11．當擺角很小時（＜10°），單擺的振動是簡諧運動，此時單擺振動的回復(fù)力是（　�。�
A．擺球重力與擺線拉力的合力
B．擺線拉力沿圓弧切線方向的分力
C．擺球重力、擺線拉力及擺球所受向心力的合力
D．擺球重力沿圓弧切線方向的分力

分析 回復(fù)力：使振子返回平衡位置并總指向平衡位置的力．作用：使振子返回平衡位置． 振動的單擺受到重力G與繩的拉力T作用，繩的拉力和重力的法向分力的合力提供圓周運動的向心力；指向平衡位置的合外力是重力的切向分力，它提供了單擺振動的回復(fù)力．

解答 解：擺球的回復(fù)力不是所受重力和擺線作用于擺球的拉力的合力，也不是所受重力和沿圓弧運動時的向心力的合力，也不是擺球的拉力沿水平方向的分力，而是擺球所受重力沿圓弧切線方向的分力．故D正確，ABC錯誤．
故選：D．

點評 回復(fù)力可以是合外力，其不單純是指某一個力．它是根據(jù)力的作用效果“總是要把物體拉回到平衡位置”命名的；回復(fù)力不是一種特殊性質(zhì)的力．但回復(fù)力也不一定就是合外力．

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．有關(guān)自由落體的說法正確的是（　�。�
A．秋天落葉的運動可以看做自由落體運動
B．自由落體加速度的大小隨緯度的升高而增大
C．做自由落體運動的物體第1s、第2s、第3s的位移之比為1：4：9
D．伽利略通過理想斜面實驗，結(jié)合邏輯推理得到自由落體運動屬于勻速直線運動

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．如圖所示，M，N為水平放置的光滑軌道，ab，cd為垂直放置在軌道上的兩條金屬棒，整個裝置處于豎直向上的勻強磁場中，因為ab沿軌道方向的運動，導(dǎo)致cd沿軌道向右運動，試判斷ab是如何運動的，你能用幾種方法來解釋？哪種方法簡單？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．質(zhì)量為2.0kg的物體放在水平地面上，物塊與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.20，現(xiàn)對物塊施加10N的水平拉力，使它由靜止開始運動．試求：開始運動過后的4.0s內(nèi)物體的位移大��？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．一束帶電粒子流以同一方向垂直射入一磁感強度為B的勻強磁場中，在磁場中分成兩條軌跡1和2，如圖所示，那么它們的速度v、動量P、電荷q、荷質(zhì)比$\frac{q}{m}$之間的關(guān)系可以肯定是（　�。�
A．如P1=P2，則q1＞q2，都是負粒子流B．如q1=q2，則P1＜P2，都是正粒子流
C．如$\frac{q_1}{m_1}=\frac{q_2}{m_2}$，則v1＜v2D．如$\frac{q_1}{m_1}=\frac{q_2}{m_2}$，則v1=v2

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．2013年，山西省完成了17608個行政村街道亮化工程，總投資20余億元，該工程全部使用太陽能路燈，如圖是某行政村使用的太陽能路燈的電池板銘牌，則電池板的內(nèi)阻值約為（　�。�
A．0.14ΩB．0.16ΩC．6.23ΩD．7.35Ω

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖，一物塊放在粗糙水平面上，現(xiàn)用一水平拉力拉物塊，使其向右做加速運動，拉力的功率保持恒定，則物塊加速過程中加速度隨時間變化的關(guān)系圖象可能的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．在一小型交流發(fā)電機中，矩形金屬線圈abdc的面積為S，匝數(shù)為n，線圈總電阻為r，在磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中繞OO′軸以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動（如圖甲所示），產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢e隨時間t的變化關(guān)系如圖乙所示，矩形線圈與阻值為R的電阻構(gòu)成閉合電路，下列說法中正確的是（　　）
A．從t1到t3這段時間穿過線圈磁通量的變化量為零
B．從t4到t3這段時間通過電阻R的電荷量為$\frac{{E}_{0}}{（R+r）ω}$
C．t4時刻穿過線圈的磁通量變化率大小為E0
D．t2時刻電阻R的發(fā)熱功率為$\frac{R{E}_{0}^{2}}{2（R+r）^{2}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

1．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g．

（1）下列說法正確的是D．
A．每次在小車上加減砝碼時，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實驗時若用打點計時器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實驗m2應(yīng)遠小于m1
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
（2）實驗時，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得F=m1g，作出a-F圖象，他可能作出圖2中丙 （選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C．
A．小車與軌道之間存在摩擦     B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大     D．所用小車的質(zhì)量太大
（3）實驗時，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象，如圖3．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$，鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$．
（4）實驗中打出的紙帶如圖4所示．相鄰計數(shù)點間的時間是0.1s，圖中長度單位是cm，由此可以算出小車運動的加速度是0.46m/s2．

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