1．太陽系原有九大行星，它們均繞太陽旋轉(zhuǎn)．2006年，國(guó)際天文學(xué)大會(huì)重新對(duì)太陽系的天體進(jìn)行了嚴(yán)格的定義，把繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的天體分為行星、矮行星和太陽系小天體，這使得冥王星被降級(jí)為矮行星，太陽系則變?yōu)閾碛邪舜笮行牵�下列說法正確的是（　　）

	A．	冥王星繞太陽公轉(zhuǎn)的軌道平面一定通過太陽中心
	B．	冥王星繞太陽公轉(zhuǎn)的軌道平面可能不通過太陽中心
	C．	冥王星繞太陽公轉(zhuǎn)的周期一定大于一年
	D．	冥王星被降級(jí)為矮行星后不再繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)

20．質(zhì)量為m的汽車，啟動(dòng)后沿平直路面行駛．已知發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，且行駛過程中受到的阻力大小一定，汽車能夠達(dá)到的最大速度為v_m．保持發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不變，則當(dāng)汽車的速度為$\frac{{v}_{m}}{4}$時(shí)，其瞬時(shí)加速度的大小為（　�。�

A．

$\frac{4P}{m{v}_{m}}$

B．

$\frac{3P}{m{v}_{m}}$

C．

$\frac{2P}{m{v}_{m}}$

D．

$\frac{P}{m{v}_{m}}$

19．艦載機(jī)在航空母艦上著艦時(shí)的速度是216km/h，當(dāng)機(jī)尾上的鉤爪鉤住艦上的阻攔索時(shí)（此時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)），在鋼索彈力的作用下，飛機(jī)勻減速滑行60m后停下．已知飛機(jī)的質(zhì)量為20t，不計(jì)飛機(jī)所受空氣和甲板阻力，則飛機(jī)克服阻攔索拉力做功的平均功率是（　�。�

A．

1.8×104W

B．

3.6×105W

C．

1.8×107W

D．

3.6×107W

18．洗衣機(jī)的甩干筒在勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)，有濕衣服附在豎直筒璧上，則此時(shí)（　�。�

	A．	衣服受重力，筒壁的彈力和摩擦力及離心力的作用
	B．	衣服隨筒壁做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由摩擦力提供
	C．	當(dāng)衣服的含水量減少時(shí)，筒壁對(duì)衣服的彈力減小
	D．	當(dāng)甩干筒勻速旋轉(zhuǎn)的角速度增大時(shí)，筒壁對(duì)衣服的摩擦力增大

17．如圖所示，翹翹板的支點(diǎn)O位于板上某一位置，A、B是板的兩個(gè)端點(diǎn)，OA＞OB．在翹翹板轉(zhuǎn)動(dòng)的某一時(shí)間，A、B的線速度大小分別為V_A、V_B，角速度大小分別為ω_A、ω_B，則（　�。�

A．

vA＞vB，ωA=ωB

B．

vA＜vB，ωA=ωB

C．

vA=vB，ωA＞ωB

D．

vA=vB，ωA＜ωB

16．“綠色、環(huán)保、低碳”是當(dāng)今世界的關(guān)鍵詞，“低碳”要求我們節(jié)約及高效利用能源．關(guān)于能源與能量，下列說法正確的是（　�。�

	A．	能量被使用后就消失了，所以要節(jié)約能源
	B．	自然界中石油、煤炭等能源是可再生資源，可供人類長(zhǎng)期使用
	C．	能量被使用后雖然沒有減少，但可利用的品質(zhì)下降了，所以要節(jié)約能源
	D．	人類可以不斷開發(fā)和利用風(fēng)能、太陽能等質(zhì)量能源，所以能量可以被創(chuàng)造

15．我國(guó)的“嫦娥三號(hào)”探月衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)了“月面軟著陸”，該過程的最后階段是著陸器離月面h高度時(shí)速度減小為零，為防止發(fā)動(dòng)機(jī)將月面上的塵埃吹起，此時(shí)要關(guān)掉所有的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓著陸器自由下落著陸，自由下落用時(shí)為t，月球半徑為R，萬有引力常量為G．根據(jù)以上已知量，求：
①月球表面的重力加速度g；
②月球的第一宇宙速度v；
③月球的平均密度ρ．

14．某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．桌面離地面的高度為H，將鋼球從軌道的不同高度h處由靜止釋放，鋼球的落點(diǎn)距軌道末端的水平距離為x．
（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是AB．
    A．該裝置中軌道必須盡可能光滑
    B．該裝置中軌道末端必須水平
    C．該實(shí)驗(yàn)中必須測(cè)量鋼球的質(zhì)量
    D．該實(shí)驗(yàn)中鋼球也可換成密度很小的塑料球
（2）該實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證鋼球在下列那段運(yùn)動(dòng)過程中的機(jī)械能守恒A．
    A．在軌道上的運(yùn)動(dòng)階段
    B．平拋運(yùn)動(dòng)的階段
    C．從釋放到著地的整個(gè)運(yùn)動(dòng)階段
（3）若軌道完全光滑，x²與h的理論關(guān)系應(yīng)滿足x²=4Hh（用H、h表示）．

13．在抗震搶險(xiǎn)過程中，某武警部隊(duì)利用直升機(jī)搶救被困的群眾，靜止在空中的直升機(jī)用繩索將受災(zāi)群眾救助到直升機(jī)內(nèi)．已知被救助群眾的質(zhì)量為m，開始發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)繩索由靜止開始勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到v₁時(shí)，功率達(dá)到額定功率P，此后保持發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不變，直到速度達(dá)到最大值v₂時(shí)勻速上升，則整個(gè)過程中正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)勻速上升時(shí)繩索的拉力最大，其值為$\frac{P}{{v}_{2}}$
	B．	在勻加速運(yùn)動(dòng)過程中繩索的拉力最大，其值為$\frac{P}{{v}_{1}}$
	C．	運(yùn)動(dòng)過程中能達(dá)到的最大速度v2=$\frac{P}{mg}$
	D．	勻加速運(yùn)動(dòng)持續(xù)的時(shí)間為$\frac{m{v}_{1}^{2}}{P-mg{v}_{1}}$

12．如圖所示，勁度系數(shù)為k的水平輕彈簧左端固定，右端系住質(zhì)量為m的物塊A，質(zhì)量也是m的物塊B與A靠在一起但不粘連，此時(shí)彈簧處于自然狀態(tài)，彈簧的右端處于O點(diǎn)正上方．現(xiàn)用向左的力作用于B使彈簧緩慢壓縮長(zhǎng)度x₀后彈簧的右端處于O₁點(diǎn)正上方，隨后突然將此力改為水平向右的恒定拉力F作用在B上，A、B沿水平地面向右運(yùn)動(dòng)．若A、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為2μ、μ，F(xiàn)=1.5μmg，x₀=$\frac{4μmg}{k}$，A、B均視為質(zhì)點(diǎn)，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	A通過O點(diǎn)時(shí)開始與B分離
	B．	A到達(dá)O1與O點(diǎn)之間的某一位置時(shí)開始與B分離
	C．	A與B分離后，A立即做減速運(yùn)動(dòng)
	D．	A從O1點(diǎn)向O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中速度先增大后減小