6．下列不屬于理想化物理模型的是（　　）
A．質(zhì)點(diǎn)B．元電荷C．勻強(qiáng)電場(chǎng)D．自由落體運(yùn)動(dòng)

分析 明確理想化模型的概念即可正確解答，理想化模型是指從客觀存在的事物中抽象出來(lái)的一種簡(jiǎn)單、近似、直觀的模型．

解答 解：建立理想化模型的一般原則是首先突出問(wèn)題的主要因素，忽略問(wèn)題的次要因素．物理學(xué)是一門(mén)自然學(xué)科，它所研究的對(duì)象、問(wèn)題往往比較復(fù)雜，受諸多因素的影響，有的是主要因素，有的是次要因素．為了使物理問(wèn)題簡(jiǎn)單化，也為了便于研究分析，我們往往把研究的對(duì)象、問(wèn)題簡(jiǎn)化，忽略次要的因素，抓住主要的因素，建立理想化的模型如質(zhì)點(diǎn)、電場(chǎng)線、勻強(qiáng)電場(chǎng)、理想氣體、點(diǎn)電荷、自由落體運(yùn)動(dòng)等，故B不屬于理想化物理模型，ACD屬于理想化物理模型．
本題選擇不理想化物理模型的，故選：B．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了物理思想、物理方法的應(yīng)用，在學(xué)習(xí)中要不斷培養(yǎng)科學(xué)素質(zhì)和素養(yǎng)，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．如圖所示，一質(zhì)量為m的物體A恰能在傾角為α，質(zhì)量為M的斜面體上勻速下滑．若用與斜面平行的大小為F的力向上推A，使A減速下滑，斜面體始終靜止．下列關(guān)于斜面體受地面的摩擦力和支持力的說(shuō)法正確的是（　�。�
A．斜面體受地面的摩擦力變大
B．斜面體受地面的摩擦力方向水平向左，大小為Fcosα
C．斜面體受地面支持力不變
D．斜面體受地面的摩擦力方向水平向右，大小為Fcosα

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

17．A車(chē)的質(zhì)量m1=20kg，車(chē)上人的質(zhì)量m=50kg他們一起從光滑的 斜坡上h=0.45m的高處自靜止開(kāi)始向下滑行，并沿光滑的水平面向右運(yùn)動(dòng)，此時(shí)質(zhì)量m2=50kg的B車(chē)正以速度v0=1.8m/s，沿光滑水平面向左迎面而來(lái)，為避免兩車(chē)相撞，在兩車(chē)相距適當(dāng)距離時(shí)，A車(chē)上的人跳到B車(chē)上，為使兩車(chē)不會(huì)相撞，人跳離A車(chē)時(shí)，相對(duì)于地面的水平速度應(yīng)該為多大？設(shè)水平面足夠長(zhǎng)（g取10m/s2）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

14．在如圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，C為電容器，R0為定值電阻，R為滑動(dòng)變阻器．開(kāi)關(guān)閉合后，燈泡L能發(fā)光，把滑動(dòng)變阻器的滑片向右移動(dòng)一點(diǎn)，下列判斷正確的是（　�。�
A．電容器C的電荷量將增大B．R0上有自右向左的電流
C．燈泡L亮度變暗D．電路穩(wěn)定后電源的輸出功率變小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

1．飛船以a=$\frac{g}{2}$的加速度勻加速上升，在飛船內(nèi)用一彈簧測(cè)力計(jì)提一質(zhì)量為10kg的物體，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為75N，由此可知，飛船距離地面的高度為6400km．（R地=6.4×103km，g取10m/s2）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

11．在“用DIS研究小車(chē)加速度與力的關(guān)系，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，
（1）甲、乙兩組分別用如圖甲、乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置做實(shí)驗(yàn)，鉤碼通過(guò)細(xì)線跨過(guò)滑輪拉相同質(zhì)量小車(chē)，位移傳感器（B）隨小車(chē)一起沿水平軌道運(yùn)動(dòng)，位移傳感器（A）固定在軌道一端．改變鉤碼的重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)多次，記錄多組數(shù)據(jù)，并畫(huà)出a-F圖象．其中（A）是位移傳感器接收 （填寫(xiě)“接收”或“發(fā)射”）部分．其中乙組（填寫(xiě)“甲”或“乙”）不需要滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量，原因力的傳感器直接可以得出小車(chē)的拉力，而不需要將鉤碼的重力充當(dāng)小車(chē)?yán)?br />
（2）在研究“加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，某同學(xué)用圖乙實(shí)驗(yàn)裝置做了實(shí)驗(yàn)，并作出如圖丙的圖象，橫坐標(biāo)m為小車(chē)上配重片的質(zhì)量．若力傳感器測(cè)出小車(chē)受到的拉力為F，已知小車(chē)的質(zhì)量為M，則圖中直線的斜率為$\frac{1}{F}$，縱軸上的截距為$\frac{M}{F}$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

18．在研究摩擦力特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)中，將木塊放在水平長(zhǎng)木板上，如圖甲所示，用力沿水平方向拉木塊，拉力從0開(kāi)始逐漸增大．分別用力傳感器采集拉力和木塊受到的摩擦力，并用計(jì)算機(jī)繪制出摩擦力f隨拉力F的變化圖象，如圖乙所示．已知木塊質(zhì)量為0.78kg，取g=10m/s2．

（1）求木塊與長(zhǎng)木板間最大靜摩擦力大�。�
（2）求木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（3）若在平行于木板的恒定拉力F=4.68N作用下，木塊從靜止開(kāi)始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)2s時(shí)間，求這段時(shí)間內(nèi)的位移大小？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

15．下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．電源電動(dòng)勢(shì)E是表示電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能本領(lǐng)的物理量
B．由電場(chǎng)公式E=$\frac{F}{q}$可知，電場(chǎng)強(qiáng)度E隨著電場(chǎng)力F變大而增大
C．磁場(chǎng)和電場(chǎng)一樣都是客觀存在的物質(zhì)，磁感線和電場(chǎng)線都是假想的
D．如果通電的導(dǎo)線在磁場(chǎng)中不受到安培力，說(shuō)明磁感應(yīng)強(qiáng)度為零

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．運(yùn)動(dòng)員騎自行車(chē)在某水單賽道上轉(zhuǎn)彎時(shí)的情景如圖所示，下列相關(guān)說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．運(yùn)動(dòng)員和自行車(chē)整體受兩個(gè)力．重力和地面的彈力
B．運(yùn)動(dòng)員和自行車(chē)整體受四個(gè)力，重力、地面彈力、摩擦力和向心力
C．在賽道的轉(zhuǎn)彎處騎行速度越大，運(yùn)動(dòng)員和自行車(chē)的傾斜程度越大
D．運(yùn)動(dòng)員和自行車(chē)整體的質(zhì)量越大．轉(zhuǎn)彎時(shí)的傾斜程度越大

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