在“探究加速度與力、質(zhì)量關系”的實驗中：

（1）某小組的幾位同學在討論制定實驗方案時分別提出以下幾點意見，你認為正確的是
A．實驗中一定要測出加速度的具體數(shù)值
B．實驗中也可不測加速度的具體數(shù)值，只要測出不同情況下加速度的比值就行了
C．若要驗證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時最好以F²為橫坐標
D．不管是在探究加速度與力的關系時還是在探究加速度與質(zhì)量關系時，所要測量的物理量都是3個
（2）實驗裝置如圖1所示，實驗中使小車做勻加速運動的力與小盤和砝碼重力相等的條件是．
（3）在該實驗中，用改變砝碼的質(zhì)量的辦法來改變對小車的作用力F，用打點計時器測出小車的加速度a，得出若干組F和a的數(shù)據(jù)．然后根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出如圖2所示的a-F圖線，發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點，又不是直線，原因是
A．平衡摩擦力時，所墊木板太低，且小車質(zhì)量較大
B．平衡摩擦力時，所墊木板太高，且砂和小桶的質(zhì)量較大
C．平衡摩擦力時，所墊木板太低，且砂和小桶的質(zhì)量較大
D．平衡摩擦力時，所墊木板太高，且小車質(zhì)量較大．

在“探究加速度與力、質(zhì)量關系”的實驗中：
（1）實驗裝置如圖所示，實驗中使小車做勻加速運動的力與小盤和砝碼重力相等的條件是．
（2）在該實驗中，用改變砝碼的質(zhì)量的辦法來改變對小車的作用力F，用打點計時器測出小車的加速度a，得出若干組F和a的數(shù)據(jù)．然后根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出如圖所示的a-F圖線，發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點，又不是直線，原因是
A．平衡摩擦力時，所墊木板太低，且小車質(zhì)量較大
B．平衡摩擦力時，所墊木板太高，且砂和小桶的質(zhì)量較大
C．平衡摩擦力時，所墊木板太低，且砂和小桶的質(zhì)量較大
D．平衡摩擦力時，所墊木板太高，且小車質(zhì)量較大．

在“探究加速度與力、質(zhì)量關系”的實驗中，
（1）某小組得到一條打點的紙帶，如圖所示，已知相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T，且間距x₁、x₂、x₃、x₄、x₅、x₆已量出，則D點的瞬時速度的表達式：v_D=；加速度的表達式：a=
（2）另一小組在該實驗中得到了如下一組實驗數(shù)據(jù)：

F/N	0.196	0.294	0.392	0.490	0.588
a/m?s-2	0.25	0.58	0.90	1.20	1.53

①請在圖示的坐標中畫出a-F的圖線

②從圖中可以發(fā)現(xiàn)實驗操作中存在的問可能是（填字母序號）
A．實驗沒有平衡摩擦力
B．實驗中平衡摩擦力時木板傾角過小
C．實驗中平衡摩擦力時木板傾角過大
D．實驗中小車質(zhì)量發(fā)生變化．

在探究加速度與力、質(zhì)量關系的實驗中，采用如圖甲所示的裝置．
（1）實驗過程中，電火花計時器應接在（選填“直流”或“交流”）電源上．
（2）某小組在探究“質(zhì)量一定時，加速度與合力成正比”的實驗中，測出多組數(shù)據(jù)，作出了如圖乙所示的圖象，已知實驗過程中細線與木板始終保持平行，則圖線沒有過坐標原點的原因可能是，圖線上部彎曲的原因可能是
 
（3）如下圖為實驗中打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為依次選取的7個計數(shù)點，相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點未畫出．從紙帶上測出x₁=3.20cm，x₂=4.52cm，
x₅=8.42cm，x₆=9.70cm．則木塊加速度的大小a=m/s²（保留兩位有效數(shù)字）．

在探究加速度與力、質(zhì)量關系的實驗中，以下做法正確的是（　�。�