A．車將向右運(yùn)動(dòng)

B．使條形磁鐵向右插入時(shí)外力所做的功全部由螺線管轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔�，最終轉(zhuǎn)化為螺線管的內(nèi)能

C．條形磁鐵會(huì)受到向左的力

D．車會(huì)受到向左的力

(1)當(dāng)柵極MN、PQ間形成穩(wěn)定的電場時(shí)，其電場強(qiáng)度E多大．

(2)氙原子核從PQ噴出時(shí)的速度大小v2．

(3)因區(qū)域Ⅱ內(nèi)磁場發(fā)生器故障，導(dǎo)致區(qū)域Ⅱ中磁感應(yīng)強(qiáng)度減半并分布在整個(gè)區(qū)域Ⅱ中，求能進(jìn)入?yún)^(qū)域I的氙原子核占A處發(fā)射粒子總數(shù)的百分比．

【題目】行駛速度為甲、乙兩輛汽車在高速公路同一車道通向行駛，甲車在前，乙車在后，兩車相距，t=0時(shí)刻甲車遇緊急情況開始制動(dòng)后，甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間變化如圖10中甲、乙所示，取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎�方向。請判斷兩車�?～9s內(nèi)會(huì)不會(huì)相撞；若兩車不相撞，求出兩車在0～9s內(nèi)何時(shí)相距最近？最近距離是多少？若兩車相撞，求出從t=0時(shí)刻到兩車相撞的時(shí)間。

【題目】如圖所示，一個(gè)物塊以某一初速度沿傾角、高的固定光滑斜面的最下端向上遠(yuǎn)動(dòng)，物塊運(yùn)動(dòng)到斜面的頂端時(shí)的速率為，如果在斜面中間某一區(qū)域設(shè)置一段摩擦區(qū)，物塊與摩擦區(qū)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，物塊以同樣的初速度從斜面的底端向上運(yùn)動(dòng)，物塊恰好運(yùn)動(dòng)到斜面的項(xiàng)端（，，，）。

(1)求初速度的大小；

(2)求摩擦區(qū)的長度；

(3)在設(shè)置摩擦區(qū)后，摩擦區(qū)的位置不同，物塊以初速度從斜面底端運(yùn)動(dòng)到斜面頂端的時(shí)間不同，求物塊從斜面底端運(yùn)動(dòng)到斜面頂端的最長時(shí)間（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）。

A.

B.

C. 升壓變壓器的輸出電壓等于降壓變壓器的輸入電壓

D. 升壓變壓器的輸出功率大于降壓變壓器的輸入功率

【題目】(1)某研究性學(xué)習(xí)小組利用伏安法測定某一電池組的電動(dòng)勢和內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)原理如圖所示，其中，虛線框內(nèi)為用靈電流計(jì)G改裝的電流表A，V為標(biāo)準(zhǔn)電壓表，E為待測電池組，S為開關(guān)，R為滑動(dòng)變阻器，是標(biāo)稱值為的定值電阻。

①已知靈敏電流計(jì)G的滿偏電流、內(nèi)阻，若要改裝后的電流表滿偏電流為，應(yīng)并聯(lián)一只___（保留2位有效數(shù)字）的定值電阻。

②某次實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)如表所示：該小組借鑒“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中計(jì)算加速度的方法（逐差法）計(jì)算出電池組的內(nèi)阻____（保留3位有效數(shù)字）

③該小組在前面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，為探究電路中各元器件的實(shí)際阻值對(duì)測量結(jié)果的影響，用一已知電動(dòng)勢和內(nèi)阻的標(biāo)準(zhǔn)電池組通過上述方法多次測量后發(fā)現(xiàn)：電動(dòng)勢的測量值與已知值幾乎相同，但內(nèi)阻的測量值總是偏大，若測量過程無誤，則內(nèi)阻測量值總是偏大的原因是_____（填選項(xiàng)前的字母）

A．電壓表內(nèi)阻的影響

B．滑動(dòng)變阻器的最大阻值偏小

C．的實(shí)際阻值比計(jì)算值偏小

D．的實(shí)際阻值比標(biāo)稱值偏大

(2)某同學(xué)測量一個(gè)額定電壓為3V，額定電流約為的小燈泡的伏安特性曲線，選用下列實(shí)驗(yàn)器材進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，電路圖如下圖所示：

A．電源E：電動(dòng)勢為，內(nèi)阻不計(jì)；

B．電壓表V：量程為，內(nèi)阻約為

C．電流表A：量程為，內(nèi)阻約為；

D．滑動(dòng)變阻器器：最大阻值為，數(shù)額定電流為；

E．滑動(dòng)變阻器器：最大阻值為，額定電流為：

F．開關(guān)S，導(dǎo)線若干；

若滑動(dòng)變阻器a端與滑片P之間的電阻為，滑動(dòng)變阻器的最大阻值為，若在該實(shí)驗(yàn)中分別接入滑動(dòng)變阻器R1，R2調(diào)整小燈泡兩端的電壓U，則在額定電壓范圍內(nèi)，U隨變化的圖像可能正確的是__________.

【題目】現(xiàn)代飛機(jī)、導(dǎo)彈、火箭等在研制定型及生產(chǎn)中需通過風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)�擬空中各種復(fù)雜的飛行環(huán)境，獲取實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。在一個(gè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中，一架飛機(jī)模型用彈性片固定在托盤測力計(jì)上（如圖所示）。無風(fēng)時(shí)，托盤測力計(jì)示數(shù)為30N；當(dāng)有風(fēng)吹過時(shí)，飛機(jī)仍靜止不動(dòng)，托盤測力計(jì)的示數(shù)減小。下面是某小組研究該力F的大小與風(fēng)速關(guān)系的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；

（1）根據(jù)上面的實(shí)驗(yàn)數(shù)框可知：飛機(jī)受到的風(fēng)為方向___（填“豎直向上”、“豎直向下”“水平向左”或“水平向右”），風(fēng)力大小隨若風(fēng)速的增大而____（填“增大”、“減小”或“不變”）；

（2）根據(jù)以上數(shù)據(jù)、通過分析推理寫出風(fēng)力F與風(fēng)速的關(guān)系式___________________。

A．在t=6 s時(shí)刻波恰好傳到質(zhì)點(diǎn)d處

B．在t=5 s時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)c恰好到達(dá)最高點(diǎn)

C．質(zhì)點(diǎn)b開始振動(dòng)后,其振動(dòng)周期為4 s

D．在4 s<t<6 s的時(shí)間間隔內(nèi)質(zhì)點(diǎn)c向上運(yùn)動(dòng)

E．當(dāng)質(zhì)點(diǎn)d向下運(yùn)動(dòng)時(shí),質(zhì)點(diǎn)b一定向上運(yùn)動(dòng)

A. 提高這部分線路的供電電壓，減小導(dǎo)線中電流

B. 在這部分線路兩端換用更大匝數(shù)比的升壓和降壓變壓器

C. 在這部分線路上換用更優(yōu)質(zhì)的導(dǎo)線，減小導(dǎo)線的電阻率

D. 多增加幾根電線進(jìn)行分流

A．燒熱的針尖接觸涂有蜂蠟薄層的云母片背面，熔化的蜂蠟呈橢圓形，說明蜂蠟是晶體

B．液體與固體接觸時(shí)，如果附著層內(nèi)分子比液體內(nèi)部分子稀疏，表現(xiàn)為不浸潤

C．影響蒸發(fā)快慢以及人們對(duì)干爽與潮濕感受的因素是空氣中水蒸氣的壓強(qiáng)與同一氣溫下水的飽和汽壓的差距

D．液體汽化時(shí)吸收的熱量等于液體分子克服分了引力而做的功

E．車輪在潮濕的地面上滾過后，車轍中會(huì)滲出水，屬于毛細(xì)現(xiàn)象