(1)如圖實所示為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)研究加速度和力的關系”的實驗裝置.
①在該實驗中必須采用控制變量法,應保持
不變,用鉤碼所受的重力作為小車所受外力,用DIS測小車的加速度.
②改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量.在某次實驗中根據(jù)測得的多組
數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線(如圖所示).①分析此圖線的OA
段可得出的實驗結論是
③此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是
A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D.所用小車的質(zhì)量太大
(2)某次“驗證機械能守恒定律”的實驗中,用6V、50Hz的打點計時器打出的一條無漏點的紙帶,如圖所示,O點為重錘下落的起點,選取的計數(shù)點為A、B、C、D,各計數(shù)點到O點的長度已在圖上標出,單位為毫米,重力加速度取9.8m/s
2,若重錘質(zhì)量為1kg.打點計時器打出B點時,重錘下落的速度v
B=
m/s,重錘的動能E
kB=
J.從開始下落算起,打點計時器打B點時,重錘的重力勢能減小量為
J.(結果保留三位有效數(shù)字)