12．如圖所示為“驗證碰撞中的動量守恒”的實驗裝置．
①下列說法中不符合本實驗要求的是A．（選填選項前面的字母）
A．入射球比靶球質(zhì)量大或者小均可，但二者的直徑必須相同
B．在同一組實驗的不同碰撞中，每次入射球必須從同一高度由靜止釋放
C．安裝軌道時，軌道末端必須水平
D．需要使用的測量儀器有天平和刻度尺
②實驗中記錄了軌道末端在記錄紙上的豎直投影為O點，經(jīng)多次釋放入射球，在記錄紙上找到了兩球平均落點位置為M、P、N，并測得它們到O點的距離分別為OM、OP和ON．已知入射球的質(zhì)量為m₁，靶球的質(zhì)量為m₂，如果測得m₁•$\overline{OM}$+m₂•$\overline{ON}$近似等于${m_1}\overline{OP}$，則認為成功驗證了碰撞中的動量守恒．
③在做“驗證動量守恒定律”實驗時，關(guān)于在地面鋪紙，下列說法中正確的是AB
A．鋪紙前應(yīng)查看地面是否平整，無雜物
B．白紙鋪在地面上后，在整個實驗過程中不能移動
C．復(fù)寫紙不需要固定在白紙上，測定P點位置時的復(fù)寫紙，到測定M點位置時，可移到M點使用
D．在地面上鋪紙時，復(fù)寫紙放在下面，白紙放在上面．

11．關(guān)于爆炸，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	爆炸時由于物體所受到的合外力不為零，故動量一般認為不守恒
	B．	爆炸時，由于內(nèi)力遠大于外力，故認為動量守恒
	C．	爆炸時動能一定會損失
	D．	爆炸時動能增加，動量也增加

10．甲物體以動量P₁與靜止在光滑水平面上的乙物體對心正碰，碰后乙物體的動量為P₂，則P₂和P₁的關(guān)系可能是（　　）

	A．	P2＜P1		B．	P2=P1
	C．	P2＞P1		D．	以上答案都有可能

9．一列簡諧波沿x軸正方向傳播，t=0時波形如圖甲所示，已知在0.6s末，A點恰第四次（圖中為第一次）出現(xiàn)波峰，求：

（1）該簡諧波的波長、波速分別為多少？
（2）經(jīng)過多少時間x=5m處的質(zhì)點P第二次出現(xiàn)波峰？
（3）如果以該機械波傳到質(zhì)點P開始計時，請在圖乙中畫出P點的振動圖象，并標(biāo)明必要的橫、縱坐標(biāo)值，至少畫出一個周期的圖象．
（4）寫出質(zhì)點P振動方程．

8．下面關(guān)于交變電流的說法中正確的是（　�。�

	A．	交流電器設(shè)備上所標(biāo)的電壓和電流值是交變電流的最大值
	B．	用交流電表測定的讀數(shù)值是交流電的瞬時值
	C．	給定的交變電流數(shù)值，在沒有特別說明的情況下都是指瞬時值
	D．	跟交變電流有相同熱效應(yīng)的直流電的數(shù)值是交變電流的有效值

7．理想變壓器的原副線圈中，數(shù)值上不相等的物理量是（　�。�

A．

交流電的頻率

B．

磁通量的變化率

C．

電壓的有效值

D．

電功率

6．一小球沿一光滑斜坡勻加速滾下，依次經(jīng)過A、B、C三點，如圖所示．已知AB=6m，BC=10m，小球經(jīng)過AB和BC兩段所用時間均為2s，則小球經(jīng)過A、B、C三點的速度大小為（　�。�

	A．	vA=2 m/s     vB=3 m/s    vC=4 m/s
	B．	vA=2 m/s     vB=4 m/s    vC=6 m/s
	C．	vA=3 m/s    vB=4 m/s    vC=5 m/s
	D．	vA=3 m/s     vB=5 m/s    vC=7 m/s

5．某中學(xué)物理實驗小組利用DIS系統(tǒng)（數(shù)字化信息實驗室系統(tǒng)），觀察超重和失重現(xiàn)象．他們在學(xué)校電梯內(nèi)做實驗．在電梯天花板上固定一個力傳感器，測量時掛鉤向下．并在鉤上懸掛一個重為10N的鉤碼，在電梯運動過程中，計算機顯示屏上顯示出如圖所示圖線．根據(jù)圖線分析可知，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	t1到t2時間內(nèi)，鉤碼處于超重狀態(tài)，t3到t4時間內(nèi)，鉤碼處于失重狀態(tài)
	B．	t1到t2時間內(nèi)，電梯一定正在向下運動，t3到t4時間內(nèi)，電梯可能正在向上運動
	C．	t1到t4時間內(nèi)，電梯可能先加速向下．接著勻速向下，再減速向下
	D．	t1到t4時間內(nèi)，電梯可能先加速向上，接著勻速向上，再減速向上

4．某學(xué)生用如圖1所示的裝置做“探究加速度與力的關(guān)系”的實驗，在保持小車質(zhì)量不變的情況下，測小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)，其中的一條紙帶如圖2所示． A、B、C、D、E為我們在紙帶上所選的計數(shù)點．己知打點計時器打點周期為0.02s，相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出．

（1）根據(jù)測量的數(shù)據(jù)，打點計時器打B點時小車的速度V_B=0.26m/s，小車的加速度大小為0.4m/s²．測得小車的加速度a和拉力F的其它數(shù)據(jù)如下表所示．

F（N）	0.21	0.30	0.40	0.49
a（m/s2）	0.10	0.21	0.29	0.40

根據(jù)測量的數(shù)據(jù)，作出a-F圖象如圖3所示
（2）應(yīng)如何調(diào)整實驗裝置，才能使作出的a-F圖線過坐標(biāo)原點C
A．增加小車的質(zhì)量
B．減少小車的質(zhì)量
C．適當(dāng)增大長木板的傾角
D．適當(dāng)減少小桶內(nèi)鉤碼質(zhì)量
（3）按實驗要求調(diào)整實驗裝置后，本實驗可以得到的結(jié)論是在質(zhì)量不變的情況下，加速度與合外力稱正比．

3．如圖所示，甲、乙兩個物體質(zhì)量相同，與地面間的動摩擦因數(shù)相同，在兩個大小相同的力F作用下向前做加速運動，已知二力與水平之間的夾角相同，則二者的加速度大�。ā　。�

	A．	甲大		B．	乙大
	C．	二者一樣大		D．	條件不足，無法判斷