某同學實驗中得到一條紙帶，如圖所示O、A、B、C、D、E、F是紙帶上的七個計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點間還有四個點沒有畫出，用x1、x2、x3、x4、x5、x6表示相鄰兩個計數(shù)點間的距離，在紙帶的下方用毫米刻度尺測量計數(shù)點間的距離，已知打點計時器電源頻率為50 Hz，那么，打A、B兩點的時間間隔為 s，B、C兩點間距x3＝ cm；C點對應的速度大小是 m/s。 （上述計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

某物體的位移—時間圖像如圖所示，若規(guī)定向東為正方向。

（1）試求物體在OA、CD、DE各階段的速度大小及方向

（2）作出12秒內(nèi)的速度—時間圖像。

下表是在北京西與長沙區(qū)間運行的T1/T2次列車運行時刻表。假設列車準點到達和準點開出，且做直線運動．求：

（1）列車由長沙開出到達武昌的過程中的平均速度；

（2）列車由鄭州開出到達岳陽的過程中的平均速度；

（3）T1次列車在5:05時的速度和全程的平均速度（結(jié)果單位均以km/h表示）。

上海到南京的列車已迎來第五次大提速，速度達到v1＝180km/h。為確保安全，在鐵路與公路交叉的道口處需裝有自動信號燈。當列車還有一段距離才能到達公路道口時，道口應亮起紅燈，警告未越過停車線的汽車迅速制動，已越過停車線的汽車趕快通過。如果汽車通過道口的速度v2＝36km/h，停車線至道口欄木的距離x0＝5m，道口寬度x＝26m，汽車長l＝15m（如圖所示），并把火車和汽車的運動都看成勻速直線運動。問：列車離道口的距離L為多少時亮紅燈，才能確保已越過停車線的汽車安全駛過道口？

下列說法中，正確的是（ ）

A、點電荷就是體積很小的帶電體

B、點電荷是理想化模型，實際上不存在

C、點電荷就是體積和帶電荷量都很小的帶電體

D、根據(jù)公式，當時，

兩個完全相同的金屬球A和B帶電量之比為1：7，相距為r．兩者接觸一下放回原來的位置，若兩電荷原來帶異種電荷，則后來兩小球之間的靜電力大小與原來之比是（ ）

A．16：7 B．4：7 C．3：7 D．9：7

A、B兩個點電荷在真空中所產(chǎn)生的電場的電場線（方向未標出）如圖所示圖中C點為兩個點電荷連線的中點，MN為兩個點電荷連線的中垂線，D為中垂線上的一點，電場線的分布關于MN左右對稱．則下列說法正確的是（ ）

A．這兩個點電荷一定是等量異種電荷

B．這兩個點電荷一定是等量同種電荷

C．C點的電場強度比D點的電場強度小

D．C點的電勢比D點的電勢高

關于電場強度E＝，下列說法正確的是（ ）

A. 由E＝知，若q減小為原來的1/2，該處電場強度變?yōu)樵瓉淼?倍

B. 由知，E與Q成正比，而與r2成反比

C. 由知，在以Q為球心、r為半徑的球面上，各處電場強度均相同

D. 電場中某點電場強度方向就是該點所放電荷受到的電場力的方向

真空中有A、B兩點，在A、B兩點處分別放有點電荷＋Q和－q（Q＞q），設＋Q、－q所受的電場力分別為FQ、Fq，設A、B兩點處場強大小分別為EA、EB，則（ ）

A. EA＝EBFQ＝Fq B. EA＜EBFQ＝Fq

C. EA＞EBFQ＜Fq D. EA＜EBFQ＞Fq

如圖所示，虛線a、b和c是某靜電場中的三個等勢面，它們的電勢分別為，，一帶電粒子射入電場中，其運動軌跡如實線KLMN所示，由圖可知（ ）

A、帶電粒子帶正電

B、粒子從L到N的過程中，電場力做負功

C、粒子從K到L的過程中，電勢能增加

D、粒子從L到M的過程中，動能減少