【題目】如圖甲所示,在光滑水平面上,輕質(zhì)彈簧一端固定,物體A以速度向右運動并壓縮彈簧,測得彈簧的最大壓縮量為x;現(xiàn)將彈簧一端連接另一質(zhì)量為m的物體B,靜止于光滑水平面上(如圖乙所示),物體A以2v0的速度向右運動并壓縮彈簧(如圖乙所示),測得彈簧的最大壓縮量仍為x,AB運動始終在一條直線上,彈簧始終在彈性限度內(nèi),則下列說法正確的是( )
A.A 物體的質(zhì)量為 3m
B.A 物體的質(zhì)量為 2m
C.彈簧壓縮量最大時的彈性勢能為
D.彈簧壓縮量最大時的彈性勢能為
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【題目】用如圖所示的實驗裝置,探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。
實驗中,將一端帶滑輪的長木板放在水平實驗臺上,實驗小車通過輕細線跨過定滑輪與鉤碼相連,小車與紙帶相連,打點計時器所用交流電的頻率為50Hz。在保持實驗小車質(zhì)量不變的情況下,放開鉤碼,小車加速運動,處理紙帶得到小車運動的加速度a,改變鉤碼的個數(shù),重復(fù)實驗。
(1)實驗時,要求鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量,這樣做的目的是______。
A.避免在小車運動的過程中發(fā)生抖動
B.使小車獲得較大的加速度
C.使細線的拉力等于小車受到的合外力
D.使小車最終能勻速運動
E.使紙帶上點跡清晰,便于進行測量
F.使鉤碼重力近似等于細線的拉力
(2)實驗過程中打出的一條紙帶如圖,在紙帶上便于測量的地方選取第一個計數(shù)點,在這個點上標(biāo)明A,第六個點上標(biāo)明B,第十一個點上標(biāo)明C,第十六個點上標(biāo)明D,第二十一個點上標(biāo)明E。測量時發(fā)現(xiàn)B點已模糊不清,于是測得AC的長度為12.26cm,CD的長度為6.60cm,DE的長度為6.90cm,則應(yīng)用所有測得的數(shù)據(jù),可計算得出小車運動的加速度a=__________m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)根據(jù)實驗測得的數(shù)據(jù),以小車運動的加速度a為縱軸,鉤碼的質(zhì)量m為橫軸,得到如圖所示的a-m圖像如圖中圖線A所示,現(xiàn)僅增大木板與水平方向夾角,得到的圖像可能是圖中的_____(圖中所示的A、B、D、E圖線相互平行)
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【題目】電壓表改裝前需要測量其內(nèi)阻,測量電壓表內(nèi)阻的電路如圖甲所示,所用電源是內(nèi)阻可以忽略的干電池,定值電阻。
(1)根據(jù)原理圖甲所示電路將實物圖乙連接_______;
(2)首先閉合,斷開,調(diào)節(jié)電阻箱R,記下多組R的大小及其對應(yīng)的電壓表示數(shù)的大;
(3)然后閉合,閉合,同樣調(diào)節(jié)電阻箱R,記下多組R的大小及其對應(yīng)的電壓表示數(shù)的大;將以上兩次測得的多組數(shù)據(jù),分別在坐標(biāo)紙上描點連線,得到如圖丙中所示兩條圖線;
(4)若圖像中交點的橫坐標(biāo)為,可求出電壓表內(nèi)阻________,還可判斷出閉合時,所得數(shù)據(jù)描繪的是圖線_______;(選填“AB”或“CD”)
(5)為了將該電壓表的量程由擴大到,需要在電壓表內(nèi)_______(選填“串”或“并”)聯(lián)一個阻值為_________的定值電阻。
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【題目】如圖所示,地球質(zhì)量為M,繞太陽做勻速圓周運動,半徑為R。有一質(zhì)量為m的飛船,由靜止開始從P點在恒力F的作用下,沿PD方向做勻加速直線運動,一年后在D點飛船掠過地球上空,再過三個月,又在Q處掠過地球上空。根據(jù)以上條件可以得出( 。
A.DQ的距離為R
B.PD的距離為
C.地球與太陽的萬有引力的大小
D.地球與太陽的萬有引力的大小
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【題目】2019年諾貝爾物理學(xué)獎授予了三位天文學(xué)家,以表彰他們對于人類對宇宙演化方面的了解所作的貢獻。其中兩位學(xué)者的貢獻是首次發(fā)現(xiàn)地外行星,其主要原理是恒星和其行星在引力作用下構(gòu)成一個“雙星系統(tǒng)”,恒星在周期性運動時,可通過觀察其光譜的周期性變化知道其運動周期,從而證實其附近存在行星。若觀測到的某恒星運動周期為T,并測得該恒星與行星的距離為L,已知萬有引力常量為G,則由這些物理量可以求得( 。
A.行星的質(zhì)量B.恒星的質(zhì)量
C.恒星與行星的質(zhì)量之和D.恒星與行星圓周運動的半徑之比
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【題目】由于地球的自轉(zhuǎn),物體在地球上不同緯度處隨地球自轉(zhuǎn)所需向心力的大小不同,因此同一個物體在地球上不同緯度處重力大小也不同,在地球赤道上的物體受到的重力與其在地球兩極點受到的重力大小之比約為299:300,因此我們通常忽略兩者的差異,可認為兩者相等。而有些星球,卻不能忽略.假設(shè)某星球因為自轉(zhuǎn)的原因,一物體在該星球赤道上的重力與其在兩極點受到的重力大小之比為8:9,已知該星球的半徑為R。(引力常量為G)
(1)求繞該星球運動的同步衛(wèi)星的軌道半徑r;
(2)若已知該星球赤道上的重力加速度大小為g,求該星球的密度ρ。
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【題目】如圖所示,已知電源電動勢E=5 V,內(nèi)阻r=2 Ω,定值電阻R1=0.5 Ω,滑動變阻器R2的阻值范圍為0~10 Ω.求:
(1)當(dāng)滑動變阻器R2的阻值為多大時,電阻R1消耗的功率最大?最大功率是多少?
(2)當(dāng)滑動變阻器的阻值為多大時,滑動變阻器消耗的功率最大?最大功率是多少?
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【題目】2013年12月6日17時47分,在北京飛控中心工作人員的精密控制下,嫦娥三號開始實施近月制動,進入100公里環(huán)月軌道Ⅰ,2013年12月10日晚21:20分左右,嫦娥三號探測器再次變軌,從100公里的環(huán)月圓軌道Ⅰ,降低到近月點(B點)15公里、遠月點(A點)100公里的橢圓軌道Ⅱ,為下一步月面軟著陸做準備,如圖所示,關(guān)于嫦娥三號衛(wèi)星,下列說法正確的是( 。
A.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上A點的加速度大于在B點的加速度
B.衛(wèi)星從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ,在A點應(yīng)減速
C.衛(wèi)星沿軌道Ⅰ運動的過程中,衛(wèi)星中的科考儀器處于超重狀態(tài)
D.衛(wèi)星在軌道Ⅰ經(jīng)過A點時的速度大于在軌道Ⅱ經(jīng)過A點時的速度
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【題目】在豎直向上的勻強磁場中,水平放置一個不變形的單匝金屬圓線圈,規(guī)定線圈中感應(yīng)電流的正方向如圖甲所示(感應(yīng)電動勢的方向即線圈中感應(yīng)電流的方向),當(dāng)磁場的感應(yīng)強度隨時間t如圖乙變化時,下圖正確表示線圈中感應(yīng)電動勢變化的是( )
A.
B.
C.
D.
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