4．如圖所示的電路，D₁和D₂是兩個(gè)相同的燈泡，L是一個(gè)自感系數(shù)相當(dāng)大的線圈，其電阻與R相同，由于存在自感現(xiàn)象，在開關(guān)S接通和斷開時(shí)，燈泡D₁和D₂先后亮暗的次序是（　�。�

	A．	接通時(shí)D1先達(dá)最亮，斷開時(shí)D1后滅		B．	接通時(shí)D2先達(dá)最亮，斷開時(shí)D2后滅
	C．	接通時(shí)D1先達(dá)最亮，斷開時(shí)D1先滅		D．	接通時(shí)D2先達(dá)最亮，斷開時(shí)D2先滅

3．如圖a所示，在光滑的水平軌道上停放相距x₀=10m的甲、乙兩車，其中乙車是風(fēng)力驅(qū)動車．在彈射裝置使甲車獲得v₀=40m/s的瞬時(shí)速度向乙車運(yùn)動的同時(shí)，乙車的風(fēng)洞開始工作，將風(fēng)吹向固定在甲車上的擋風(fēng)板，從而使乙車獲得了速度，測繪裝置得到了甲、乙兩車的v-t圖象如圖b所示，設(shè)兩車始終未相撞．
（1）若甲車的質(zhì)量與其加速度的乘積等于乙車的質(zhì)量與其加速度的乘積，求甲、乙兩車的質(zhì)量比；
（2）求兩車相距最近時(shí)的距離．

2．在用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí)，某同學(xué)按照正確的操作選得紙帶如圖1．其中O是起點(diǎn)，A、B、C是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打下的3個(gè)實(shí)際點(diǎn)．該同學(xué)用毫米刻度尺測量O到A、B、C各點(diǎn)的距離，并記錄在圖中（單位cm）．（相關(guān)計(jì)算均保留3位有效數(shù)字，重錘質(zhì)量用m表示）．

①這三個(gè)數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)字讀數(shù)要求的是OC．
②該同學(xué)用重錘在OB段的運(yùn)動來驗(yàn)證機(jī)械能守恒，已知當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=9.80m/s²，則該段重錘重力勢能的減少量為1.22mJ，而動能的增加量為1.20mJ．（保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）
③另一位同學(xué)根據(jù)同一條紙帶，同一組數(shù)據(jù)，也用重錘在OB段的運(yùn)動來驗(yàn)證機(jī)械能守恒，不過他數(shù)了一下：從打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)O數(shù)起，圖2中的B是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第9個(gè)點(diǎn)．因此他用t=8T，v_B=gt計(jì)算跟B點(diǎn)對應(yīng)的物體的瞬時(shí)速度，這樣驗(yàn)證時(shí)的系統(tǒng)誤差總是使重力勢能的減少量小于動能的增加量（選填“大于”，“小于”，“等于”），原因是v是按照自由落體運(yùn)動計(jì)算的，對應(yīng)的下落高度比實(shí)際測得的高度要大．

1．如圖表示兩列頻率相同的橫波相遇時(shí)某一時(shí)刻的情況，實(shí)線表示波峰，虛線表示波谷，則（　�。�

A．

M點(diǎn)始終處于波峰

B．

N點(diǎn)始終處于波谷

C．

P點(diǎn)振動加強(qiáng)

D．

Q點(diǎn)振動減弱

20．如圖甲為小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī)的原理圖，其矩形線圈在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中，繞垂直于磁場方向的固定軸OO′勻速轉(zhuǎn)動，線圈的兩端經(jīng)集流環(huán)和電刷與電阻R=10Ω連接，與電阻R并聯(lián)的交流電壓表為理想電壓表，示數(shù)是10V．圖乙是矩形線圈中磁通量Φ隨時(shí)間t變化的圖象．則（　�。�

	A．	電阻R上的電功率為20 W
	B．	0.02 s時(shí)R兩端的電壓瞬時(shí)值為零
	C．	R兩端的電壓u隨時(shí)間t變化的規(guī)律是u=14.1cos  100πt（V）
	D．	通過R的電流i隨時(shí)間t變化的規(guī)律是i=1.41cos  50πt（A）

19．小車上有一根固定的水平橫桿，橫桿左端固定的斜桿與豎直方向成θ角，斜桿下端連接一質(zhì)量為m的小鐵球．橫桿右端用一根輕質(zhì)細(xì)線懸掛一相同的小鐵球，當(dāng)小車在水平面上做直線運(yùn)動時(shí)，細(xì)線保持與豎直方向成α角（α≠θ），設(shè)斜桿對小鐵球的作用力為F，下列說法正確的是（　�。�

	A．	F沿斜桿向下，F(xiàn)=$\frac{mg}{cosθ}$		B．	F沿斜桿向上，F(xiàn)=$\frac{mg}{cosα}$
	C．	F平行于細(xì)線向下，F(xiàn)=$\frac{mg}{cosθ}$		D．	F平行于細(xì)線向上，F(xiàn)=$\frac{mg}{cosα}$

18．（多選）由交變電動勢的瞬時(shí)表達(dá)式e=10$\sqrt{2}$•sin4πtV可知（　�。�

	A．	此交流的頻率是4πHz		B．	此交流的周期是0.5s
	C．	此交流電動勢的有效值10V		D．	t=0.5s時(shí)，該交流電動勢達(dá)最大值

17．如圖所示中A、B、C、D是4種亮度可調(diào)的臺燈的電路示意圖，它們所用的白熾燈泡相同，且都是“220V，40W”，當(dāng)燈泡所消耗的功率都調(diào)到20W時(shí)，哪種臺燈消耗的功率最��？（　�。�

A．

B．

C．

D．

16．下列敘述正確的有（　　）

	A．	氣體的壓強(qiáng)越大，分子的平均動能越大
	B．	自然界中所進(jìn)行的涉及熱現(xiàn)象的宏觀過程都具有方向性
	C．	第二類永動機(jī)違反了熱力學(xué)第二定律
	D．	溫度升高，物體內(nèi)的每一個(gè)分子的熱運(yùn)動速率都增大．
	E．	擴(kuò)散現(xiàn)象與布朗運(yùn)動都與溫度有關(guān)

15．一輛電動觀光車蓄電池的電動勢為E，內(nèi)阻不計(jì)，當(dāng)空載的電動觀光車以大小為v的速度勻速行駛時(shí)，流過電動機(jī)的電流為I，電動車的質(zhì)量為m，電動車受到的阻力是車重的k倍，忽略電動觀光車內(nèi)部的摩擦，則（　　）

	A．	電動機(jī)的內(nèi)阻為R=$\frac{E}{I}$
	B．	電動機(jī)的內(nèi)阻為R=$\frac{E}{I}$-$\frac{kmgv}{{I}^{2}}$
	C．	如果電動機(jī)突然被卡住而停止轉(zhuǎn)動，則電源消耗的功率不變
	D．	如果電動機(jī)突然被卡住而停止轉(zhuǎn)動，則電源消耗的功率將變小