【題目】近日,在公安部交通管理局部署下,全國各地交警都在大力開展|一盔一帶安全守護(hù)行動(dòng),為了解市民對(duì)騎電動(dòng)車戴頭盔的贊同情況,某課題小組隨機(jī)調(diào)查了部分市民,并根據(jù)調(diào)查結(jié)果繪制了尚不完整的統(tǒng)計(jì)圖.
根據(jù)以上統(tǒng)計(jì)圖回答一下問題:
(1)這次調(diào)查的市民共_______人;
(2)若選擇的人數(shù)是選擇的人數(shù)的3倍,則扇形統(tǒng)計(jì)圖中,扇形的圓心角度數(shù)是______;
(3)補(bǔ)全條形統(tǒng)計(jì)圖;
(4)若該市約有80萬人,請(qǐng)估計(jì)安全意識(shí)淡。ㄟx擇D或E)的人數(shù).
【答案】(1)200;(2)100.8度;(3)補(bǔ)充完整條形圖見解析;(4)該市有40萬人.
【解析】
(1)用A的頻數(shù)除以A所占的百分比即可;
(2)用(1)計(jì)算的總?cè)藬?shù)減去A、D、E求出B和C的人數(shù)和,然后設(shè)選擇B的人數(shù)為x,則選擇C的人數(shù)為3x,最后列方程求解即可求出B、C的頻數(shù);先求出E占調(diào)查人數(shù)的百分比,然后再乘360°即可;
(3)根據(jù)(2)的計(jì)算結(jié)果補(bǔ)全條形統(tǒng)計(jì)圖即可;
(4)先求出D、E占調(diào)查人數(shù)的百分比,然后再乘以80萬即可.
解:(1)60÷30%=200人;
(2)B和C的總?cè)藬?shù)為:200-60-44-56=40人
設(shè)選擇B的人數(shù)為x,則選擇C的人數(shù)為3x
則有:x+3x=40
解得x=10,3x=30
所以選擇B、C的人數(shù)分別為10和30;
扇形的圓心角度數(shù)為: =100.8°;
(3)補(bǔ)全統(tǒng)計(jì)圖如下:
(4)萬人
答:該市有40萬人安全意識(shí)淡。
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】如圖,為的直徑,點(diǎn)是右側(cè)半圓上的一個(gè)動(dòng)點(diǎn),點(diǎn)是左側(cè)半圓的中點(diǎn),是的切線,切點(diǎn)為,連接交于點(diǎn).點(diǎn)為射線上一動(dòng)點(diǎn),連接,,.
(1)當(dāng)時(shí), 求證:.
(2)若的半徑為,請(qǐng)?zhí)羁眨?/span>
①當(dāng)四邊形為正方形時(shí),
②當(dāng) 時(shí), 四邊形為菱形.
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】問題探究:
小紅遇到這樣一個(gè)問題:如圖1,中,,,AD是中線,求AD的取值范圍.她的做法是:延長AD到E,使,連接BE,證明,經(jīng)過推理和計(jì)算使問題得到解決.
請(qǐng)回答:(1)小紅證明的判定定理是:__________________________________________;
(2)AD的取值范圍是________________________;
方法運(yùn)用:
(3)如圖2,AD是的中線,在AD上取一點(diǎn)F,連結(jié)BF并延長交AC于點(diǎn)E,使,求證:.
(4)如圖3,在矩形ABCD中,,在BD上取一點(diǎn)F,以BF為斜邊作,且,點(diǎn)G是DF的中點(diǎn),連接EG,CG,求證:.
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】為了解學(xué)生每天的睡眠情況,某初中學(xué)校從全校800名學(xué)生中隨機(jī)抽取了40名學(xué)生,調(diào)查了他們平均每天的睡眠時(shí)間(單位:h),統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下:9,8,10.5,7,9,8,10,9.5,8,9,9.5,7.5,9.5,9,8.5,7.5,10,9.5,8,9,7,9.5,8.5,9,7,9,9,7.5,8.5,8.5,9,8,7.5,9.5,10,9.5,8.5,9,8,9.在對(duì)這些數(shù)據(jù)整理后,繪制了如圖的統(tǒng)計(jì)圖表:
睡眠時(shí)間分組統(tǒng)計(jì)表:
組別 | 睡眠時(shí)間分組 | 人數(shù)(頻數(shù)) |
1 | 7≤t<8 | m |
2 | 8≤t<9 | 11 |
3 | 9≤t<10 | n |
4 | 10≤t<11 | 4 |
請(qǐng)根據(jù)以上信息,解答下列問題:
(1)m= ,n= ,a= ,b= ;
(2)抽取的這40名學(xué)生平均每天睡眠時(shí)間的中位數(shù)落在 組(填組別);在扇形統(tǒng)計(jì)圖中,第4組所在扇形的圓心角是 度;
(3)如果按照學(xué)校要求,學(xué)生平均每天的睡眠時(shí)間應(yīng)不少于9h.請(qǐng)估計(jì)該校學(xué)生中睡眠時(shí)間符合要求的人數(shù).
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】筒車是我國古代利用水力驅(qū)動(dòng)的灌溉工具,唐代陳廷章在《水輪賦》中寫道:“水能利物,輪乃曲成”.如圖,半徑為的筒車按逆時(shí)針方向每分鐘轉(zhuǎn)圈,筒車與水面分別交于點(diǎn)、,筒車的軸心距離水面的高度長為,簡車上均勻分布著若干個(gè)盛水筒.若以某個(gè)盛水筒剛浮出水面時(shí)開始計(jì)算時(shí)間.
(1)經(jīng)過多長時(shí)間,盛水筒首次到達(dá)最高點(diǎn)?
(2)浮出水面3.4秒后,盛水筒距離水面多高?
(3)若接水槽所在直線是的切線,且與直線交于點(diǎn),.求盛水筒從最高點(diǎn)開始,至少經(jīng)過多長時(shí)間恰好在直線上.(參考數(shù)據(jù):,,)
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】如圖1,在菱形ABCD中,,點(diǎn)E,F分別是AC,AB上的點(diǎn),且,猜想:
①的值是_______;
②直線DE與直線CF所成的角中較小的角的度數(shù)是_______.
(2)類比探究:如圖2,將繞點(diǎn)A逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),在旋轉(zhuǎn)的過程中,(1)中結(jié)論是否成立,就圖2的情形說明理由.
(3)拓展延伸:
在繞點(diǎn)A旋轉(zhuǎn)的過程中,當(dāng)三點(diǎn)共線時(shí),請(qǐng)直接寫出CF的長.
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】我國著名數(shù)學(xué)家華羅庚說過“數(shù)缺形時(shí)少直觀,形少數(shù)時(shí)難入微”;數(shù)形結(jié)合是解決數(shù)學(xué)問題的重要思想方法.例如,代數(shù)式的幾何意義是數(shù)軸上所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)與2所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)之間的距離;因?yàn)?/span>,所以的幾何意義就是數(shù)軸上所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)與所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)之間的距離.
⑴. 發(fā)現(xiàn)問題:代數(shù)式的最小值是多少?
⑵. 探究問題:如圖,點(diǎn)分別表示的是 ,.
∵的幾何意義是線段與的長度之和
∴當(dāng)點(diǎn)在線段上時(shí),;當(dāng)點(diǎn)點(diǎn)在點(diǎn)的左側(cè)或點(diǎn)的右側(cè)時(shí)
∴的最小值是3.
⑶.解決問題:
①.的最小值是 ;
②.利用上述思想方法解不等式:
③.當(dāng)為何值時(shí),代數(shù)式的最小值是2.
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】如圖,在平面直角坐標(biāo)系xOy中,一次函數(shù)y=﹣x+b的圖象與反比例函數(shù)(k>0)的圖象相交于A,B兩點(diǎn),與x軸相交于點(diǎn)C(4,0),且點(diǎn)B(3,n),連接OB.
(1)求一次函數(shù)和反比例函數(shù)的表達(dá)式;
(2)求△BOC的面積;
(3)將直線AB向下平移,若平移后的直線與反比例函數(shù)的圖象只有一個(gè)交點(diǎn),試說明直線AB向下平移了幾個(gè)單位長度.
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】如圖,在直角坐標(biāo)系中,長方形ABCD(每個(gè)內(nèi)角都是90°)的頂點(diǎn)的坐標(biāo)分別是A(0,m),B(n,0),(m>n>0),點(diǎn)E在AD上,AE=AB,點(diǎn)F在y軸上,OF=OB,BF的延長線與DA的延長線交于點(diǎn)M,EF與AB交于點(diǎn)N.
(1)試求點(diǎn)E的坐標(biāo)(用含m,n的式子表示);
(2)求證:AM=AN;
(3)若AB=CD=12cm,BC=20cm,動(dòng)點(diǎn)P從B出發(fā),以2cm/s的速度沿BC向C運(yùn)動(dòng)的同時(shí),動(dòng)點(diǎn)Q從C出發(fā),以vcm/s的速度沿CD向D運(yùn)動(dòng),是否存在這樣的v值,使得△ABP與△PQC全等?若存在,請(qǐng)求出v值;若不存在,請(qǐng)說明理由.
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