在下列模擬路燈照明電路的光控開(kāi)關(guān)電路中（R_G為半導(dǎo)體光敏電阻、LED為發(fā)光二極管），不能實(shí)現(xiàn)天暗時(shí)LED發(fā)光、天亮?xí)rLED熄滅的電路是

伽俐略對(duì)運(yùn)動(dòng)的研究，不僅確立了許多用于描述運(yùn)動(dòng)的基本概念，而且創(chuàng)造了一套對(duì)近代科學(xué)的發(fā)展極為有益的科學(xué)方法，或者說(shuō)給出了科學(xué)研究過(guò)程的基本要素．關(guān)于這些要素的排列順序應(yīng)該是

       A．提出假設(shè)®對(duì)現(xiàn)象的觀(guān)察 ®運(yùn)用邏輯得出推論®用實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)推論®對(duì)假說(shuō)進(jìn)行修正和推廣

       B．對(duì)現(xiàn)象的觀(guān)察®提出假設(shè)®運(yùn)用邏輯得出推論®用實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)推論®對(duì)假說(shuō)進(jìn)行修正和推廣

       C．提出假設(shè)® 對(duì)現(xiàn)象的觀(guān)察®對(duì)假說(shuō)進(jìn)行修正和推廣®運(yùn)用邏輯得出推論®用實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)推論

D．對(duì)現(xiàn)象的觀(guān)察®提出假設(shè)®運(yùn)用邏輯得出推論®對(duì)假說(shuō)進(jìn)行修正和推廣®用實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)推論

如圖所示，分別是物體運(yùn)動(dòng)的位移x、速度v、加速度a和物體受到的合外力F隨時(shí)間t的變化圖象，其中表示物體在做勻加速運(yùn)動(dòng)的是

如圖所示，平板車(chē)長(zhǎng)L=6m，質(zhì)量M=10kg，上表面距離水平地面高h(yuǎn)=1.25m，在水平面上向右做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，A、B是其左右兩個(gè)端點(diǎn)。某時(shí)刻小車(chē)的速度v₀=7.2m/s，在此時(shí)刻對(duì)平板車(chē)施加一個(gè)方向水平左的恒力F=50N，與此同時(shí)，將一個(gè)質(zhì)量m=1kg的小球輕放在平板車(chē)上的P點(diǎn)（小球可視為質(zhì)點(diǎn)，放在P點(diǎn)時(shí)相對(duì)于地面的速度為零），PB=，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，小球脫離平板車(chē)落到地面。車(chē)與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2。其他摩擦均不計(jì)，取g=10m/s²，求：

   （1）小球從離開(kāi)平板車(chē)開(kāi)始至落到地面所用的時(shí)間。

   （2）小球從輕放到平板車(chē)開(kāi)始至離開(kāi)平板車(chē)所用的時(shí)間。

   （3）從小球輕放上平板車(chē)至落到地面的過(guò)程中，摩擦力對(duì)平板車(chē)做的功。

如圖所示，光滑斜面的傾角，在斜面上放置一矩形線(xiàn)框abcd，ab邊長(zhǎng)l₁=1m，bc邊的邊長(zhǎng)l₂=0.6m，線(xiàn)框的質(zhì)量m=1kg、電阻R=0.1，線(xiàn)框用細(xì)線(xiàn)通過(guò)定滑輪與重物相連，重物的質(zhì)量M=2kg，斜面上ef線(xiàn)與gh線(xiàn)（ef//gh//pq//ab）間有垂直斜面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B₁=0.5T；gh線(xiàn)與pq線(xiàn)間有垂直斜面向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B₂=0.5T，如果線(xiàn)框從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)ab邊進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)恰好做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)ab邊由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)gh線(xiàn)所用的時(shí)間為2.3s，取g=10m/s²，求：

   （1）ef線(xiàn)和gh線(xiàn)間的距離。

   （2）ab邊由靜止開(kāi)始至運(yùn)動(dòng)到gh線(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)線(xiàn)框中產(chǎn)生的焦耳熱。

   （3）ab邊剛越來(lái)gh線(xiàn)瞬間線(xiàn)框的加速度。

靜電噴漆技術(shù)具有效率高、浪費(fèi)少、質(zhì)量好，有利于工人健康等優(yōu)點(diǎn)，其裝置原理圖如圖所示。A、B為兩塊平行金屬板，間距d=0.40m，兩板間有方向由B指向A、場(chǎng)強(qiáng)E=1.0×10³N/C的勻強(qiáng)電場(chǎng)。在A板的中央放置一個(gè)安全接地的靜電油漆噴槍P，油漆噴槍的半圓形噴嘴可向各個(gè)方向均勻地噴出帶電油漆微粒，油漆微粒的初速度v₀=2.0m/s，質(zhì)量m=5.0×10^-15kg，電荷量q=－2.0－10^-16C，微粒的重力和所受空氣阻力均不計(jì)，油漆微粒最后都落在金屬板B上。試求：

   （1）微粒打在B板上的動(dòng)能。

   （2）微粒到達(dá)B板所需的最短時(shí)間。

   （3）微粒最后落在B板上所形成的圖形及面積的大小。

一級(jí)方程式（F₁）汽車(chē)大賽中，冠軍舒鄧赫駕駛著一輛總質(zhì)量為M（M約為1.5噸）的法拉利賽車(chē)經(jīng)過(guò)一半徑為R的水平彎道時(shí)的速度為v。工程師為提高賽車(chē)的性能，都將賽車(chē)形狀設(shè)計(jì)得使其上下方空氣存在一個(gè)壓力差――氣動(dòng)壓力（行業(yè)術(shù)語(yǔ)），從而增大了賽車(chē)對(duì)地面的正壓力，行業(yè)中將正壓力與摩擦力的比值稱(chēng)為側(cè)向附著系數(shù)，用表示。為使上述賽車(chē)轉(zhuǎn)變時(shí)不致側(cè)滑，則

   （1）所需的摩擦力為多大？

   （2）所需的氣動(dòng)壓力為多大？

在建筑工地上，我們常常看到工人用重錘將柱樁打入地下的情景。對(duì)此，我們可以建立這樣一個(gè)力學(xué)模型：質(zhì)量為m的重錘從高H處自由下落，柱樁的質(zhì)量為M，設(shè)重錘打擊柱樁的時(shí)間極短，打擊后隨柱樁一起向下運(yùn)動(dòng)。已知柱樁與地面間的平均阻力為f，根據(jù)這一模型求出重錘打擊一次柱樁可使柱樁進(jìn)入地面的深度h。（不計(jì)空氣阻力）

1999年4月，人類(lèi)在合成超重元素的領(lǐng)域豎立起了一個(gè)新的里程碑，美國(guó)勞侖斯一柏克萊國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的領(lǐng)導(dǎo)人――核化學(xué)家KennethydEydGregorich宣布，在該實(shí)驗(yàn)室的88英寸回旋加速器上，研究者用高能離子轟擊了靶，氪核與鉛核融合，放出1個(gè)中子，形成了一種新元素A；120后，該A元素的原子核分裂出一個(gè)α粒子，衰變成另一種新元素B；600μs后，又釋放出了一個(gè)粒子，形成另一種新元素C。則生成新元素A的原子核的核反應(yīng)方程式為                         ，生成新元素B的原子核發(fā)生衰變的核反應(yīng)方程式為                    ，

如圖所示，一細(xì)束光以60°的入射角射到一水平放置的平面鏡上，反射后在上方與平面鏡平行的光屏上留下一光點(diǎn)P�，F(xiàn)將一塊上下兩面平行的透明體平放在平面鏡上，則進(jìn)入透明體的光經(jīng)平面鏡反射后再?gòu)耐该黧w的表面射出，打在光屏上的P′點(diǎn)，與原來(lái)相比向左平移了△s=3.46cm，已知透明體對(duì)光的折射率為，求光在透明體里運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。