某次列車(chē)20:00準(zhǔn)點(diǎn)從A站發(fā)車(chē)答案解析
科目： czwl
來(lái)源： 題型：
鄭西（鄭州一西安）高速鐵路客運(yùn)專線全長(zhǎng)505km，承擔(dān)運(yùn)行任務(wù)的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組，最高車(chē)速可達(dá)350km/h．某次列車(chē)下午17：10從鄭州發(fā)車(chē)，19：10到達(dá)西安，則這次列車(chē)的平均速度約為
252.5
252.5
km/h，合
70.1
70.1
m/s （保留一位小數(shù)）．
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科目： czwl
來(lái)源： 題型：
鄭西（鄭州一西安）高速鐵路客運(yùn)專線全長(zhǎng)505km，承擔(dān)運(yùn)行任務(wù)的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組，最高車(chē)速可達(dá)350km/h．某次列車(chē)下午17：10從鄭州發(fā)車(chē)，l9：10到達(dá)西安，則這次列車(chē)的平均速度約為
252.5
252.5
km/h，合
70.1
70.1
m/s （保留一位小數(shù)）．為了確保行車(chē)安全，列車(chē)上的監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輪的熱輻射產(chǎn)生的一種不可見(jiàn)光進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控．這種不可見(jiàn)光是
紅外線
紅外線
．
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科目： czwl
來(lái)源： 2012-2013學(xué)年江蘇省泰州市永安中學(xué)九年級(jí)（下）月考物理試卷（3月份）（解析版）
題型： 填空題
鄭西（鄭州一西安）高速鐵路客運(yùn)專線全長(zhǎng)505km，承擔(dān)運(yùn)行任務(wù)的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組，最高車(chē)速可達(dá)350km/h．某次列車(chē)下午17：10從鄭州發(fā)車(chē)，l9：10到達(dá)西安，則這次列車(chē)的平均速度約為 km/h，合 m/s （保留一位小數(shù)）．為了確保行車(chē)安全，列車(chē)上的監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輪的熱輻射產(chǎn)生的一種不可見(jiàn)光進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控．這種不可見(jiàn)光是 ．
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科目： czwl
來(lái)源： 2011-2012學(xué)年新疆博爾塔拉州精河縣八十二團(tuán)中學(xué)八年級(jí)（上）期末物理試卷（解析版）
題型： 解答題
鄭西（鄭州一西安）高速鐵路客運(yùn)專線全長(zhǎng)505km，承擔(dān)運(yùn)行任務(wù)的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組，最高車(chē)速可達(dá)350km/h．某次列車(chē)下午17：10從鄭州發(fā)車(chē)，l9：10到達(dá)西安，則這次列車(chē)的平均速度約為 km/h，合 m/s （保留一位小數(shù)）．為了確保行車(chē)安全，列車(chē)上的監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輪的熱輻射產(chǎn)生的一種不可見(jiàn)光進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控．這種不可見(jiàn)光是 ．
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科目： czwl
來(lái)源： 2012-2013學(xué)年貴州省黔南州長(zhǎng)順縣馬路中學(xué)八年級(jí)（上）期末物理試卷（解析版）
題型： 解答題
鄭西（鄭州一西安）高速鐵路客運(yùn)專線全長(zhǎng)505km，承擔(dān)運(yùn)行任務(wù)的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組，最高車(chē)速可達(dá)350km/h．某次列車(chē)下午17：10從鄭州發(fā)車(chē)，l9：10到達(dá)西安，則這次列車(chē)的平均速度約為 km/h，合 m/s （保留一位小數(shù)）．為了確保行車(chē)安全，列車(chē)上的監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輪的熱輻射產(chǎn)生的一種不可見(jiàn)光進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控．這種不可見(jiàn)光是 ．
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科目： czwl
來(lái)源： 2011-2012學(xué)年江蘇省南通市海門(mén)市八年級(jí)（上）期末物理試卷（解析版）
題型： 解答題
鄭西（鄭州一西安）高速鐵路客運(yùn)專線全長(zhǎng)505km，承擔(dān)運(yùn)行任務(wù)的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組，最高車(chē)速可達(dá)350km/h．某次列車(chē)下午17：10從鄭州發(fā)車(chē)，l9：10到達(dá)西安，則這次列車(chē)的平均速度約為 km/h，合 m/s （保留一位小數(shù)）．為了確保行車(chē)安全，列車(chē)上的監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輪的熱輻射產(chǎn)生的一種不可見(jiàn)光進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控．這種不可見(jiàn)光是 ．
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科目： czwl
來(lái)源： 2012-2013學(xué)年江蘇省揚(yáng)州市邗江中學(xué)八年級(jí)（上）期末物理試卷（解析版）
題型： 解答題
鄭西（鄭州一西安）高速鐵路客運(yùn)專線全長(zhǎng)505km，承擔(dān)運(yùn)行任務(wù)的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組，最高車(chē)速可達(dá)350km/h．某次列車(chē)下午17：10從鄭州發(fā)車(chē)，l9：10到達(dá)西安，則這次列車(chē)的平均速度約為 km/h，合 m/s （保留一位小數(shù)）．為了確保行車(chē)安全，列車(chē)上的監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輪的熱輻射產(chǎn)生的一種不可見(jiàn)光進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控．這種不可見(jiàn)光是 ．
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科目： czwl
來(lái)源： 2012-2013學(xué)年江蘇省揚(yáng)州市江都區(qū)麾村中學(xué)九年級(jí)（下）月考物理試卷（3月份）（解析版）
題型： 填空題
鄭西（鄭州一西安）高速鐵路客運(yùn)專線全長(zhǎng)505km，承擔(dān)運(yùn)行任務(wù)的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組，最高車(chē)速可達(dá)350km/h．某次列車(chē)下午17：10從鄭州發(fā)車(chē)，l9：10到達(dá)西安，則這次列車(chē)的平均速度約為 km/h，合 m/s （保留一位小數(shù)）．為了確保行車(chē)安全，列車(chē)上的監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輪的熱輻射產(chǎn)生的一種不可見(jiàn)光進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控．這種不可見(jiàn)光是 ．
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科目： czwl
來(lái)源： 不詳
題型： 填空題
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科目： czwl
來(lái)源： 2012-2013學(xué)年江蘇省無(wú)錫市惠山區(qū)八年級(jí)（上）期末物理試卷（解析版）
題型： 解答題
鄭西（鄭州一西安）高速鐵路客運(yùn)專線全長(zhǎng)505km，承擔(dān)運(yùn)行任務(wù)的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組，最高車(chē)速可達(dá)350km/h．某次列車(chē)下午17：10從鄭州發(fā)車(chē)，l9：10到達(dá)西安，則這次列車(chē)的平均速度約為 km/h，合 m/s （保留一位小數(shù)）．為了確保行車(chē)安全，列車(chē)上的監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輪的熱輻射產(chǎn)生的一種不可見(jiàn)光進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控．這種不可見(jiàn)光是 ．
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科目： czwl
來(lái)源： 2012-2013學(xué)年江蘇省揚(yáng)州市江都市雙溝中學(xué)九年級(jí)（下）月考物理試卷（3月份）（解析版）
題型： 填空題
鄭西（鄭州一西安）高速鐵路客運(yùn)專線全長(zhǎng)505km，承擔(dān)運(yùn)行任務(wù)的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組，最高車(chē)速可達(dá)350km/h．某次列車(chē)下午17：10從鄭州發(fā)車(chē)，l9：10到達(dá)西安，則這次列車(chē)的平均速度約為 km/h，合 m/s （保留一位小數(shù)）．為了確保行車(chē)安全，列車(chē)上的監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輪的熱輻射產(chǎn)生的一種不可見(jiàn)光進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控．這種不可見(jiàn)光是 ．
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科目： czwl
來(lái)源： 題型： 填空題
高速鐵路客運(yùn)專線全長(zhǎng)505km，承擔(dān)運(yùn)行任務(wù)的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組，最高車(chē)速可達(dá)350km/h．某次列車(chē)下午17：10從鄭州發(fā)車(chē)，19：10到達(dá)西安，則這次列車(chē)的平均速度約為_(kāi)_______km/h，合________m/s （保留一位小數(shù)）．為了確保行車(chē)安全，列車(chē)上的監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輪的熱輻射產(chǎn)生的一種不可見(jiàn)光進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控．這種不可見(jiàn)光是________．
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科目： czwl
來(lái)源： 題型：
由沈陽(yáng)開(kāi)往上海的K188次列車(chē)，上午10時(shí)從泰山站出發(fā)，中途在磁窯站停車(chē)5分鐘后開(kāi)往兗州，當(dāng)日中午12時(shí)到達(dá)兗州站，已知泰山距離兗州90km，求從泰山站到兗州站的平均速度．
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科目： czwl
來(lái)源： 題型：
A市開(kāi)往黃山的某次旅游列車(chē)當(dāng)天晚上從A市發(fā)車(chē)，途經(jīng)B市，第二天早晨到達(dá)黃山，列車(chē)時(shí)刻表如下表所示，求：
A市
B市
黃山
某次旅游列車(chē)
到站時(shí)間
22：02
次日7：10
發(fā)車(chē)時(shí)間
20：10
22：19
（1）A市到B市的時(shí)間是多少？
（2）求該列車(chē)運(yùn)行全程的時(shí)間是多少？
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科目： czwl
來(lái)源： 不詳
題型： 問(wèn)答題
A市開(kāi)往黃山的某次旅游列車(chē)當(dāng)天晚上從A市發(fā)車(chē)，途經(jīng)B市，第二天早晨到達(dá)黃山，列車(chē)時(shí)刻表如下表所示，求：
A市
B市
黃山
某次旅游列車(chē)
到站時(shí)間
22：02
次日7：10
發(fā)車(chē)時(shí)間
20：10
22：19
（1）A市到B市的時(shí)間是多少？
（2）求該列車(chē)運(yùn)行全程的時(shí)間是多少？
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科目： czwl
來(lái)源： 2012-2013學(xué)年廣東省惠州市惠高附屬實(shí)驗(yàn)學(xué)校八年級(jí)（上）期中物理試卷（解析版）
題型： 解答題
A市開(kāi)往黃山的某次旅游列車(chē)當(dāng)天晚上從A市發(fā)車(chē)，途經(jīng)B市，第二天早晨到達(dá)黃山，列車(chē)時(shí)刻表如下表所示，求：
A市 B市 黃山 某次旅游列車(chē) 到站時(shí)間 22：02 次日7：10 發(fā)車(chē)時(shí)間 20：10 22：19
（1）A市到B市的時(shí)間是多少？
（2）求該列車(chē)運(yùn)行全程的時(shí)間是多少？
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科目： czwl
來(lái)源： 題型： 解答題
A市開(kāi)往黃山的某次旅游列車(chē)當(dāng)天晚上從A市發(fā)車(chē)，途經(jīng)B市，第二天早晨到達(dá)黃山，列車(chē)時(shí)刻表如下表所示，求： A市 B市 黃山 某次旅游列車(chē) 到站時(shí)間 22：02 次日7：10 發(fā)車(chē)時(shí)間 20：10 22：19
（1）A市到B市的時(shí)間是多少？
（2）求該列車(chē)運(yùn)行全程的時(shí)間是多少？
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科目： czwl
來(lái)源： 題型： 閱讀理解
幾年前“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組開(kāi)始在西安與寶雞之間運(yùn)行，與傳統(tǒng)列車(chē)比較，國(guó)產(chǎn)動(dòng)車(chē)組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù)，請(qǐng)你閱讀并解答下列問(wèn)題：
（1）如圖所示，車(chē)頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減少
阻力
阻力
．
（2）采用“再生制動(dòng)”技術(shù)，列車(chē)速度從200km/h降到90km/h的過(guò)程中不采用機(jī)械剎車(chē)，列車(chē)由于
慣性
慣性
繼續(xù)行駛并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電，把列車(chē)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)．
（3）動(dòng)車(chē)運(yùn)行速度高，最高速度可達(dá)250km/h，根據(jù)下面列車(chē)時(shí)刻表可知，從西安至寶雞乘坐D581次動(dòng)車(chē)組比乘坐1723次列車(chē)節(jié)省時(shí)間
71
71
min．
車(chē)次
出發(fā)站
開(kāi)車(chē)時(shí)間
到達(dá)站
到站時(shí)間
里程/km
D581
西安
06：25
寶雞
07：40
173
1723
西安
08：12
寶雞
10：38
173
K5
西安
13：20
寶雞
15：33
173
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科目： czwl
來(lái)源： 題型：
從太原到北京西的某次列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表如下所示，已知該列車(chē)從陽(yáng)泉北到石家莊北的平均速度為153km/h，請(qǐng)你計(jì)算：（最后結(jié)果保留整數(shù)）
站次
站名
日期
到達(dá)時(shí)間
開(kāi)車(chē)時(shí)間
停車(chē)時(shí)間
里程
1
太原
-
起點(diǎn)站
08：42
-
0
2
陽(yáng)泉北
第一天
09：21
09：22
1分
121公里
3
石家莊北
第一天
10：03
10：04
1分
4
北京西
第一天
12：42
終點(diǎn)站
-
508公里
（1）陽(yáng)泉北到石家莊北的距離；
（2）列車(chē)由太原到北京西全程的平均速度．
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科目： czwl
來(lái)源： 題型：
（2013?咸寧）我們可以用物體經(jīng)過(guò)的路程來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，還可以從初位置到末位置作出一條線段來(lái)表示物體位置的變化．如圖所示，某物體分別沿兩條路徑從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)：第一次先從A到D，再?gòu)腄到B；第二次直接從A到B．則物體的兩次運(yùn)動(dòng)（ ?。?/div>
A．路程相等，位置的變化相同
B．路程不等，位置的變化相同
C．路程相等，位置變化不同
D．路程不等，位置變化不同
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幾年前“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組開(kāi)始在西安與寶雞之間運(yùn)行，與傳統(tǒng)列車(chē)比較，國(guó)產(chǎn)動(dòng)車(chē)組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù)，請(qǐng)你閱讀并解答下列問(wèn)題：
（2013?咸寧）我們可以用物體經(jīng)過(guò)的路程來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，還可以從初位置到末位置作出一條線段來(lái)表示物體位置的變化．如圖所示，某物體分別沿兩條路徑從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)：第一次先從A到D，再?gòu)腄到B；第二次直接從A到B．則物體的兩次運(yùn)動(dòng)（ ?。?/div>