7.重力不計(jì),比荷相同的a、b兩個(gè)帶電粒子分別以速度va、vb從同一位置垂直進(jìn)入一有界勻強(qiáng)磁場(chǎng),軌跡如圖所示,BC=2AB.則(  )
A.a帶負(fù)電,b帶正電
B.a、b兩個(gè)粒子的速率之比為1:2
C.a、b兩個(gè)粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的周期之比為1:1
D.a、b兩個(gè)粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1:2

分析 通過圖示得出洛倫茲力的方向,根據(jù)左手定則得出電荷的電性,正電荷定向移動(dòng)的方向與四指方向相同,負(fù)電荷定向移動(dòng)的方向與四指方向相反.根據(jù)qvB=m$\frac{{v}^{2}}{r}$,得出半徑公式r=$\frac{mv}{qB}$,通過半徑公式的得出速度與周期、時(shí)間.

解答 解:A、粒子A向左偏,粒子B向右偏,根據(jù)左手定則知,A帶正電,B帶負(fù)電.故A錯(cuò)誤;
B、根據(jù)半徑公式r=$\frac{mv}{qB}$,比荷相同的a、b兩個(gè)帶電粒子,起速率與半徑成正比,所以a、b兩個(gè)粒子的速率之比為1:2,故B正確;
C、根據(jù)周期公式T=$\frac{2πr}{v}=\frac{2πm}{qB}$,可知粒子運(yùn)動(dòng)的周期與速率無關(guān),它們的周期是相等的.故C正確;
D、由圖可知,兩個(gè)粒子都運(yùn)動(dòng)半個(gè)圓周,時(shí)間都是半個(gè)周期,結(jié)合t=$\frac{θ}{2π}•T$可知,兩個(gè)粒子運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是相等的,故D錯(cuò)誤.
故選:BC.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握左手定則判斷磁場(chǎng)方向、電荷的運(yùn)動(dòng)方向以及洛倫茲力方向的關(guān)鍵,以及掌握帶電粒子在磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑公式r=$\frac{mv}{qB}$和周期公式T=$\frac{2πr}{v}=\frac{2πm}{qB}$及t=$\frac{θ}{2π}•T$.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.如圖,靜電噴涂時(shí),噴槍噴出的涂料微粒帶負(fù)電,被噴工件帶正電,微粒只在靜電力作用下向工件運(yùn)動(dòng),最后吸附在其表面.微粒在向工件靠近的過程中( 。
A.不一定沿著電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)B.所受電場(chǎng)力大小不變
C.克服電場(chǎng)力做功D.電勢(shì)能逐漸減小

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中:
①某同學(xué)準(zhǔn)備了以下器材,其中多余的器材是D(選填序號(hào));
A.方木板      B. 圖釘(幾個(gè))      C.白紙
D.天平        E.刻度尺             F.測(cè)力計(jì)(兩只)
G.橡皮條      H.細(xì)線套(兩個(gè))     I.鉛筆
②某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出力的圖示,如圖所示,圖上標(biāo)出了F1、F2、F、F′四個(gè)力,其中F′(填上述字母)不是由彈簧秤直接測(cè)得的;若F與F′的大小和方向都基本相同,說明共點(diǎn)力合成的平行四邊形定則得到了驗(yàn)證.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.如圖所示,一臺(tái)秤放在靜止的升降機(jī)里,某位同學(xué)站在臺(tái)秤上,此時(shí)臺(tái)秤的讀數(shù)為60kg.該同學(xué)發(fā)現(xiàn)升降機(jī)從靜止開始運(yùn)行的過程中,最初一段時(shí)間臺(tái)秤的示數(shù)小于60kg,后來有一段時(shí)間臺(tái)秤的示數(shù)等于60kg,最后一段時(shí)間臺(tái)秤的示數(shù)大于60kg,升降機(jī)停止運(yùn)行后臺(tái)秤的示數(shù)又等于60kg.試根據(jù)上面的情景分析出這位同學(xué)所乘坐的升降機(jī)是上升還是下降( 。
A.上升B.下降C.先下降后上升D.不能確定

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2.汽車在行駛途中,為了安全,車與車之間必須保持一定的距離(安全距離).因?yàn),駕駛員從發(fā)現(xiàn)某一異常情況到采用制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間(反應(yīng)時(shí)間)里,汽車仍然要通過一段距離(稱為反應(yīng)距離);從采取制動(dòng)動(dòng)作到完全停止的時(shí)間(制動(dòng)時(shí)間)里,汽車又要通過一段距離(稱為制動(dòng)距離).若汽車以36km/h的速度勻速行駛,發(fā)現(xiàn)正前方有異常情況進(jìn)行剎車,測(cè)得從發(fā)現(xiàn)異常情況到汽車完全停止的過程中,反應(yīng)距離為6m,制動(dòng)距離為10m.
(1)試計(jì)算駕駛員在采取制動(dòng)前的反應(yīng)時(shí)間是多少?
(2)試計(jì)算汽車制動(dòng)的加速度是多大
(3)反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)的加速度與車速無關(guān),若汽車勻速行駛的速度為72km/h,為保證安全,在行駛中應(yīng)保持多大的安全距離.

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12.一個(gè)多用電表的電阻檔有四個(gè)倍率,分別是×1、×10、×100、×1K.用×100檔測(cè)量某個(gè)定值電阻時(shí)操作步驟正確,但發(fā)現(xiàn)表頭的指針偏角較大,為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,應(yīng)該換到×10檔,換擋后首先應(yīng)歐姆調(diào)零,然后進(jìn)行測(cè)量.若如圖中表盤的示數(shù)為測(cè)量結(jié)果,則該電阻的阻值是160Ω.

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19.如圖所示,在光滑水平面上有一質(zhì)量為M的斜劈,其斜面傾角為θ,一質(zhì)量為m的物體放在其光滑斜面上,現(xiàn)用一水平力F推斜劈,恰使物體m與斜劈間無相對(duì)滑動(dòng),則斜劈對(duì)物塊m的彈力大小為(  )
A.mgcosθB.$\frac{mg}{cosθ}$C.$\frac{mF}{(M+m)cosθ}$D.$\frac{mF}{(M+m)sinθ}$

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16.如圖所示,一木塊在垂直于傾斜天花板平面方向上的推力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài).下列判斷正確的是( 。
A.天花板與木塊間的彈力可能為零
B.天花板對(duì)木塊的摩擦力可能為零
C.逐漸增大推力F,木塊受到的摩擦力增大
D.逐漸增大推力F,木塊將始終保持靜止

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17.如圖所示,輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上,彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球,在電梯運(yùn)行時(shí),乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量小,這一現(xiàn)象表明( 。
A.電梯一定是在下降B.電梯可能是在上升
C.電梯的加速度方向可能是向上D.乘客一定處在超重狀態(tài)

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