3．如圖所示，質(zhì)量為m的木箱放在水平面上，木箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，現(xiàn)用斜向下與水平方向成30°角的推力F使木箱勻速運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是（　�。�
A．木箱對(duì)地面的壓力為Fsin30°
B．木箱對(duì)地面的壓力為mg+Fsin30°
C．木箱受地面的摩擦力大小為Fcos30°
D．木箱受地面的摩擦力大小為μFsin30°

分析 木箱在推力F作用下沿水平面勻速運(yùn)動(dòng)，豎直方向沒有位移，受力平衡，由平衡條件求出水平面給木箱的支持力N，由f=μN(yùn)或平衡條件求出摩擦力．

解答 解：A、由題，木箱在水平面上運(yùn)動(dòng)，豎直方向上沒有發(fā)生位移，則豎直方向合力為零，則水平面給木箱的支持力為：N=mg+Fsinθ，所以木箱對(duì)地面的壓力為mg+Fsin30°，故A錯(cuò)誤，B正確；
C、木箱做勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平方向受力平衡，則摩擦力為Fcos30°，故C正確；
D、木箱受到的摩擦力為：f=μN(yùn)=μ（mg+Fsin30°），故D錯(cuò)誤；
故選：BC

點(diǎn)評(píng) 本題是某一方向受力平衡的問題，當(dāng)物體沿水平方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直方向受力是平衡的．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．在光滑水平面上，有兩個(gè)相互接觸的物體，如圖，已知M＞m，第一次用水平力F由左向右推M，物體間的相互作用力為F1；第二次用同樣大小的水平力F由右向左推m，物體間的相互作用力為F2，則：（　　）
A．F1=F2B．F1＞F2C．F1＜F2D．無法確定

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，以下論點(diǎn)正確的是（　　）
A．物體所受的合外力不為零時(shí)，其速度一定增加
B．物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，它受到的合外力一定越大
C．某時(shí)刻物體的速度為零，此時(shí)刻它受到的合外力一定為零
D．一個(gè)物體受到的合外力越大，它的速度變化一定越快

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．將兩個(gè)相同的電流表G，分別改裝成一個(gè)電流表和一個(gè)電壓表，某同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)誤將這兩個(gè)改裝后的表串聯(lián)起來接在電源兩端，則（　�。�
A．兩表指針都不偏轉(zhuǎn)
B．兩表指針偏角相同
C．電流表指針偏轉(zhuǎn)，電壓表指針幾乎不偏
D．電壓表指針偏轉(zhuǎn)，電流表指針幾乎不偏

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．用10N的力拉原長(zhǎng)為20cm的彈簧，長(zhǎng)度變?yōu)?5cm，則這根彈簧的勁度系數(shù)為（　�。�
A．400N/mB．200N/mC．80N/mD．40N/m

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．在做“互成角度的兩個(gè)力”合成實(shí)驗(yàn)時(shí)，以下說法中正確的有（　�。�
A．用兩只彈簧秤拉橡皮條時(shí)，應(yīng)使兩細(xì)繩套之間的夾角為90°，以便算出合力的大小
B．若用兩只彈簧秤拉橡皮條時(shí)，結(jié)點(diǎn)的位置必須與用一只彈簧秤拉出時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置重合
C．若用兩只彈簧秤拉時(shí)合力的圖示F與用一只彈簧秤拉時(shí)拉力的圖示F?不完全重合，說明“力的合成”的平行四邊形定則不成立
D．實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．物體以V0=20m/s的速度豎直上拋（忽略空氣阻力），g取10m/s2求
（1）物體上升到最高點(diǎn)的時(shí)間t？
（2）前1s的位移x？
（3）前3s的路程S？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．回旋加速器是加速帶電粒子的裝置，其核心部分是分別與高頻交流電極相連接的兩個(gè)D形金屬盒，兩盒間的狹縫中形成的周期性變化的電場(chǎng)，使粒子在通過狹縫時(shí)都能得到加速，兩D形金屬盒處于垂直于盒底的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，如圖所示，則下列說法中正確的是（　　）
A．要增大帶電粒子射出時(shí)的動(dòng)能，可增大狹縫間的加速電壓
B．要增大帶電粒子射出時(shí)的動(dòng)能，可減小狹縫間的距離
C．要增大帶電粒子射出時(shí)的動(dòng)能，可增大D形金屬盒的半徑
D．隨著帶電粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)軌道半徑的不斷增大，運(yùn)動(dòng)周期也不斷增大

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

13．某同學(xué)用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律．

（1）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備了圖1中所示的實(shí)驗(yàn)裝置及下列輔助器材：
A．交流電源、導(dǎo)線 　　B．天平（含配套砝碼）   C．秒表　 D．刻度尺
其中不必要的器材是C（填代號(hào)）．
（2）設(shè)盤和重物的總質(zhì)量為m，小車和砝碼的總質(zhì)量為M．實(shí)驗(yàn)中用盤和重物總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇笮。?br />實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端定滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行．接下來還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是B（填寫所選選項(xiàng)的序號(hào)）．
A．將長(zhǎng)木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車在盤和重物的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
B．將長(zhǎng)木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋屝≤囘B著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去盤和重物，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
C．將長(zhǎng)木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋啡ゼ垘б约氨P和重物，輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
（3）實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是C．
A．M=20g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
B．M=200g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
C．M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
D．M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
（4）圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為x1、x2、x3、x4、x5、x6．已知相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T，關(guān)于小車的加速度a的計(jì)算方法，產(chǎn)生誤差較小的算法是D．
A．$\frac{{{x_2}-{x_1}}}{T^2}$B．$\frac{{（{{x_2}-{x_1}}）+（{{x_3}-{x_2}}）+（{{x_4}-{x_3}}）+（{{x_5}-{x_4}}）+（{{x_6}-{x_5}}）}}{{5{T^2}}}$
C．$\frac{{{x_6}-{x_1}}}{{5{T^2}}}$D．$\frac{{（{{x_6}-{x_3}}）+（{{x_5}-{x_2}}）+（{{x_4}-{x_1}}）}}{{9{T^2}}}$
（5）用圖2所表示的數(shù)據(jù)，表示打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，表示錯(cuò)誤的是A．
A．$\frac{{{x_4}-{x_3}}}{2T}$B． $\frac{{{x_4}+{x_3}}}{2T}$
C．$\frac{{（{x_2}+{x_3}）+（{x_4}+{x_5}）}}{4T}$D．$\frac{{（{x_1}+{x_2}+{x_3}）+（{x_4}+{x_5}+{x_6}）}}{6T}$
（6）在驗(yàn)證“質(zhì)量一定，加速度a與合外力F的關(guān)系”時(shí)，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖3所示的a-F圖象，其中圖線不過原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可能有BD．
A．木板右端墊起的高度過小（即平衡摩擦力不足）
B．木板右端墊起的高度過大（即平衡摩擦力過度）
C．盤和重物的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M（即m＜M）
D．盤和重物的總質(zhì)量m不遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M．

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