23． (1)某實驗小組利用帶滑輪的長木板.打點計時器.小車等器材進行“探究加速度與力.質(zhì)量的關(guān)系 的實驗中.測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示 F/(N) 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

某實驗小組利用帶滑輪的長木板、打點計時器、小車等器材進行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示

     F/（N）

0.20

0.30

0.40

0.50

a/(m/s2)

0.10

0.21

0.29

0.40

①根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖中做出a―F圖線

              ②由圖線可求出小車所受阻力為          .

              ③由圖線可求得小車的質(zhì)量為          .

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某實驗小組利用如圖甲所示的裝置驗證牛頓第二定律。他們將拉力傳感器一端與細繩相連，另一端固定在小車上，用拉力傳感器及數(shù)據(jù)采集器記錄小車受到的拉力F的大��；小車后面的打點計時器，通過拴在小車上的紙帶，可測量小車勻加速運動的速度與加速度。圖乙中的紙帶上A、B、C為三個計數(shù)點，每兩個計數(shù)點間還有打點計時器所打的4個點未畫出，打點計時器使用的是50Hz交流電源。

圖 乙
（1）由圖乙，AB兩點間的距離為S1=3.27cm，AC兩點間的距離為S2=_________cm，小車此次運動經(jīng)B點時的速度_________m/s，小車的加速度a =_________m/s2；（保留三位有效數(shù)字）  
（2）要驗證牛頓第二定律，除了前面提及的器材及已測出的物理量外，實驗中還要使用              來測量出_________； 
（3）由于小車受阻力f的作用，為了盡量減小實驗的誤差，需盡可能降低小車所受阻力f的影響，以下采取的措施中必要的是_________。
A、適當(dāng)墊高長木板無滑輪的一端，使未掛鉤碼的小車被輕推后恰能拖著紙帶勻速下滑
B、應(yīng)使鉤碼總質(zhì)量m遠小于小車（加上傳感器）的總質(zhì)量M
C、定滑輪的輪軸要盡量光滑

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某實驗小組采用如圖甲所示的裝置來探究“功與速度變化的關(guān)系”．實驗中，小車碰到制動裝置時，鉤碼尚未到達地面．實驗的部分步驟如下：

（1）將一塊一頭帶有定滑輪的長木板固定放在桌面上，在長木板的另一端固定打點計時器．
（2）把紙帶穿過打點計時器的限位孔，連在小車后端，用細線跨過定滑輪連接小車和鉤碼．
（3）把小車拉到靠近打點計時器的位置，接通電源，從靜止開始釋放小車，得到一條紙帶．
（4）關(guān)閉電源，通過分析小車位移與速度的變化關(guān)系來研究外力對小車所做的功與速度變化的關(guān)系．
如圖乙是實驗中得到的一條紙帶，點O為紙帶上的起始點，A、B、C是紙帶的三個計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間均有4個點未畫出，利用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問：
①打B點時刻，小車的瞬時速度vB=
0.40
0.40
m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
②本實驗中，若鉤碼下落高度為h1時外力對小車所做的功為w0，則當(dāng)鉤碼下落h2時，外力對小車所做的功為
h2
h1
w0
h2
h1
w0
．（用h1、h2、w0表示）
③實驗中，該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖丙所示．根據(jù)該圖形狀，某同學(xué)對W與v的關(guān)系作出的猜想，肯定不正確的是
AC
AC

A．W∝v  B．W∝v2   C． W∝
1
v
  D．W∝v3
④在本實驗中，下列做法能有效地減小實驗誤差的是
ABC
ABC

A．把軌道右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力．
B．實驗中控制鉤碼的質(zhì)量，使其遠小于小車的總質(zhì)量
C．調(diào)節(jié)滑輪高度，使拉小車的細線和長木板平行
D．先讓小車運動再接通打點計時器．

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（10分）某試驗小組利用拉力傳感器來驗證牛頓第二定律，實驗裝置如圖。他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車受到的拉力F的大��；小車后面固定一打點計時器，通過拴在小車上的紙帶，可測量小車勻加速運動的速度與加速度。

（1）為了盡量減小實驗的誤差，以下采取的措施中必要的是：        

A．適當(dāng)墊高長木板無滑輪的一端，使未掛鉤碼的小車被輕推后恰能拖著紙帶勻速下滑

B．應(yīng)使鉤碼總質(zhì)量m遠小于小車（加上傳感器）的總質(zhì)量M

C．定滑輪的輪軸要盡量光滑

D．先放手讓小車運動起來，速度足夠大之后再讓打點計時器通電打點

（2）若交流電的頻率為50Hz，則根據(jù)下圖所打紙帶的打點記錄，小車此次運動經(jīng)B點時的速度vB=           m/s，小車的加速度a=      m/s2。

(3)保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對應(yīng)的數(shù)據(jù)如下表：

實驗次數(shù)

1

2

3

4

5

6

7

8

小車加速度a/m·s－2

1.95

1.72

1.51

1.25

1.00

0.75

0.50

0.30

小車質(zhì)量m/kg

0.25

0.29

0.33

0.40

0.50

0.71

1.00

1.67

 /kg－1

4.00

3.45

3.03

2.50

2.00

1.41

1.00

0.60

請在在答題卷相應(yīng)位置的坐標紙中完成實驗次數(shù)5、6、7三個數(shù)據(jù)的描點，并畫出a－圖線，并由圖線求出小車加速度a與質(zhì)量倒數(shù)  之間的定量關(guān)系式是         ．

 

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（10分）某試驗小組利用拉力傳感器來驗證牛頓第二定律，實驗裝置如圖。他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車受到的拉力F的大��；小車后面固定一打點計時器，通過拴在小車上的紙帶，可測量小車勻加速運動的速度與加速度。

（1）為了盡量減小實驗的誤差，以下采取的措施中必要的是：        

A．適當(dāng)墊高長木板無滑輪的一端，使未掛鉤碼的小車被輕推后恰能拖著紙帶勻速下滑
B．應(yīng)使鉤碼總質(zhì)量m遠小于小車（加上傳感器）的總質(zhì)量M
C．定滑輪的輪軸要盡量光滑
D．先放手讓小車運動起來，速度足夠大之后再讓打點計時器通電打點
（2）若交流電的頻率為50Hz，則根據(jù)下圖所打紙帶的打點記錄， 小車此次運動經(jīng)B點時的速度vB=           m/s，小車的加速度a=      m/s2。

(3)保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對應(yīng)的數(shù)據(jù)如下表：
實驗次數(shù)
1
2
3
4
5
6
7
8
小車加速度a/m·s－2
1.95
1.72
1.51
1.25
1.00
0.75
0.50
0.30
小車質(zhì)量m/kg
0.25
0.29
0.33
0.40
0.50
0.71
1.00
1.67
 /kg－1
4.00
3.45
3.03
2.50
2.00
1.41
1.00
0.60
請在在答題卷相應(yīng)位置的坐標紙中完成實驗次數(shù)5、6、7三個數(shù)據(jù)的描點，并畫出a－圖線，并由圖線求出小車加速度a與質(zhì)量倒數(shù)  之間的定量關(guān)系式是        ．

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