6.2014年3月8日馬來西亞航空公司從吉隆坡飛往北京的航班MH370失聯(lián),MH370失聯(lián)后多個國家積極投入搜救行動,在搜救過程中衛(wèi)星發(fā)揮了巨大的作用.其中我國的北斗導航系統(tǒng)和美國的GPS導航系統(tǒng)均參與搜救工作.北斗導航系統(tǒng)包含5顆地球同步衛(wèi)星,而GPS導航系統(tǒng)由運行周期為12小時的圓軌道衛(wèi)星群組成,則下列說法正確的是( 。
A.發(fā)射人造地球衛(wèi)星時,發(fā)射速度只要大于7.9 km/s就可以
B.衛(wèi)星向地面上同一物體拍照時GPS衛(wèi)星拍攝視角大于北斗同步衛(wèi)星拍攝視角
C.北斗同步衛(wèi)星的線速度與GPS衛(wèi)星的線速度之比為$\root{3}{\frac{1}{2}}$
D.北斗同步衛(wèi)星的機械能一定大于GPS衛(wèi)星的機械能

分析 根據(jù)題意可直接得出北斗導航系統(tǒng)中的同步衛(wèi)星和GPS導航衛(wèi)星的周期之比.根據(jù)萬有引力提供向心力列出等式表示出軌道半徑比較半徑關(guān)系,從而得出線速度之比.

解答 解:A、發(fā)射人造地球衛(wèi)星的最小發(fā)射速度為7.9km/s,一旦速度達到11.2km/s,衛(wèi)星會掙脫地球的引力,故A錯誤.
B、由于GPS導航衛(wèi)星的周期小于同步衛(wèi)星的周期,根據(jù)T=$\sqrt{\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{GM}}$知,GPS導航衛(wèi)星的軌道半徑小于同步衛(wèi)星的軌道半徑,根據(jù)幾何關(guān)系知,衛(wèi)星向地面上同一物體拍照時GPS衛(wèi)星拍攝視角大于北斗同步衛(wèi)星拍攝視角,故B正確.
C、根據(jù)T=$\sqrt{\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{GM}}$知,同步衛(wèi)星和GPS衛(wèi)星的周期之比為2:1,則軌道半徑之比為$\root{3}{2}$,根據(jù)v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$知,線速度之比為$\root{3}{\frac{1}{2}}$,故C正確.
D、GPS衛(wèi)星變軌到同步衛(wèi)星軌道,需加速,但是兩衛(wèi)星的質(zhì)量未知,所以北斗同步衛(wèi)星的機械能不一定大于GPS衛(wèi)星的機械能,故D錯誤.
故選:BC.

點評 本題主要考查萬有引力提供向心力的關(guān)系公式,要注意能夠根據(jù)題意選擇恰當?shù)南蛐牧Φ谋磉_式,根據(jù)關(guān)系公式推導出速度、周期公式等表達式,再根據(jù)半徑關(guān)系進行討論.

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.如圖所示,固定在水平面上的光滑絕緣斜面的底端固定著一個帶正電的小物塊P,將另一個帶電小物塊Q在斜面的某位置由靜止釋放,它將沿斜面向上運動.設斜面足夠長,則在Q向上運動過程中( 。
A.物塊Q的動能一直增大
B.物塊P、Q之間的電勢能一直增大
C.物塊Q的機械能一直增大
D.物塊P、Q的重力勢能和電勢能之和一直增大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.許多物理學家對自然界的電、熱和磁等現(xiàn)象的研究做出了貢獻.下列說法中錯誤的是( 。
A.奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應,揭示了電現(xiàn)象和磁現(xiàn)象之間的聯(lián)系
B.歐姆發(fā)現(xiàn)了歐姆定律,說明了熱現(xiàn)象和電現(xiàn)象之間存在聯(lián)系
C.庫侖發(fā)現(xiàn)了庫侖定律,定量給出了點電荷間相互作用力的計算方法
D.焦耳發(fā)現(xiàn)了電流的熱效應,定量給出了電能和熱能之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.下雪后,幾位同學在結(jié)冰的水平地面上玩滑冰游戲,賽道如圖.I區(qū)為助跑區(qū),長度L=4m;II區(qū)為滑冰區(qū),鞋子與冰面間的動摩擦因數(shù)μ=0.1.參賽的同學從起跑線AB由靜止做勻加速直線運動助跑于起滑線CD,并從CD處開始無動力滑行,直至停止.某一輪次中,同學甲在II區(qū)內(nèi)的滑行距離為6m,同學乙在II區(qū)內(nèi)的滑行距離為8m.求:(g取10m/s2,結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
(1)同學甲在助跑區(qū)I獲得的最大速度;
(2)從助跑開始到最終停止同學乙比同學甲多用的時間.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.某同學設計了一個“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系”的實驗,圖甲為實驗裝置簡圖.

(1)該實驗應采用控制變量法法,在探究加速度a與物體質(zhì)量m關(guān)系時,應保持砂和砂桶質(zhì)量不變(選填“砂和砂桶質(zhì)量”或“小車質(zhì)量”),同時實驗還要求砂和砂桶質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量(選填“遠大于”或“遠小于”).
圖乙為某次實驗用打點計時器測得的紙帶,已知交流電的頻率為50Hz,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為3.2m/s2.(保留兩位有效數(shù)字)
(2)在利用打點計時器和小車來做“探究加速度a跟F、m之間關(guān)系”的實驗時,下列說法中正確的是AC
A.連接砝碼盤和小車的細繩應跟長木板保持平行
B.平衡摩擦力時,應將砝碼盤及盤內(nèi)砝碼通過定滑輪拴在小車上
C.小車釋放前應靠近打點計時器,且應先接通電源再釋放小車
D.平衡摩擦力后,若改變小車和砝碼的總質(zhì)量后需要重新平衡摩擦力
(3)某同學在探究加速度與力的關(guān)系時,根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線,如圖丙所示.則實驗存在的問題是平衡摩擦力時木板傾角過大或平衡摩擦力過度.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.如圖所示元件的材料為N型半導體,半導體內(nèi)導電的粒子-“載流子”為自由電子.已知元件長為a、寬為b、厚為c,現(xiàn)將該半導體材料板放勻強磁場中,磁感應強度大小為B,方向沿y軸正方向的.當有大小為I、沿x軸正方向的恒定電流通過該材料板時,會在與z軸垂直的兩個側(cè)面之間產(chǎn)生霍爾電勢差UH,已知k為材料的霍爾系數(shù),且k=$\frac{1}{ne}$,其中每個載流子所帶電量的絕對值為e,n為單位體積內(nèi)載流子數(shù),則下列說法中正確的是(  )
A.材料上表面的電勢高于下表面的電勢
B.霍爾電勢差大小滿足關(guān)系UH=k$\frac{IB}{a}$
C.通過材料的電流I越大,其內(nèi)部單位體積內(nèi)的載流子數(shù)目較多
D.樣品板在單位體積內(nèi)參與導電的載流子數(shù)目為$\frac{IB}{ce{U}_{H}}$

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18.某段道路每間隔500m有一個紅綠燈,綠燈亮起時間△t=40s,紅燈時間△t′=30s,所有路口都同步亮起綠燈和紅燈,全段限速36km/h.假設位于路口1的汽車在綠燈亮起后10秒以加速度a=0.5m/s2勻加速啟動直到最大速度,那么汽車最多可以連續(xù)通過幾個路口(包括路口1在內(nèi))(  )
A.2B.3C.4D.5

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.如圖所示,是某同學站在壓力傳感器上,做下蹲、起立的動作時記錄的壓力隨時間變化的圖線.該同學的體重約為650N,由圖線可知,在2s~8s時間內(nèi)( 。
A.該同學做了一次下蹲再起立的動作
B.該同學做了兩次下蹲再起立的動作
C.下蹲過程中人一直處于失重狀態(tài)
D.下蹲過程中人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.如圖所示,在B=0.1T的勻強磁場中畫出邊長為L=11cm的正方形EFGH,內(nèi)有一點P,它與EH和HG的距離均為2cm.在P點有一個發(fā)射正離子的裝置,能夠連續(xù)不斷地向紙面內(nèi)的各個方向發(fā)射出速率不同的正離子,離子的質(zhì)量為1.0×10-14kg,離子的電荷量為1.0×10-5C,離子的重力不計,不考慮離子之間的相互作用,則( 。
A.速率大于1×106m/s的離子一定會射出正方形區(qū)域
B.速率小于1×106m/s的離子不可能射出正方形區(qū)域
C.速率小于5×106m/s的離子不可能從GF邊上射出正方形區(qū)域
D.速率小于5×106m/s的離子不可能從EF邊上射出正方形區(qū)域

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