19．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．一對(duì)作用力和反作用力，若作用力做正功，則反作用力一定做負(fù)功
B．重力對(duì)物體做功與路徑無(wú)關(guān)，只與始末位置有關(guān)
C．靜摩擦力一定不做功
D．滑動(dòng)摩擦力一定對(duì)物體做負(fù)功

分析 明確功的性質(zhì)，知道功取決于力、位移以及二者間的夾角，再根據(jù)各種力的性質(zhì)進(jìn)行分析，明確它們的做功特點(diǎn)．

解答 解：A、一對(duì)作用力和反作用力是作用在兩個(gè)物體上的，若兩個(gè)物體受到的力均與運(yùn)動(dòng)方向相同，則二力均做正功；故A錯(cuò)誤；
B、重力對(duì)物體做功與路徑無(wú)關(guān)，只與始末位置有關(guān)；故B正確；
C、靜摩擦力可以做正功、負(fù)功或不做功；故C錯(cuò)誤；
D、滑動(dòng)摩擦力可以做正功、負(fù)功或不做功；故D錯(cuò)誤；
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 本題考查對(duì)功的理解，要注意明確摩擦力、重力以及作用力和反作用力的特點(diǎn)，再根據(jù)功的公式分析它們的做功情況．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

9．如圖所示，平行金屬導(dǎo)軌PQ、MN相距d=2m，導(dǎo)軌平面與水平面夾角α=30°，導(dǎo)軌上端接一個(gè)R=6Ω的電阻，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直導(dǎo)軌平面向上，一根質(zhì)量為m=0.2kg、電阻r=4Ω的金屬棒ef垂直導(dǎo)軌PQ、MN靜止放置，距離導(dǎo)軌底端xl=3.2m．另一根絕緣塑料棒gh與金屬棒ef平行放置，絕緣塑料棒gh從導(dǎo)軌底端以初速度v0=l0m/s沿導(dǎo)軌上滑并與金屬棒正碰（碰撞時(shí)間極短），磁后絕緣塑料棒gh沿導(dǎo)軌下滑，金屬棒ef沿導(dǎo)軌上滑x2=0.5m后停下，在此過(guò)程中電阻R上產(chǎn)生的電熱為Q=0.36J．已知兩棒與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=$\frac{\sqrt{3}}{3}$，g=10m/s2．求：
（1）絕緣塑料棒gh與金屬棒ef碰撞前瞬間，絕緣塑料棒的速率；
（2）碰撞后金屬棒ef向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大加速度；
（3）金屬棒ef向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)電阻R的電荷量．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．下列認(rèn)識(shí)正確的是（　　）
A．電場(chǎng)線是電場(chǎng)中實(shí)際存在的線，它可以很好幫助我們研究電場(chǎng)
B．E=$\frac{F}{q}$適用于任何電場(chǎng)，且E與F成正比，E與q成反比
C．由P=$\frac{W}{t}$知，只要知道W和t，就可求出任意時(shí)刻的功率
D．由P=Fv知，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

7．某學(xué)習(xí)小組做“探究功和速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，如圖1所示為所用實(shí)驗(yàn)裝置，圖中小車在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W．當(dāng)用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都保持一致，每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出．

（1）實(shí)驗(yàn)中，小車會(huì)受到摩擦阻力的作用，可以使木板適當(dāng)傾斜來(lái)平衡掉摩擦阻力，則下面操作正確的是D
A、放開小車，能夠自由下滑即可
B、放開小車，能夠勻速下滑即可
C、放開拖著紙帶的小車，能夠自由下滑即可
D、放開拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可
（2）若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說(shuō)法正確的是B
A、橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài)                B、橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)
C、小車在兩個(gè)鐵釘間的連線處          D、小車已過(guò)兩個(gè)鐵釘間的連線
（3）在正確操作情況下，打在紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的，如圖2所示，為了測(cè)量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的FI部分進(jìn)行測(cè)量．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

14．為驗(yàn)證“拉力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”，某同學(xué)到實(shí)驗(yàn)室找到下列器材：長(zhǎng)木板（一端帶定滑輪）、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、質(zhì)量為200g的小車、質(zhì)量分別為10g、30g和50g的鉤碼、細(xì)線、學(xué)生電源（有“直流”和“交流”檔）．該同學(xué)進(jìn)行下列操作
A．組裝實(shí)驗(yàn)裝置，如圖a所示
B．將質(zhì)量為200g的小車?yán)酱螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，并按住小車
C．選用50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上
D．釋放小車，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，打出一條紙帶
E．在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖b所示
F．進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與處理

請(qǐng)你完成下列問(wèn)題：
（1）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，學(xué)生電源應(yīng)選擇用交流檔（選填“直流”或“交流”）．
（2）該同學(xué)將紙帶上打的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為“0”，且認(rèn)為打“0”時(shí)小車的速度為零，其后依次標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3、4、5、6（相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫），各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，如圖b所示．該同學(xué)測(cè)量出計(jì)數(shù)點(diǎn)0到計(jì)數(shù)點(diǎn)3、4、5的距離，并標(biāo)在圖b上．則在打計(jì)數(shù)點(diǎn)4時(shí)，小車的速度大小為0.58m/s；如果將鉤碼的重力在數(shù)值上當(dāng)作小車所受的拉力，則在打計(jì)數(shù)點(diǎn)0到4的過(guò)程中，拉力對(duì)小車做的功為0.059J，小車的動(dòng)能增量為0.034J．（取重力加速度g=9.8m/s2，結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
（3）由（2）中數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，該同學(xué)并沒(méi)有能夠得到“拉力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能增量”的結(jié)論，且對(duì)其他的點(diǎn)（如2、3、5點(diǎn)）進(jìn)行計(jì)算的結(jié)果與“4”計(jì)數(shù)點(diǎn)相似．你認(rèn)為產(chǎn)生這種實(shí)驗(yàn)結(jié)果的主要原因有（寫出兩條即可）
①小車的質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量；
②沒(méi)有平衡摩擦力．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．若探月飛船繞月運(yùn)行的圓形軌道半徑增大，則飛船（　�。�
A．線速度增大B．角速度大小不變C．周期增大D．周期不變

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

11．俄羅斯著名學(xué)者齊奧爾科夫斯基提議在地球靜止軌道上建設(shè)一個(gè)太空城堡，和地面用一架電梯連接起來(lái)，成為向太空運(yùn)輸人和物的新捷徑，即“太空電梯”．日本建筑業(yè)巨頭大林組公司表示，“太空電梯”將在2050年之前竣工，能把人升高9.6萬(wàn)公里，直接進(jìn)入太空．屆時(shí)，每個(gè)電梯間能坐30個(gè)人，在磁力線性發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下向上爬升7天，就能從地面直接到達(dá)在太空中新建的空間站．
某人在地球表面時(shí)用體重計(jì)稱得體重800N，站在太空電梯中，當(dāng)升降機(jī)以加速度a=10m/s2豎直上升時(shí)，此人在某處再一次用同一體重計(jì)稱得體重為850N，求升降機(jī)此時(shí)距地面的高度．忽略地球自轉(zhuǎn)的影響，已知地球表面的重力加速度g=10m/s2，地球半徑R=6400km．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

8．如圖所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置．他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個(gè)光電門B，在滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過(guò)氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連（力傳感器可測(cè)得細(xì)線上的拉力大�。鞲衅飨路綉覓煦^碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放．該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d．

（1）下列不必要的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求是D；
A．將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平              B．使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些
C．使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行            D．使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門B的時(shí)間t，測(cè)量出滑塊在A位置時(shí)遮光條到光電門的距離x，則滑塊的加速度a=$\frac{g4kok1e^{2}}{2x{t}^{2}}$（用d、t、x表示）
（3）為探究滑塊的加速度與力的關(guān)系，改變鉤碼質(zhì)量．測(cè)出對(duì)應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過(guò)光電門的時(shí)間t，通過(guò)描點(diǎn)要作出它們的線性關(guān)系圖象，處理數(shù)據(jù)時(shí)縱軸為F，橫軸應(yīng)為D．
A．t            B．t2            C．$\frac{1}{t}$            D．$\frac{1}{{t}^{2}}$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

9．ETC是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的一部分，他節(jié)省汽車通過(guò)收費(fèi)站的時(shí)間，提高通行效率，也減少了向大氣里的碳排放，因此正在全國(guó)大量推廣．假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前10m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過(guò)中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛．設(shè)汽車加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s2．求：
（1）正常行駛的汽車，因?yàn)橐ㄟ^(guò)ETC通道，從開始減速到恢復(fù)原速過(guò)程行駛了多遠(yuǎn)；
（2）通過(guò)計(jì)算比較：駕駛員安裝ETC系統(tǒng)后從ETC通道通過(guò)比從人共同到正常通過(guò)時(shí)可以節(jié)約多少時(shí)間？

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同步練習(xí)冊(cè)答案