分析 (1)由于光電門的寬度d很小,所以我們用很短時間內的平均速度代替瞬時速度.
(2)根據(jù)重力做功和重力勢能之間的關系可以求出重力勢能的減小量,根據(jù)起末點的速度可以求出動能的增加量;根據(jù)功能關系得重力做功的數(shù)值等于重力勢能減小量.
(3)根據(jù)圖象的物理意義可知,圖象的斜率大小等于物體的重力加速度大。
解答 解:(1)由于光電門的寬度b很小,所以我們用很短時間內的平均速度代替瞬時速度.
滑塊通過光電門B速度為:vB=$\frac{t}$;
(2)滑塊從A處到達B處時m和M組成的系統(tǒng)動能增加量為:△E=$\frac{1}{2}$(M+m)($\frac{t}$)2=$\frac{(M+m)^{2}}{2{t}^{2}}$;
系統(tǒng)的重力勢能減少量可表示為:△Ep=mgd-Mgdsin30°=(m-$\frac{M}{2}$)gd;
比較△Ep和△Ek,若在實驗誤差允許的范圍內相等,即可認為機械能是守恒的.
(3)根據(jù)系統(tǒng)機械能守恒有:$\frac{1}{2}$(M+m)v2=(m-$\frac{M}{2}$)gd;
則v2=2×$\frac{m-\frac{M}{2}}{M+m}$gd
若v2-d圖象,則圖線的斜率:k=2×$\frac{m-\frac{M}{2}}{M+m}$g;
由圖象可知,k=$\frac{2.4}{0.5}$;
則有:g=$\frac{M+m}{m-\frac{M}{2}}$×$\frac{k}{2}$
代入數(shù)據(jù)得:g=9.6m/s2.
故答案為:(1)$\frac{t}$;
(2)$\frac{{(M+m){b^2}}}{{2{t^2}}}$,$(m-\frac{M}{2})gd$;
(3)9.6.
點評 了解光電門測量瞬時速度的原理.
實驗中我們要清楚研究對象和研究過程,對于系統(tǒng)我們要考慮全面,掌握系統(tǒng)機械能守恒處理方法,注意圖象的斜率的含義.
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A. | 0-t1時間內,汽車的牽引力等于$\frac{m{V}_{1}}{{t}_{1}}$ | |
B. | 汽車運動的最大速度v2=($\frac{m{v}_{1}}{{F}_{f}{t}_{1}}$+1)v1 | |
C. | t1-t2時間內,汽車的功率等于(m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff)v2 | |
D. | tl-t2時間內,汽車的平均速度小于$\frac{{{v_1}+{v_2}}}{2}$ |
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A. | 線圈電阻偏大 | B. | 電源的內阻較大 | ||
C. | 電源的電動勢偏小 | D. | 燈泡電阻偏大 |
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A. | NA=$\frac{ρV}{{m}_{0}}$ | B. | ρ=$\frac{μ}{{N}_{A}{V}_{0}}$ | C. | ρ<$\frac{μ}{{N}_{A}{V}_{0}}$ | D. | m0=$\frac{μ}{{N}_{A}}$ |
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A. | 物體對地面的壓力和受到的重力是一對平衡力 | |
B. | 物體對地面的壓力和地面對物體的支持力不是一對作用力和反用力 | |
C. | 物體受到的重力和地面支持力是一對平衡力 | |
D. | 物體受到的重力和地面支持力是一對作用力和反作用力 |
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A. | $\frac{1}{1-{a}^{\frac{3}{2}}}$年 | B. | $\frac{1}{1+{a}^{\frac{3}{2}}}$年 | C. | $\frac{1}{1-{a}^{\frac{2}{3}}}$年 | D. | $\frac{1}{1+{a}^{\frac{2}{3}}}$年 |
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