5.如圖所示,兩輕質(zhì)彈簧a、b懸掛一質(zhì)量為m的小鐵球,小鐵球處于平衡狀態(tài),a彈簧與豎直方向成30°角,b彈簧水平,a、b兩彈簧的勁度系數(shù)分別為k1、k2,重力加速度為g,則下列說法正確的是( 。
A.a彈簧的伸長(zhǎng)量為$\frac{\sqrt{3}mg}{3{k}_{1}}$
B.a、b兩彈簧的伸長(zhǎng)量的比值為$\frac{2{k}_{2}}{{k}_{1}}$
C.若彈簧b的左端松脫,則松脫瞬間小鐵球的加速度為$\frac{g}{2}$
D.若彈簧a的下端松脫,則松脫瞬間小鐵球的加速度為$\sqrt{3}$g

分析 對(duì)小球受力分析,受到重力和兩個(gè)彈簧的彈力,根據(jù)平衡條件并運(yùn)用合成法得到兩個(gè)彈力之比,再結(jié)合胡克定律求解出伸長(zhǎng)量之比,根據(jù)小球平衡由彈簧松脫得出彈力變化情況,再據(jù)牛頓第二定律分析加速度情況.

解答 解:A、由受力圖知,彈簧a中彈力${F}_{1}=\frac{mg}{cosα}=\frac{mg}{\frac{\sqrt{3}}{2}}=\frac{2\sqrt{3}mg}{3}$,據(jù)胡克定律a彈簧的伸長(zhǎng)量為$\frac{2\sqrt{3}mg}{3{k}_{1}}$,故A錯(cuò)誤;
B、對(duì)小球受力分析,受到重力和兩個(gè)彈簧的彈力,如圖
根據(jù)平衡條件,有:$\frac{{F}_{2}}{{F}_{1}}=sin30°$=$\frac{1}{2}$
根據(jù)胡克定律,有:
F1=k1x1
F2=k2x2
解得:$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}=\frac{2{k}_{2}}{{k}_{1}}$,故B正確;
C、由受力圖可知,彈簧b中彈力${F}_{2}={F}_{1}sinα=\frac{2\sqrt{3}mg}{3}•\frac{1}{2}=\frac{\sqrt{3}mg}{3}$,若彈簧b的左端松脫,則松脫瞬間a彈簧的彈力不變,故小球所受重力和a彈簧彈力的合力與F2大小相等方向相反,故小球的加速度a=$\frac{{F}_{2}}{m}=\frac{\sqrt{3}}{3}g$,故C錯(cuò)誤;
D、由受力圖知,彈簧a中彈力${F}_{1}=\frac{mg}{cosα}=\frac{mg}{\frac{\sqrt{3}}{2}}=\frac{2\sqrt{3}mg}{3}$,若彈簧a的左端松脫,則松脫瞬間b彈簧的彈力不變,故小球所受重力和b彈簧彈力的合力與F1大小相等方向相反,故小球的加速度a=$\frac{{F}_{1}}{m}=\frac{2\sqrt{3}}{3}g$,故D錯(cuò)誤.
故選:B.

點(diǎn)評(píng) 本題考查共點(diǎn)力平衡條件的運(yùn)用,關(guān)鍵是作圖,三力中兩個(gè)力的合力一定與第三個(gè)力等值、反向、共線,知道一個(gè)彈簧彈力變化的瞬間,另一彈簧彈力保持不變.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.某質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)沿直線向東運(yùn)動(dòng),5秒后到達(dá)40米處的B點(diǎn),然后向北又運(yùn)動(dòng)5秒走了30米到達(dá)C點(diǎn),求質(zhì)點(diǎn)在整個(gè)過程中的:
(1)位移和路程         
(2)平均速度和平均速率.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.某待測(cè)電阻的阻值大約在20kΩ~50kΩ之間,現(xiàn)要測(cè)量其電阻,實(shí)驗(yàn)室提供下列可選用的器材:
電壓表V(量程3V)     電流表A1(量程200μA)
電流表A2(量程5mA)   電流表A3(量程0.6A)
滑動(dòng)變阻器R(最大阻值1kΩ)  電源E(電動(dòng)勢(shì)4V)
電鍵K和導(dǎo)線
(1)所提供的電流表中,應(yīng)選用A1(填寫字母代號(hào)).
(2)為了盡量減小誤差,要求測(cè)多組數(shù)據(jù),試在圖中方框中畫出符合要求的實(shí)驗(yàn)電路圖(其中電源和電鍵及其連線已畫出).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與所受合力的關(guān)系,以下說法正確的是( 。
A.物體所受合力的方向就是物體的運(yùn)動(dòng)方向
B.物體受到的合力為零時(shí),它一定處于靜止?fàn)顟B(tài)
C.物體受到不為零的合力作用時(shí),它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)要發(fā)生改變
D.物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變

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20.某小組為了探究物體的加速度與所受合力之間的關(guān)系,設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置.該小組成員用鉤碼的重力作為小車所受的合力,用傳感器測(cè)小車的加速度,通過保持小車質(zhì)量不變,改變鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量,可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受合力F的關(guān)系圖象,他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a-F圖線,如圖乙所示.

(1)圖乙中的圖線①(選填“①”或“②”)是軌道水平情況下得到的.當(dāng)鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時(shí),圖乙中的圖線明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是:所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
(2)小車和接收傳感器的總質(zhì)量m=0.5kg.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.“神州七號(hào)”飛船的成功飛行為我國在2010年實(shí)現(xiàn)探月計(jì)劃-“嫦娥工程”獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn).假設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0,飛船在距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng),到達(dá)軌道的A點(diǎn)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火進(jìn)入近月軌道Ⅲ繞月球做圓周運(yùn)動(dòng).則( 。
A.飛船在軌道Ⅰ上的運(yùn)行速率v=$\frac{1}{2}$$\sqrt{{g}_{0}R}$
B.飛船在A點(diǎn)處點(diǎn)火時(shí),動(dòng)能增加
C.飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)行速率大于在軌道Ⅲ上的運(yùn)行速率
D.飛船在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)行一周所需的時(shí)間為T=2π$\sqrt{\frac{R}{{g}_{0}}}$

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

17.從地面上以初速度v0豎直上拋一個(gè)小球.若小球在運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力與速率成正比,小球運(yùn)動(dòng)的速率隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示,t1時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn),落地速率為v1,且落地前小球已經(jīng)做勻速運(yùn)動(dòng),則小球上升過程的平均速度<$\frac{{v}_{0}}{2}$(選填“>”、“=”或“<”),小球拋出瞬間的加速度大小為(1+$\frac{{v}_{0}}{{v}_{1}}$)g.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.如圖所示,六個(gè)力中相互間的夾角為60°,大小如圖所示,則它們的合力大小和方向各如何?

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15.如圖,鐵芯上繞有線圈,a、c是線圈的兩端,b是中心抽頭,將a、b分別接在一對(duì)平行金屬導(dǎo)軌上,在金屬導(dǎo)軌上有一與其接觸良好的金屬棒PQ.導(dǎo)軌處在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,若a、c兩點(diǎn)的電勢(shì)都高于b點(diǎn)的電勢(shì),則PQ的運(yùn)動(dòng)應(yīng)是( 。
A.向右加速B.向右減速C.向左加速D.向左減速

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