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科目： 來源： 題型：選擇題

1．如圖甲所示，在升降機的頂部安裝了一個能夠顯示彈簧拉力的傳感器，傳感器下方掛上一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端掛一質(zhì)量為m的小球，若升降機在運行過程中突然停止，并以此時為零時刻，在后面一段時間內(nèi)傳感器顯示彈簧彈力F隨時間t變化的圖象如圖所示，g為重力加速度，則（　�。�
A．升降機停止前在向上運動
B．0-t1時間小球處于失重狀態(tài)，t1-t2時間小球處于超重狀態(tài)
C．t1-t3時間小球向下運動，且在t2時刻速度最大
D．t3-t4時間內(nèi)小球運動加速度逐漸增大

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科目： 來源： 題型：多選題

20．如圖，當車廂向右加速行駛時，一質(zhì)量為m的物塊緊貼在車壁上，相對于車壁靜止，隨車一起運動，則下列說法正確的是（　�。�
A．在豎直方向上，車壁對物塊的摩擦力與物塊的重力等大
B．在水平方向上，車壁對物塊的彈力大小與加速度無關(guān)
C．若車廂加速度變小，車壁對物塊的彈力也變小
D．若車廂加速度變大，車壁對物塊的摩擦力也變大

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科目： 來源： 題型：多選題

19．在物理學的重大發(fā)現(xiàn)中科學家們創(chuàng)造出了許多物理學方法，以下關(guān)于所用物理學研究方法的敘述正確的是（　�。�
A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設法
B．根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$，當△t非常非常小時，$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應用了控制變量法
C．引入重心、合力與分力的概念時運用了等效替代法
D．在推導勻變速運動位移公式時，把整個過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

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科目： 來源： 題型：選擇題

18．如圖所示，三根繩子OA、OB與OC將一重物懸掛空中而處于靜止狀態(tài)，現(xiàn)在保持繩子OA方向不變，將B點上移，且結(jié)點O點位置不動，則（　�。�
A．OA的拉力逐漸增大B．OA的拉力逐漸減小
C．OB的拉力逐漸增大D．OB的拉力先增大后減小

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科目： 來源： 題型：選擇題

17．自由落體運動的物體，先后經(jīng)過空中M、N兩點時的速度分別為v1和v2，則（　　）
A．MN的間距為$\frac{v_2^2-v_1^2}{g}$B．經(jīng)過MN的平均速度為$\frac{{{v_1}+{v_2}}}{2}$
C．經(jīng)過MN所需時間為$\frac{{{v_2}-{v_1}}}{2g}$D．經(jīng)過MN中點時速度為$\frac{{{v_1}+{v_2}}}{2}$

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科目： 來源： 題型：選擇題

16．汽車沿平直公路單向以速度v1行駛了$\frac{2}{3}$的路程，接著以速度v2=20km/h行駛完其余$\frac{1}{3}$的路程，如果汽車在全程的平均速度為28km/h，那么汽車在前$\frac{2}{3}$路程上的速度v1是（　�。�
A．25 km/hB．34 km/hC．35 km/hD．38 km/h

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科目： 來源： 題型：選擇題

15．甲、乙兩車某時刻由同一地點沿同一方向開始做直線運動，若以該時刻作為計時起點，得到兩車的x-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（　�。�
A．t1時刻，乙車從后面追上甲車
B．t1時刻，兩車相距最遠
C．甲車做直線運動，乙車做曲線運動
D．O到t1時間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度

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科目： 來源： 題型：填空題

14．如圖所示，光滑水平面上，輕彈簧兩端分別拴住質(zhì)量均為m的小物塊A和B，B物塊靠著豎直墻壁．今用水平外力緩慢推A，使A、B間彈簧壓縮，當壓縮到彈簧的彈性勢能為E時撤去此水平外力，讓A和B在水平面上運動．求：
①當彈簧達到最大長度時A、B的速度大�。�
②當B離開墻壁以后的運動過程中，彈簧彈性勢能的最大值．

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科目： 來源： 題型：多選題

13．下列說法中正確的是（　　）
A．次聲波是頻率低于20Hz的聲波，它比超聲波更易發(fā)生衍射
B．托馬斯•楊通過光的單縫衍射實驗，證明了光是一種波
C．光導纖維絲內(nèi)芯材料的折射率比外套材料的折射率大
D．在光的雙縫干涉實驗中，若僅將入射光由綠光改為紅光，則干涉條紋間距變窄

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科目： 來源： 題型：多選題

12．下列說法正確的是（　�。�
A．第二類永動機不可能制成的原因是違反了能量守恒定律
B．物體的溫度越高，分子運動速率越大
C．熵是物體內(nèi)分子運動無序程度的量度
D．晶體和非晶體在適當條件下是可以相互轉(zhuǎn)化的

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同步練習冊答案