8.光滑水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別是m.M的物塊A.B.第一次A以速度v0向靜止的B運(yùn)動(dòng).發(fā)生正碰后粘在一起共同運(yùn)動(dòng),第二次B以速度v0向靜止的A運(yùn)動(dòng).發(fā)生正碰后粘在一起共同運(yùn)動(dòng).下列判斷正確的是 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

光滑水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別是m、M的物塊A、B(m<M).第一次A以速度v0向靜止的B運(yùn)動(dòng),發(fā)生正碰后粘在一起共同運(yùn)動(dòng);第二次B以速度v0向靜止的A運(yùn)動(dòng),發(fā)生正碰后粘在一起共同運(yùn)動(dòng).下列判斷正確的是( 。

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光滑水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別是mM的物塊A、Bm<M)。第一次A以速率v0向靜止的B運(yùn)動(dòng),發(fā)生正碰后粘在一起共同運(yùn)動(dòng);第二次B以速率v0向靜止的A運(yùn)動(dòng),發(fā)生正碰后粘在一起共同運(yùn)動(dòng)。下列判斷正確的是  

A.第一次系統(tǒng)末動(dòng)能較小     B.第二次系統(tǒng)末動(dòng)能較小

C.第一次系統(tǒng)動(dòng)能損失較小   D.第二次系統(tǒng)動(dòng)量損失較小

 

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光滑水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別是mM的物塊A、Bm<M)。第一次A以速率v0向靜止的B運(yùn)動(dòng),發(fā)生正碰后粘在一起共同運(yùn)動(dòng);第二次B以速率v0向靜止的A運(yùn)動(dòng),發(fā)生正碰后粘在一起共同運(yùn)動(dòng)。下列判斷正確的是  
A.第一次系統(tǒng)末動(dòng)能較小B.第二次系統(tǒng)末動(dòng)能較小
C.第一次系統(tǒng)動(dòng)能損失較小D.第二次系統(tǒng)動(dòng)量損失較小
 

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質(zhì)量為M=4kg的長(zhǎng)木板,上表面粗糙,下表面光滑,靜止放在光滑的水平面上.在長(zhǎng)木板的左右兩端各放一個(gè)小物塊A、B,如圖所示,已知mA=2kg、mB=1kg,兩物塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.2.現(xiàn)同時(shí)用力分別擊打A、B,使它們?cè)谒查g獲得方向相反、大小都是v0=7m/s的水平速度,此后它們?cè)谀景迳舷嘞蚧,并且在滑行過(guò)程中它們始終沒有相碰,取g=10m/s2
問(wèn):
(1)兩物塊開始滑動(dòng)后,長(zhǎng)木板是向左運(yùn)動(dòng)還是向由運(yùn)動(dòng)?
(2)A與長(zhǎng)木板相對(duì)靜止時(shí),它們的速度是多大?

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精英家教網(wǎng)如圖,水平面上有一帶圓弧形光滑凸起的長(zhǎng)方形木塊A,木塊A上的物體B用輕繩繞過(guò)凸起與物體C相連,B與凸起之間的繩是水平的.A與B之間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.8,A與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.25.現(xiàn)用一水平向左的拉力F作用在物體B上,恰使物體A、B、C保持相對(duì)靜止,且C上方的懸線與豎直方向始終成37°角.物體A、B、C的質(zhì)量分別為m、3m、2m,重力加速度為g,求:
(1)拉力F的大;
(2)兩個(gè)接觸面上的摩擦力的大小之比.

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1.D  2.B(提示:將汽車的實(shí)際速度v0沿繩和垂直于繩方向正交分解,設(shè)兩段繩間的夾角為θ,則A的速度為vA=v0sinθ,隨θ的增大而增大,存在向上的加速度,因此處于超重。)3.C(提示:作出此時(shí)的速度分解,vy=v0tanθ=gt,而水平位移x=v0t)4.A(提示:設(shè)重力的下滑分力為Gx,滑動(dòng)摩擦力為f,有Gx-f=ma;F-Gx-f=ma,因此F=2Gx) 5.B(提示:碰撞過(guò)程系統(tǒng)內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力,認(rèn)為動(dòng)量守恒。碰后向左運(yùn)動(dòng),說(shuō)明碰前系統(tǒng)總動(dòng)量向左。)6.D 7.D(提示:小球和彈簧系統(tǒng)機(jī)械能守恒。脫離彈簧前,重力和彈力等大的平衡位置小球動(dòng)能最大,從該平衡位置到脫離彈簧過(guò)程,小球動(dòng)能減小,彈性勢(shì)能減小,小球機(jī)械能增大。)8.C(提示:根據(jù)完全非彈性碰撞結(jié)論,碰撞過(guò)程的動(dòng)能損失相同。第一次系統(tǒng)初動(dòng)能較小,因此末動(dòng)能也較小。)9.D(提示:小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程機(jī)械能守恒,設(shè)該機(jī)械能為E。以圓環(huán)最低點(diǎn)處為重力勢(shì)能參考平面,園的直徑為D,則任意直徑兩端處兩球的重力勢(shì)能之和為mgD恒定,因此動(dòng)能之和也恒定。)10.D(提示:此時(shí)刻P振動(dòng)方向向下,因此波沿x負(fù)向傳播;如右圖所示,P點(diǎn)和P´點(diǎn)的振動(dòng)情況總是相同的,P´與Q平衡位置間的距離小于半個(gè)波長(zhǎng),因此它們瞬時(shí)速度的方向可能同向可能反向,瞬時(shí)加速度的方向也可能同向可能反向。)11.C(提示:木板和物塊的速度圖線所圍面積表示它們相對(duì)滑動(dòng)的距離,即木板的最小長(zhǎng)度。)12.C(提示:第一階段物體的位移s1恰好等于物體和傳送帶間相對(duì)移動(dòng)的距離d。摩擦生熱Q=fd,物塊機(jī)械能增加ΔE=fs1。)

13.⑴8km/s ⑵40m/s  14.⑴A ⑵2v ⑶3mv15.⑴9N;⑵0.125 

16.⑴3mg;⑵2d;⑶3m(提示:帶電質(zhì)點(diǎn)在電場(chǎng)外自由落體位移為2d,接著在電場(chǎng)內(nèi)勻減速運(yùn)動(dòng)位移為d,兩段平均速度相同,時(shí)間與位移成正比。自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)間,因此帶電質(zhì)點(diǎn)在電場(chǎng)內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)間,電場(chǎng)力沖量

17.⑴1.4×103W(提示:)  ⑵1.3×104W(提示:P2=P11) ⑶7.5×103W(提示:P3=P2η2t/T)

18.⑴(提示:A、B兩車相碰后瞬間的共同速度是

然后A、B兩車整體和物塊C發(fā)生完全非彈性碰撞,系統(tǒng)損失的動(dòng)能就是Q。)

v0<v<v0(提示:由知,A車的初速度v∝。若物塊C剛好相對(duì)滑行到A車右端,對(duì)應(yīng)的摩擦生熱Q1=2Q,對(duì)應(yīng)的v1=v0;若物塊C剛好相對(duì)滑行到A車左端,對(duì)應(yīng)的摩擦生熱Q2=6Q,對(duì)應(yīng)的v2=v0。)

 

 

 


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