28×10-2s，線圈的匝數(shù)n=100、電阻r=10Ω，面積S=0.1m2．線圈的兩端經集流環(huán)與電阻R連接，電阻R=90Ω，與R并聯(lián)的交流電壓表為理想電表．磁場的磁感應強度為0.2T．（π取3.14）求：
（1）交流發(fā)電機產生的電動勢的最大值；
（2）電路中交流電壓表的示數(shù)．
（3）線圈轉動1分鐘電阻R上產生的熱．

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科目： 來源： 題型：解答題

16．人和冰車的總質量為M，另有一木球，質量為m，M：m=31：2，人坐在靜止與水平冰面的冰車上，以速度v（相對地面）將原來靜止的木球沿冰面推向正前方的固定擋板，球與冰面、車與冰面的摩擦均可不計，空氣阻力也忽略不計，設球與擋板碰撞后，球被反向彈回，速率與碰前相等，人接住球后再以同樣的速度v（相對地面）將球沿冰面向正前方推向擋板，則人推球多少次后不能再接到球？

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科目： 來源： 題型：選擇題

15．如圖所示，兩個完全相同的均勻圓形合金片各開了一個等大的小孔，現(xiàn)按（a）、（b）兩種連接方式接在電路上．若兩個電池的規(guī)格相同，內阻不計，在相等的時間內，合金片發(fā)熱較多的接法是（　　）
A．（a）接法B．（b）接法C．兩種接法一樣D．無法確定

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