在探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置如圖乙所示:一質(zhì)量為M=0.14kg的木塊放在水平長(zhǎng)木板上,左側(cè)拴有一不可伸長(zhǎng)的細(xì)軟線,跨過固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連,重物的質(zhì)量為m=0.01kg.木塊右側(cè)與穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連,在重物牽引下,木塊在木板上向左做勻加速運(yùn)動(dòng).圖甲給出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些的點(diǎn),紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s,其中S1=7.05cm、S2=7.68cm、S3=8.33cm、S4=8.95cm、S5=9.61cm、S6=10.26cm,根據(jù)給以上數(shù)據(jù)求:(g=9.8m/s2

(1)木塊的加速度的計(jì)算表達(dá)式a=
(s4+s5+s6)-(s1+s2+s3)
9T2
(s4+s5+s6)-(s1+s2+s3)
9T2
,根據(jù)題中所給數(shù)據(jù)算出加速度的大小為
0.64
0.64
m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)為了減少誤差,你認(rèn)為應(yīng)采取什么措施?
實(shí)驗(yàn)前將木板右端稍墊高,直至木塊在細(xì)線未掛上重物時(shí)能沿木板勻速下滑;木塊的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量
實(shí)驗(yàn)前將木板右端稍墊高,直至木塊在細(xì)線未掛上重物時(shí)能沿木板勻速下滑;木塊的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量
分析:(1)注意為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,應(yīng)采用逐差法求木塊的加速度.
(2)可以先平衡摩擦力減小誤差,使木塊的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量;
解答:解:解:(1)為了減小偶然誤差,采用逐差法處理數(shù)據(jù),有:
S6-S3=3a1T2             ①
S5-S2=3a2T2             ②
S4-S1=3a3T2             ③
a=
a1+a2+a3
3
           ④
聯(lián)立①②③④得:
a=
(s4+s5+s6)-(s1+s2+s3)
9T2

代入數(shù)據(jù)解得:a=0.64m/s2
(2)實(shí)驗(yàn)前將木板右端稍墊高,直至木塊在細(xì)線未掛上重物時(shí)能沿木板勻速下滑,以便平衡摩擦力,木塊的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量,這樣可以認(rèn)為重物的重力等于繩子的拉力.

故答案為:(1)
(s4+s5+s6)-(s1+s2+s3)
9T2
,0.64 
(2)實(shí)驗(yàn)前將木板右端稍墊高,直至木塊在細(xì)線未掛上重物時(shí)能沿木板勻速下滑,木塊的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量.
點(diǎn)評(píng):本題考查了探究加速度與物體質(zhì)量,物體受力的關(guān)系,注意該實(shí)驗(yàn)成立的條件以及數(shù)據(jù)處理方法.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

如圖在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,圖中上下兩層水平軌道光滑.實(shí)驗(yàn)時(shí)把兩小車前端細(xì)線所掛砝碼盤和砝碼的重力作為小車所受的拉力,通過控制裝置使小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止.
(1)安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí),應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使細(xì)線
水平
水平
;實(shí)驗(yàn)時(shí),為了減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量
遠(yuǎn)小于
遠(yuǎn)小于
小車的質(zhì)量.(選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”)
(2)本實(shí)驗(yàn)通過比較小車的位移來比較小車的加速度的大小,能這樣比較理由是

(填入正確選項(xiàng)的序號(hào))
①兩小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同,加速度與位移成反比
②兩小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同,加速度與位移成正比
③兩小車運(yùn)動(dòng)位移相同,加速度與時(shí)間成正比
④兩小車運(yùn)動(dòng)位移相同,加速度與時(shí)間成反比.

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科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中:
某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖a的實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為鉤碼,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于鉤碼的總重量,
(1)圖b是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)完成表格中空白處.
計(jì)數(shù)點(diǎn) 1 2 3 4 5 6
瞬時(shí)速度/(m/s) 0.165 0.215  0.264 0.314 0.364 0.413
(2)由(1)中的數(shù)據(jù)在圖c中作出速度-時(shí)間圖象并由圖象求出小車的加速度a=
0.496
0.496
m/s2  (保留3位有效數(shù)字)

(3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變砝碼的個(gè)數(shù),該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖d,該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn),則開始實(shí)驗(yàn)前他應(yīng)采取的做法是
C
C

A.將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B.將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C.將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D.將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng).

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科目:高中物理 來源: 題型:

在探究加速度與物體質(zhì)量,物體受力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置如圖乙所示:一木塊在水平光滑長(zhǎng)木板上,左側(cè)拴有一不可伸長(zhǎng)的細(xì)軟線,跨過固定的木板邊緣的滑輪與一重物相連,重物的質(zhì)量為m.木板右側(cè)與穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連,在重物牽引下,木塊與木板向左做勻加速運(yùn)動(dòng).圖甲給出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些連續(xù)的點(diǎn),它們之間的距離分別為S1.S2.S3.S4.S5.S6,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電周期為T.根據(jù)給以上數(shù)據(jù)求:
(1)木塊的加速度a=
 

(2)關(guān)于本實(shí)驗(yàn),下列措施不正確的是?
 

A.為了減少誤差,木塊的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量
B.應(yīng)采用控制變量法研究加速度與物體質(zhì)量及物體受力的關(guān)系
C.為了研究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系,可作出a-m關(guān)系圖象
D.實(shí)驗(yàn)前將木板右端稍墊高,直至木塊在細(xì)線未掛上重物時(shí)能沿木板勻速下精英家教網(wǎng)

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科目:高中物理 來源: 題型:

在探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置如圖乙所示:一木塊放在水平光滑長(zhǎng)木板上,左側(cè)拴有一不可伸長(zhǎng)的細(xì)軟線,跨過固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連,重物的質(zhì)量為m.木塊右側(cè)與穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連,在重物牽引下,木塊在木板上向左做勻加速運(yùn)動(dòng).圖甲給出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些連續(xù)的點(diǎn),它們之間的距離分別為S1、S2、S3、S4、S5、S6,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電周期為T.根據(jù)給以上數(shù)據(jù)求:
精英家教網(wǎng)
(1)木塊的加速度a.
(2)細(xì)線對(duì)木塊的拉力T
(3)為了減少誤差,你認(rèn)為應(yīng)采取什么措施?.

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

I.(1)一條紙帶與做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的小車相連,通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下一系列點(diǎn),從打下的點(diǎn)中選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn),如圖1中A、B、G、D、層所示,紙帶上相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出.現(xiàn)測(cè)出AB=2.20cm,AC=6.40cm,AD=12.58cm,AE=20.80cm,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz,請(qǐng)回答下列問題:
①打D點(diǎn)時(shí),小車的速度大小為
0.72
0.72
m/s;
②小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為
2.0
2.0
m/s2.(①②均保留兩熊有效數(shù)字)

(2)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖2所示的實(shí)驗(yàn)裝置,圖中上下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制裝置使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止,本探究實(shí)驗(yàn)是通過比較兩小車的位移大小來比較小車加速度的大。苓M(jìn)行這樣的比較.是因?yàn)椋?!--BA-->
小車做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間相對(duì),加速度與位移成正比
小車做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間相對(duì),加速度與位移成正比

II.有一段粗細(xì)均勻的導(dǎo)體,現(xiàn)要用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)定這種導(dǎo)體材料的電阻率,若已測(cè)得其長(zhǎng)度和橫截面積,還需要測(cè)出它的電阻值Rx
(1)若已知這段導(dǎo)體的電阻約為30Ω,要盡量精確的測(cè)量其電阻值,除了需要導(dǎo)線、開關(guān)以外,在以下備選器材中應(yīng)選用的是
ABEF
ABEF
.(只填寫字母代號(hào))
A.電池(電動(dòng)勢(shì)14V、內(nèi)阻可忽略不計(jì))
B.電流表(量程0~0.6A,內(nèi)阻約0.12Ω)
C.電流表(量程0~100m A,內(nèi)阻約12Ω)
D.電壓表(量程0~3V,內(nèi)阻約3kΩ)
E.電壓表(量程0~15V,內(nèi)阻約15kΩ)
F.滑動(dòng)變阻器(0~10Ω,允許最大電流2.0A)
G.滑動(dòng)變阻器(0~500Ω,允許最大電流0.5A)
(2)請(qǐng)?jiān)诖痤}卡方框中畫出測(cè)這段導(dǎo)體電阻的實(shí)驗(yàn)電路圖(要求直接測(cè)量的變化范圍盡可能大一些).
(3)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)畫出該導(dǎo)體的伏安特性曲線如圖3所示,發(fā)現(xiàn)MN段明顯向上彎曲.若實(shí)驗(yàn)的操作、讀數(shù)、記錄、描點(diǎn)和繪圖等過程均正確無(wú)誤,則出現(xiàn)這一彎曲現(xiàn)象的主要原因是
伴隨導(dǎo)體中的電流增大,溫度升高,電阻率增大,電阻增大
伴隨導(dǎo)體中的電流增大,溫度升高,電阻率增大,電阻增大

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