現(xiàn)在許多高檔汽車(chē)都應(yīng)用了自動(dòng)檔無(wú)級(jí)變速裝置，可不用離合就能連續(xù)變換速度，下圖為截錐式無(wú)級(jí)變速模型示意圖，兩個(gè)錐輪之問(wèn)有一個(gè)滾輪，主動(dòng)輪、滾動(dòng)輪、從動(dòng)輪之間靠彼此之間的摩擦力帶動(dòng)，當(dāng)位于主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間的滾動(dòng)輪從左向右移動(dòng)時(shí)，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低；滾動(dòng)輪從右向左移動(dòng)時(shí)，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速增加．現(xiàn)在滾動(dòng)輪處于主動(dòng)輪直經(jīng)D₁，從動(dòng)輪直經(jīng)D₂的位置，則主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n₁與從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n₂的關(guān)系是（ ）

A．
B．
C．
D．

現(xiàn)在許多高檔汽車(chē)都應(yīng)用了自動(dòng)擋無(wú)級(jí)變速裝置，可不用離合就能連續(xù)變換速度，如圖為截錐式無(wú)級(jí)變速模型示意圖，兩個(gè)錐輪之間有一個(gè)滾輪，主動(dòng)輪、滾動(dòng)輪、從動(dòng)輪之間靠彼此之間的摩擦力帶動(dòng)，當(dāng)位于主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間的滾動(dòng)輪從左向右移動(dòng)時(shí)，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低；滾動(dòng)輪從右向左移動(dòng)時(shí)，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速增加�，F(xiàn)在滾動(dòng)輪處于主動(dòng)輪直徑、從動(dòng)輪直徑的位置，則主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速，與從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的關(guān)系是（   ）

 

 

 

 A．  B．  C．  D．