分析 利用小球在圓弧軌道的運動時間,借助于簡諧運動的周期與擺長的關系,可求出PCCP管的直線.
解答 解:由簡諧運動的周期公式T=2π$\sqrt{\frac{R}{g}}$,可求出小球運動軌跡對應的圓弧半徑;因此,玻璃球從物體的某一位置由靜止釋放,并用手表從玻璃球經(jīng)過最低點開始計時,讀出n個周期對應的時間t,從而算出小球運動的周期為:
T=$\frac{t}{n}$
則PCCP管的直徑表達式為:
d=2R=2×$\frac{g{T}^{2}}{4{π}^{2}}$
所以直徑為:
d=$\frac{g{t}^{2}}{2{n}^{2}{π}^{2}}$
代入數(shù)據(jù)可求出,直徑為:d=4.5m;
故答案為:(2)最低點;(3)d=$\frac{g{t}^{2}}{2{n}^{2}{π}^{2}}$,4.5.
點評 巧用簡諧運動來間接去測量出圓弧對應的半徑,但注意的是,小球運動的圓弧長不能太大,否則就不符合周期公式的條件.
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A. | 溫度高的物體內(nèi)能不一定大,但分子平均動能一定大 | |
B. | 布朗運動就是液體分子的運動 | |
C. | 理想氣體在等溫變化時,內(nèi)能不改變,因而與外界不發(fā)生熱交換 | |
D. | 熱量不可能從低溫物體傳到高溫物體 |
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A. | 氣體從外界吸收熱量 | |
B. | 氣體分子作用在器壁單位面積上的平均作用力增大 | |
C. | 氣體分子的平均動能減小 | |
D. | 每秒撞擊單位面積器壁的氣體分子數(shù)增多 |
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A. | 仍做勻速圓周運動,速率不變,但軌道半徑變?yōu)樵瓉淼?3 倍 | |
B. | 仍做勻速圓周運動,軌道半徑不變,但速率減為原來的$\frac{1}{3}$倍 | |
C. | 仍做勻速圓周運動,且周期不變 | |
D. | 仍做勻速圓周運動,且周期變大 |
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A. | 兩車只有t0時刻速率相等 | B. | 兩車在t0時刻相遇 | ||
C. | 2s后甲、乙兩車的加速度大小相等 | D. | 兩車在t0時刻相距最遠 |
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時間t/s | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
甲車的速率v1/(m•s-1) | 20.0 | 18.0 | 16.0 | 14.0 | 12.0 |
乙車的速率v2/(m•s-1) | 11.0 | 12.0 | 13.0 | 14.0 | 15.0 |
A. | 乙車的速度變化率較大 | |
B. | 在0~4s內(nèi),乙車的平均速度較大 | |
C. | 在t=6s時乙車追上甲車 | |
D. | 在乙車追上甲車之前,兩車最遠相距為18m |
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