15．如圖甲所示為“探究合力的方法“的實(shí)驗(yàn)裝置圖，在實(shí)驗(yàn)中

（1）下列要求或做法正確的是BC．
A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)
B．兩根細(xì)繩應(yīng)適當(dāng)長(zhǎng)些，便于確定力的方向
C．拉彈簧秤時(shí)，彈簧秤的外殼不能與木板表面接觸發(fā)生摩擦
D．用一個(gè)彈簧秤或兩個(gè)彈簧秤通過(guò)細(xì)繩拉橡皮條時(shí)，只需記下彈簧秤的讀數(shù)
（2）圖乙中，F(xiàn)′是用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條到O點(diǎn)時(shí)的拉力，F(xiàn)1和F2是用兩個(gè)彈簧秤拉橡皮條到O點(diǎn)時(shí)的拉力，F(xiàn)是根據(jù)平行四邊形定則作圖得出F1和F2的合力，則在F和F′中，方向一定沿AO方向的是F′．在本實(shí)驗(yàn)中，兩次拉橡皮條時(shí)，一定（一定、不一定）需要將橡皮條拉到相同位置O．

分析 （1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理以及操作中的注意事項(xiàng)逐項(xiàng)分析，得出正確答案；
（2）在實(shí)驗(yàn)中F和F′分別由平行四邊形定則及實(shí)驗(yàn)得出，明確理論值和實(shí)驗(yàn)值的區(qū)別即可正確答題．

解答 解：（1）A、兩根細(xì)繩不一定需要等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤．
B、為了減小測(cè)量的誤差，兩根細(xì)繩應(yīng)適當(dāng)長(zhǎng)些，故B正確．
C、拉彈簧秤時(shí)，應(yīng)與木板平行，彈簧秤的外殼不能與木板表面接觸發(fā)生摩擦，故C正確．
D、用一個(gè)彈簧秤或兩個(gè)彈簧秤通過(guò)細(xì)繩拉橡皮條時(shí)，需記下彈簧秤的讀數(shù)、拉力的方向以及結(jié)點(diǎn)O的位置，故D錯(cuò)誤．
故選：BC．
（2）在F和F′中，F(xiàn)是根據(jù)平行四邊形定則作圖得出，F(xiàn)′是用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條到O點(diǎn)時(shí)的拉力，方向一定沿AO方向．為了產(chǎn)生相同的效果，兩次拉橡皮條時(shí)，一定需要將橡皮條拉到相同的位置O．
故答案為：（1）BC，（2）F′，一定．

點(diǎn)評(píng) 本實(shí)驗(yàn)采用的是“等效替代”的方法，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代，明確“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．如圖所示為一半徑為R的均勻帶電細(xì)環(huán)，其上單位長(zhǎng)度帶電量為η，取環(huán)面中心O為原點(diǎn)，以垂直于環(huán)面的軸線為x軸．設(shè)軸上任意點(diǎn)P到O點(diǎn)的距離為x，以無(wú)限遠(yuǎn)處為零電勢(shì)，P點(diǎn)電勢(shì)的大小為φ．下面給出φ的四個(gè)表達(dá)式（式中k為靜電力常量）（　�。�
A．φ=$\frac{2πRηk}{\sqrt{{R}^{2}+{x}^{2}}}$B．φ=$\frac{2πRk}{\sqrt{{R}^{2}+{x}^{2}}}$C．φ=$\frac{2πRηk}{\sqrt{{R}^{2}-{x}^{2}}}$D．φ=$\frac{2πRηk}{\sqrt{{R}^{2}+{x}^{2}}}$x

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．關(guān)于下列物理學(xué)史的說(shuō)法中，不正確的是（　�。�
A．元電荷e的數(shù)值最早是由美國(guó)物理學(xué)家密立根測(cè)定
B．法拉第首先提出了場(chǎng)的概念，并引入了電場(chǎng)線來(lái)形象描述電場(chǎng)
C．安培通過(guò)實(shí)驗(yàn)首先發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)
D．庫(kù)侖在前人工作的基礎(chǔ)上，通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出了真空中兩個(gè)靜止點(diǎn)電荷之間的相互作用力的規(guī)律

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

3．四個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為2N、3N、4N、6N，則（　�。�
A．物體所受的合力的最大值為15NB．四個(gè)力合力的最小值為2N
C．四個(gè)力合力的最小值為0D．四個(gè)力的合力不可能是10N

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

10．一艘貨船載滿貨物從地球赤道附近駛向靠近北極的加拿大，到達(dá)加拿大后，船上的貨物在沒(méi)有損耗的情況下，與還在赤道時(shí)相比（　�。�
A．質(zhì)量減小了B．質(zhì)量不變C．重力減小了D．重力增大了

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

2．空間某一靜電場(chǎng)的電勢(shì)φ在x軸上分布如圖所示，x軸上兩點(diǎn)B、C 點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度在x方向上的分量分別是EBx、ECx，下列說(shuō)法中正確的有（　�。�
A．EBx的大小大于ECx的大小
B．EBx的方向沿x軸負(fù)方向
C．電荷在O點(diǎn)受到的電場(chǎng)力在x方向上的分量最小
D．負(fù)電荷沿x軸從B移到C的過(guò)程中，電場(chǎng)力先做負(fù)功，后做正功

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

9．圖a所示為兩位同學(xué)探究“物體的加速度與其質(zhì)量、所受合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖．
（1）實(shí)驗(yàn)中，兩位同學(xué)安裝好實(shí)驗(yàn)裝置后，首先平衡摩擦力，他們將長(zhǎng)木板的一端適當(dāng)墊高些后，在不掛砝碼盤(pán)的情況下，使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后，先接通電源，后用手輕撥小車，小車便拖動(dòng)紙帶在木板上自由運(yùn)動(dòng)．若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器第一次在紙帶上打出的計(jì)時(shí)點(diǎn)越來(lái)越稀疏（從打出的點(diǎn)的先后順序看），則第二次打點(diǎn)前應(yīng)將長(zhǎng)木板底下的小木塊墊的比原先更加低（選填“高”或“低”）些；重復(fù)以上操作步驟，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列間隔均勻的計(jì)時(shí)點(diǎn)，便說(shuō)明平衡摩擦力合適．
（2）平衡摩擦力后，在盤(pán)及盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件下，兩位同學(xué)可以認(rèn)為砝碼盤(pán)（連同砝碼）的總重力近似等于小車的所受的合外力．
（3）接下來(lái)，這兩位同學(xué)先保持小車的質(zhì)量不變的條件下，研究小車的加速度與受到的合外力的關(guān)系；圖b為某次操作中打出的一條紙帶，他們?cè)诩垘蠘?biāo)出了5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，圖中數(shù)據(jù)的單位是cm．實(shí)驗(yàn)中使用的是頻率f=50Hz的交變電流．根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以算出小車的加速度a=0.34m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（4）然后，兩位同學(xué)在保持小車受到的拉力不變的條件下，研究小車的加速度a與其質(zhì)量M的關(guān)系．他們通過(guò)給小車中增加砝碼來(lái)改變小車的質(zhì)量M，得到小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù)，畫(huà)出a-$\frac{1}{M}$ 圖線后，發(fā)現(xiàn)：當(dāng)$\frac{1}{M}$ 較大時(shí)，圖線發(fā)生彎曲．于是，兩位同學(xué)又對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了進(jìn)一步地修正，避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象，那么，兩位同學(xué)的修正方案可能是C
A．改畫(huà)a與（M+m）的關(guān)系圖線       B．改畫(huà)a與 $\frac{m}{M}$ 的關(guān)系圖線
C．改畫(huà)a與 $\frac{1}{M+m}$ 的關(guān)系圖線       D．改畫(huà)a與$\frac{1}{{（M+m）}^{2}}$的關(guān)系圖線
（5）探究“物體的加速度與其質(zhì)量、所受合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)完成后，兩位同學(xué)又打算測(cè)出小車與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)．于是兩位同學(xué)先取掉了長(zhǎng)木板右端墊的小木塊，使得長(zhǎng)木板平放在了實(shí)驗(yàn)桌上，并把長(zhǎng)木板固定在實(shí)驗(yàn)桌上，具體的實(shí)驗(yàn)裝置如第13題圖c所示；在砝碼盤(pán)中放入適當(dāng)?shù)捻来a后，將小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，接通電源后釋放小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器便在紙帶上打出了一系列的點(diǎn)，并在保證小車的質(zhì)量M、砝碼（連同砝碼盤(pán)）的質(zhì)量m不變的情況下，多次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)打出了多條紙帶，分別利用打出的多條紙帶計(jì)算出了小車運(yùn)動(dòng)的加速度a，并求出平均加速度$\overline{a}$，則小車與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{mg-（m+M）\overline{a}}{Mg}$．（用m、M、$\overline{a}$、g表示）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

6．在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某小組同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)先正確平衡摩擦力，并利用鉤碼和小車之間連接的力傳感器測(cè)出細(xì)線上的拉力，改變鉤碼的個(gè)數(shù)，確定加速度a與細(xì)線上拉力F的關(guān)系．
（1）圖1圖象中能表示該同學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的是A．
（2）從實(shí)驗(yàn)打出的紙帶中（圖2）選擇一條清晰的進(jìn)行測(cè)量，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔T=0.02s打一個(gè)點(diǎn)，每5個(gè)點(diǎn)選取一計(jì)數(shù)點(diǎn)，紙帶上四個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間間距分別為DE=s1、EF=s2、FG=s3．則加速度a可用s1、s3和T表示為a=$\frac{{s}_{3}-{s}_{1}}{50{T}^{2}}$．用刻度尺測(cè)量該紙帶上的s1、s3長(zhǎng)度，由此求得加速度的大小a=0.40m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

7．決定閉合回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小的因素是（　�。�
A．磁通量B．磁通量的最大值C．磁通量的變化量D．磁通量的變化率

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同步練習(xí)冊(cè)答案