幾年前“和諧號”動車組開始在西安與寶雞之間運行,與傳統(tǒng)列車比較,國產(chǎn)動車組在設計上采用了許多新技術(shù),請你閱讀并解答下列問題:
(1)如圖所示,車頭采用流線型設計可以減少
阻力
阻力

(2)采用“再生制動”技術(shù),列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機械剎車,列車由于
慣性
慣性
繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車的機械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng).
(3)動車運行速度高,最高速度可達250km/h,根據(jù)下面列車時刻表可知,從西安至寶雞乘坐D581次動車組比乘坐1723次列車節(jié)省時間
71
71
min.
車次 出發(fā)站 開車時間 到達站 到站時間 里程/km
D581 西安 06:25 寶雞 07:40 173
1723 西安 08:12 寶雞 10:38 173
K5 西安 13:20 寶雞 15:33 173
分析:(1)根據(jù)“車頭采用流線型設計”的造型,利用減小摩擦的方法去分析此題;
(2)慣性指物體保持原來運動狀態(tài)不變的性質(zhì),任何物體都具有慣性;
(3)根據(jù)表中D581次動車組和1723次列車行駛的時間,就可以得出結(jié)論.
解答:解:(1)車頭采用流線型設計可以減小摩擦阻力.
(2)由于一切物體都具有慣性,所以列車在減速過程中,不能立刻停下,列車由于具有慣性,繼續(xù)行駛,由于列車繼續(xù)運動,這樣帶動發(fā)電機發(fā)電,此時把機械能轉(zhuǎn)化為電能,并返回電網(wǎng).
(3)從西安至寶雞D581次動車行駛的時間是07:40-06:25=1h15min=75min;從西安至寶雞1723次列車行駛的時間10:38-08:12=2h26min=146min;
因此從西安至寶雞乘坐D581次動車組比乘坐1723次列車節(jié)省時間146min-75min=71min.
故答案為:
(1)阻力;(2)慣性;。3)71.
點評:本題重點考查了學生對列車時刻表的認識,是學生應當掌握的技能,體現(xiàn)了物理和生活的聯(lián)系,有很強的實際意義.
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:初中物理 來源:2011-2012學年四川省綿陽市三臺縣九年級(上)物理定時作業(yè)(一)(解析版) 題型:填空題

幾年前“和諧號”動車組開始在西安與寶雞之間運行,與傳統(tǒng)列車比較,國產(chǎn)動車組在設計上采用了許多新技術(shù),請你閱讀并解答下列問題:
(1)如圖所示,車頭采用流線型設計可以減少   
(2)采用“再生制動”技術(shù),列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機械剎車,列車由于    繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車的機械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng).
(3)動車運行速度高,最高速度可達250km/h,根據(jù)下面列車時刻表可知,從西安至寶雞乘坐D581次動車組比乘坐1723次列車節(jié)省時間    min.
車次出發(fā)站開車時間到達站到站時間里程/km
D581西安06:25寶雞07:40173
1723西安08:12寶雞10:38173
K5西安13:20寶雞15:33173

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