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一級方程式（F1）汽車大賽中，冠軍舒鄧赫駕駛著一輛總質量為M（M約為1.5噸）的法拉利賽車經過一半徑為R的水平彎道時的速度為v。工程師為提高賽車的性能，都將賽車形狀設計得使其上下方空氣存在一個壓力差――氣動壓力（行業(yè)術語），從而增大了賽車對地面的正壓力，行業(yè)中將正壓力與摩擦力的比值稱為側向附著系數，用表示。為使上述賽車轉變時不致側滑，則

   （1）所需的摩擦力為多大？

   （2）所需的氣動壓力為多大？

（1）賽車轉彎時所需的向心力由地面的摩擦力提供，即

（2）設賽車受到的氣動壓力為N，受到地面的支持力為N′，則

N′=N+Mg

由題意知：

解得：

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2007?江蘇模擬）一級方程式（F1）汽車大賽中，冠軍舒馬赫駕駛著一輛總質量是M （M約1.5噸）的法拉利賽車經過一半徑為R的水平彎道時的速度為v．工程師為提高賽車的性能．都將賽車形狀設計得使其上下方空氣存在一個壓力差--氣動壓力（行業(yè)術語），從而增大了賽車對地面的正壓力，行業(yè)中將正壓力與摩擦力的比值稱為側向附著系數，用η表示．試求上述賽車轉彎時不致側滑，則
（1）所需的向心力為多大？
（2）所需的摩擦力為多大？
（3）所需的氣動壓力為多大？

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科目：高中物理 來源：崇明縣模擬 題型：問答題

一級方程式（F1）汽車大賽中，冠軍舒馬赫駕駛著一輛總質量是M （M約1.5噸）的法拉利賽車經過一半徑為R的水平彎道時的速度為v．工程師為提高賽車的性能．都將賽車形狀設計得使其上下方空氣存在一個壓力差--氣動壓力（行業(yè)術語），從而增大了賽車對地面的正壓力，行業(yè)中將正壓力與摩擦力的比值稱為側向附著系數，用η表示．試求上述賽車轉彎時不致側滑，則
（1）所需的向心力為多大？
（2）所需的摩擦力為多大？
（3）所需的氣動壓力為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：

一級方程式（F1）汽車大賽中，冠軍舒馬赫駕駛著一輛總質量是M （M約1.5噸）的法拉利賽車經過一半徑為R的水平彎道時的速度為v．工程師為提高賽車的性能，都將賽車形狀設計得使其上下方空氣存在一個壓力差――氣動壓力（行業(yè)術語），從而增大了賽車對地面的正壓力，行業(yè)中將正壓力與摩擦力的比值稱為側向附著系數，用η表示．為使上述賽車轉彎時不致側滑，則:

   （1）所需的向心力為多大？ 

   （2）所需的摩擦力為多大？ 

   （3）所需的氣動壓力為多大？

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科目：高中物理 來源：2006-2007學年江蘇省九校高三（下）第二次聯考物理試卷（解析版） 題型：解答題

一級方程式（F1）汽車大賽中，冠軍舒馬赫駕駛著一輛總質量是M （M約1.5噸）的法拉利賽車經過一半徑為R的水平彎道時的速度為v．工程師為提高賽車的性能．都將賽車形狀設計得使其上下方空氣存在一個壓力差--氣動壓力（行業(yè)術語），從而增大了賽車對地面的正壓力，行業(yè)中將正壓力與摩擦力的比值稱為側向附著系數，用η表示．試求上述賽車轉彎時不致側滑，則
（1）所需的向心力為多大？
（2）所需的摩擦力為多大？
（3）所需的氣動壓力為多大？

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