13.如圖所示,光滑水平面上A、B、C三個物塊,其質量分別為mA=3.0kg,mB=2.0kg,mC=1.0kg.現(xiàn)用一輕彈簧將A、B兩物塊連接,并用力緩慢壓縮彈簧使A、B兩物塊靠近,然后同時釋放A、B,彈簧開始逐漸變長,當彈簧剛好恢復原長時,B的速度大小vB=9m/s,且此時C恰以3m/s的速度迎面與B發(fā)生碰撞并粘連在一起.求:
(1)彈簧剛好恢復原長時(B與C碰撞前)A物塊的速度大;
(2)B與C碰撞剛粘連在一起時的速度大小;
(3)當彈簧第二次被壓縮時,彈簧具有的最大彈性勢能.

分析 (1)當彈簧恢復過程中,A、B物體動量守恒,由動量守恒定律可以求出A的速度.
(2)B、C碰撞過程系統(tǒng)動量守恒,應用動量守恒定律可以求出碰撞后的速度.
(3)當彈簧第二次被壓縮時,A和B、C組成的系統(tǒng)動量守恒,機械能守恒,應用動量守恒定律與機械能守恒定律可以求出彈簧的彈性勢能.

解答 解:(1)彈簧剛好恢復原長時,A和B物塊速度的大小分別為υA、υB
系統(tǒng)動量守恒,以向右為正方向,由動量守恒定律有:mAυA-mBυB=0,
代入數(shù)據(jù)解得:υA=6m/s,A的速度向右.
(2)C與B碰撞時,C、B組成的系統(tǒng)動量守恒,設碰后B、C粘連時速度為υ′,
以向左為正方向,由動量守恒定律得:mBυB-mCυC=(mB+mC)υ′,代入數(shù)據(jù)得υ′=5m/s,方向:向左.
(3)此后A和B、C組成的系統(tǒng)動量守恒,機械能守恒,當彈簧第二次壓縮最短時,彈簧具有的彈性勢能最大,
設為Ep,且此時A與B、C三者有相同的速度,設為υ,以向右為正方向,
由動量守恒定律得:mAυA-(mB+mC)υ′=(mA+mB+mC)υ,
代入數(shù)據(jù)解得:υ=0.5m/s,υ的方向向右.?
由機械能守恒定律得:$\frac{1}{2}$AυA2+$\frac{1}{2}$(mB+mC)υ′2=Ep+$\frac{1}{2}$(mA+mB+mC)υ2
代入數(shù)據(jù)得Ep=90.75J.
答:(1)彈簧剛好恢復原長時(B與C碰撞前)A物塊的速度大小為6m/s;
(2)B與C碰撞剛粘連在一起時的速度大小為5m/s;
(3)當彈簧第二次被壓縮時,彈簧具有的最大彈性勢能為90.75J.

點評 考查動量守恒定律與機械能守恒定律相綜合的應用,列動量表達式時注意了方向性.同時研究對象的選取也是本題的關鍵之處.還值得重視的是B與C碰后有動能損失的,所以碰前的與碰后不相等.

練習冊系列答案
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B.圖(乙)中地面上方的電場方向和磁場方向可能重合
C.由公式E=N$\frac{△φ}{△t}$可求出圖(丙)導線abc中的感應電動勢為零
D.圖(。┲,當導線A通過向外的電流時,磁鐵對斜面的壓力減小,同時彈簧縮短

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A.此球的最大速率是$\sqrt{5}$vc
B.小球到達C點時對軌道的壓力是$\frac{4mg}{5}$
C.小球在任一直徑兩端點上的動能之和相等
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A.P、Q兩點的角速度大小之比為1:1
B.P、Q兩點的線速度大小之比為1:1
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C.保證小球在空中運動的時間每次都相等
D.保證小球運動的軌跡是一條拋物線
(2)在“研究平拋運動”實驗中,引起實驗誤差的主要原因是B.
A.安裝斜槽時,斜槽末端切線方向不水平
B.確定y軸時,沒有用重錘線
C.斜槽不是絕對光滑的,有一定摩擦
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