A. | 減小彎道半徑 | B. | 增大彎道半徑 | ||
C. | 減小內(nèi)外軌的高度差 | D. | 增加內(nèi)外軌的高度差 |
分析 火車高速轉(zhuǎn)彎時不使外軌受損,則拐彎所需要的向心力由支持力和重力的合力提供.根據(jù)受力分析和牛頓第二定律分析.
解答 解:火車轉(zhuǎn)彎時為減小外軌所受壓力,可使外軌略離于內(nèi)軌,使軌道形成斜面,若火車速度合適,內(nèi)外軌均不受擠壓.
此時,重力與支持力的合力提供向心力,如圖.
F=mgtanθ=$m\frac{{v}^{2}}{R}$
解得:v=$\sqrt{gRtanθ}$
當火車速度增大時,應適當增大轉(zhuǎn)彎半徑或增加內(nèi)外軌道的高度差,故AC錯誤,BD正確.
故選:BD
點評 本題是實際應用問題,考查應用物理知識分析處理實際問題的能力,本題與圓錐擺問題類似,基礎是對物體進行受力分析.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 速度是描述物體運動快慢的物理量,速度大表示物體運動快 | |
B. | 當物體的大小和形狀在所研究問題中可以忽略時,可以把物體看成質(zhì)點 | |
C. | 在描述物體的運動時,參考系的選取可以是任意的 | |
D. | 速度和速率都是矢量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 只要物體的加速度不為零,它的速度就在變化 | |
B. | 只要物體做直線運動,位移的大小和路程就一定相等 | |
C. | 平均速率一定等于平均速度的大小 | |
D. | 在某一段時間內(nèi)物體運動的位移為零,則該物體一定是靜止的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 前4秒內(nèi),汽車一直做勻變速直線運動 | |
B. | 前3秒汽車的位移為15米 | |
C. | 第2秒末汽車的加速度為零 | |
D. | 第2秒末汽車離出發(fā)點最遠 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 1N 3N 6N | B. | 10N 2N 5N | C. | 3N 5N 9N | D. | 5N 5N 9N |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在穿過線框的磁通量為$\frac{BS}{2}$的時刻,線框中的感應電動勢為$\frac{BSω}{2}$ | |
B. | 在穿過線框的磁通量為$\frac{\sqrt{2}BS}{2}$的時刻,線框中的感應電動勢為$\frac{\sqrt{2}BSω}{2}$ | |
C. | 線框轉(zhuǎn)動四分之一周過程中,感應電動勢的平均值為$\frac{2BSω}{π}$ | |
D. | 線框轉(zhuǎn)動一周過程中,感應電動勢的平均值為0 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 勻速圓周運動一定是勻速運動 | |
B. | 勻速圓周運動是變加速運動 | |
C. | 勻速圓周運動是勻加速運動 | |
D. | 做勻速圓周運動的物體所受的合外力可能為恒力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電壓表的示數(shù)變大 | B. | 電流表的示數(shù)變小 | ||
C. | 電容器C所帶的電荷量增多 | D. | a點的電勢增高 |
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