【題目】一種以氫氣為燃料的汽車質(zhì)量m=2.0×103kg,發(fā)動機額定功率為80 kW,行駛在平直公路上時所受阻力恒為車重的1/10。若汽車從靜止開始勻加速運動,加速度的大小a=1.0m/s2,達到額定功率后,汽車保持功率不變又加速行駛800 m,此時獲得最大速度,然后勻速行駛。取g=10m/s2,試求:
(1)汽車的最大行駛速度
(2)汽車做勻加速運動所用的時間。
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【題目】某實驗小組學生采用如圖所示的裝置(實驗中,小車碰到制動裝置時,鉤碼尚未到達地面)用打點計時器得到一條紙帶后,通過分析“小車位移與速度變化的對應關系”來研究“合外力對小車所做的功與速度變化的關系”。圖是實驗中得到的一條紙帶,點為紙帶上的起始點, 、、是紙帶的三個連續(xù)的計數(shù)點,相鄰兩個計數(shù)點間均有4個點未畫出,用刻度尺測得、、到的距離如圖所示,已知所用交變電源的頻率為50,問:
【1】打點時刻,小車的瞬時速度________ (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字);
【2】實驗中,該小組同學畫出小車位移與速度的關系圖象如圖所示。根據(jù)該圖形狀,某同學對與的關系作出的猜想,肯定不正確的是__________.
A.
B.
C.
D.
【3】本實驗中,若鉤碼下落高度為時合外力對小車所做的功,則當鉤碼下落時,合外力對小車所做的功為_____________。(用、、表示)
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【題目】圖甲是小型交流發(fā)電機的示意圖,在勻強磁場中,一矩形金屬線圈繞與磁場方向垂直的軸勻速轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生的電動勢隨時間變化的正弦規(guī)律圖象如圖乙所示.發(fā)電機線圈內(nèi)阻為10Ω,外接一只電阻為90Ω的燈泡,不計電路的其他電阻,已知,則( 。
A. t=0時刻線圈平面與中性面重合
B. 每秒鐘內(nèi)電流方向改變100次
C. 燈泡兩端的電壓為22V
D. 線圈的轉(zhuǎn)速為100r/s
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【題目】實驗室中有熱敏電阻Rt、電爐絲、電磁繼電器、電源E(3.6V,內(nèi)阻不計)、電阻箱R0(0~999.9Ω)、開關K和導線若干,某同學設計了如圖1所示的溫控電路,當通過電磁繼電器線圈的電流達到20mA時,銜鐵被吸合,電爐絲停止加熱;當通過繼電器線圈的電流降到18mA時,銜鐵與繼電器分開,電爐絲通電加熱,圖2為熱敏電阻Rt的阻值與溫度t的關系
該同學主要實驗過程如下,完成下列填空:
(1)用多用電表的歐姆“×1Ω”檔測繼電器線圈的電阻時,主要步驟如下:
a.將選擇開關旋至“×1Ω”檔,短接兩表筆,條件歐姆調(diào)零旋鈕,使指針指在歐姆檔“0”刻度
b.調(diào)節(jié)多用電表的指針定位螺絲,使指針指在直流電流“0”刻度
c.將多用電表的選擇開關旋至“OFF”
d.將兩表筆直接連到圖1中的1、4兩點,讀出歐姆表的示數(shù)即繼電器線圈的電阻值
以上步驟中存在錯誤的一項是____________。改正后正確的步驟順序為_____________。(填步驟前的字母)
(2)已知繼電器線圈的電阻為25.0Ω。該同學將電阻箱的阻值調(diào)為75.0Ω,則該溫控器的溫度控制范圍在____________之間;若要提高控制的溫度,則需要將電阻箱的阻值___________(選填“調(diào)大”或“調(diào)小”)
(3)正確設計電路后閉合K,發(fā)現(xiàn)電爐絲發(fā)熱,Rt溫度一直升高但繼電器并不吸合。將多用電表選擇開關旋至直流電壓“×10V”檔,將表筆分別接到圖1中1、2、3、4各點進行故障排查,現(xiàn)象如下表____:
A.開關K斷路
B.電阻箱斷路
C.熱敏電阻Rt短路
D.電磁繼電器線圈短路
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【題目】相距較近的a、b線圈,要使b線圈中產(chǎn)生圖示I方向的電流,可采用的辦法有
A. 閉合K瞬間
B. 閉合K后把R的滑動片向右移動
C. 閉合K后把b向a靠近
D. 閉合K后把a中鐵芯從左邊抽出
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【題目】如圖所示,10匝矩形線框,在磁感應強度為0.4 T的勻強磁場中,繞垂直磁場的軸OO′以角速度為100 rad/s勻速轉(zhuǎn)動,線框電阻不計,面積為0.5m2,線框通過滑環(huán)與一理想變壓器的原線圈相連,副線圈接有兩只燈泡L1和L2.已知變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為10:1,開關斷開時L1正常發(fā)光,且電流表示數(shù)為0.01A,則( )
A. 若從圖示位置開始計時,線框中感應電動勢的瞬時值為200sin100t V
B. 燈泡L1的額定功率為2W
C. 若開關S閉合,燈泡L1將更亮
D. 若開關S閉合,電流表示數(shù)將增大
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【題目】一質(zhì)量為m的汽車原來在平直路面上以速度v勻速行駛,發(fā)動機的輸出功率為P。從某時刻開始,司機突然加大油門將汽車發(fā)動機的輸出功率提升至某個值并保持不變,結(jié)果汽車在速度到達2v之后又開始勻速行駛。若汽車行駛過程所受路面阻力保持不變,不計空氣阻力。下列說法正確的是( )
A. 汽車加速過程的最大加速度為
B. 汽車加速過程的平均速度為
C. 汽車速度從v增大到2v過程做勻加速運動
D. 汽車速度增大時發(fā)動機產(chǎn)生的牽引力隨之不斷增大
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【題目】農(nóng)藥噴霧器的原理如圖所示,儲液筒與打氣筒用軟細管相連,先在桶內(nèi)裝上藥液,再擰緊桶蓋并關閉閥門K,用打氣筒給儲液筒充氣增大儲液筒內(nèi)的氣壓,然后再打開閥門,儲液筒的液體就從噴霧頭噴出,已知儲液筒容器為10L(不計儲液筒兩端連接管體積),打氣筒每打一次氣能向儲液筒內(nèi)壓入空氣200mL,現(xiàn)在儲液筒內(nèi)裝入8L的藥液后關緊桶蓋和噴霧頭開關,再用打氣筒給儲液筒大氣。(設周圍大氣壓恒為1個標準大氣壓,打氣過程中儲液筒內(nèi)氣體溫度與外界溫度相同且保持不變),求:
①要使貯液筒內(nèi)藥液上方的氣體壓強達到3atm,打氣筒活塞需要循環(huán)工作的次數(shù);
②打開噴霧頭開關K直至儲液筒的內(nèi)外氣壓相同,儲液筒內(nèi)剩余藥液的體積。
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【題目】一定質(zhì)量的理想氣體由狀態(tài)A經(jīng)狀態(tài)B變化到狀態(tài)C的P-V圖象如圖所示。若已知在A狀態(tài)時,理想氣體的溫度為320K,則下列說法正確的是_______(已知)
A. 氣體在B狀態(tài)時的溫度為720K
B. 氣體分子在狀態(tài)A分子平均動能大于狀態(tài)C理想氣體分子平均動能
C. 氣體從狀態(tài)A到狀態(tài)C的過程中氣體對外做功
D. 氣體從狀態(tài)A到狀態(tài)C的過程中氣體溫度先降低后升高
E. 氣體從狀態(tài)A到狀態(tài)C的過程中氣體吸收熱量為900 J
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