7．一物體沿直線運動，其v-t圖象如圖，已知在第1s內(nèi)合外力對物體做的功為W，則（　�。�
A．從第1s末到第3s末，合外力做功為4W
B．從第3s末到第5s末，合外力做功也為W
C．從第5s末到第7s末，合外力做功為2W
D．從第3s末到第7s末，合外力做功為0

分析 由速度-時間圖象可知，物體在第1秒末到第3秒末做勻速直線運動，合力為零，做功為零．根據(jù)動能定理：合力對物體做功等于物體動能的變化．從第3秒末到第5秒末動能的變化量與第1秒內(nèi)動能的變化量相反，合力的功相反．從第5秒末到第7秒末動能的變化量與第1秒內(nèi)動能的變化量相同，合力做功相同．根據(jù)數(shù)學知識求出從第3秒末到第4秒末動能的變化量，再求出合力的功

解答 解：A、物體在第1秒末到第3秒末做勻速直線運動，合力為零，做功為零．故A錯誤．
B、從第3秒末到第5秒末動能的變化量與第1秒內(nèi)動能的變化量相反，合力的功相反，等于-W．故B錯誤．
C、從第5秒末到第7秒末動能的變化量與第1秒內(nèi)動能的變化量相同，合力做功相同，即為W．故C錯誤．
D、從第3秒末到第7秒末動能變化量是0，則合力做功為0．故D正確．
故選：D

點評 本題考查動能定理基本的應用能力．由動能的變化量求出合力做的功，或由合力做功求動能的變化量，相當于數(shù)學上等量代換．

練習冊系列答案
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19．在豎直平面內(nèi)固定一軌道ABCO，AB段水平放置，長為4m，BCO段彎曲且光滑；一質(zhì)量為1.0kg、可視作質(zhì)點的圓環(huán)套在軌道上，圓環(huán)與軌道AB段之間的動摩擦因數(shù)為0.5．建立如圖所示的直角坐標系，圓環(huán)在沿x軸正方向的恒力F作用下，從A（-7，2）點由靜止開始運動，到達原點O時撤去恒力F，圓環(huán)從O（0，0）點水平飛出后經(jīng)過D（6，3）點．重力加速度g取10m/s2，不計空氣阻力．求：（答案可用根式表示）
（1）圓環(huán)到達O點時的速度大小；
（2）恒力F的大��；
（3）若要求圓環(huán)不沖出O點，求（2）中大小的恒力F作用在圓環(huán)上的最長時間．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．如圖所示，兩個質(zhì)量相同的小球P和Q，P球掛在一根長為L的細線上，細線不可伸長，Q球掛在橡皮繩上，現(xiàn)把兩球拉到水平位置，并使橡皮繩剛好保持原長．當兩球能過最低點時，橡皮繩的長度恰好也為L，則（　　）
A．重力對兩球做的功相同
B．運動過程中細線和橡皮繩拉力均不做功
C．在最低點 P球速度大于Q球
D．最低點P、Q兩球速度相等

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．某行星的衛(wèi)星，在接近行星的軌道上運動，若要計算行星的密度，唯一要測量出的物理量是（　�。�
A．行星的半徑B．衛(wèi)星的半徑
C．衛(wèi)星運行的線速度D．衛(wèi)星運行的周期

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．關(guān)于勻速圓周運動的說法中正確的是（　�。�
A．勻速圓周運動是加速度不變的曲線運動
B．勻速圓周運動是勻速運動
C．勻速圓周運動的線速度和動能都不變
D．勻速圓周運動的角速度不變

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．一汽車在高速公路上以v0=30m/s的速度勻速行駛，t=0時刻，駕駛員采取某種措施，車運動的加速度隨時間變化關(guān)系如圖所示，以初速度方向為正，下列說法正確的是（　　）
A．t=6s時車速為5m/sB．t=3s時車速為10 m/s
C．前9s內(nèi)的平均速度為15m/sD．前6s內(nèi)車的位移為90m

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．圖甲是“研究平拋物體的運動”的實驗裝置圖．

（1）實驗前應對實驗裝置反復調(diào)節(jié)，直到斜槽末端切線水平．每次讓小球從同一位置由靜止釋放，是為了每次平拋初速度相同．
（2）圖乙是正確實驗取得的數(shù)據(jù)，其中O為拋出點，則此小球做平拋運動的初速度為1.6m/s．（g=9.8m/s2）
（3）在另一次實驗中將白紙換成方格紙，每個格的邊長L=5cm，通過實驗，記錄了小球在運動途中的三個位置，如圖丙所示，則該小球做平拋運動的初速度為1.5m/s；B點的速度為2.5m/s．（g=10m/s2）

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16．“天宮一號”目標飛行器，是我國自主研制的全新的載人飛行器，計劃在軌道上的工作運行時間為2年，它可以與載人飛船進行多次對接．已知“天宮一號”飛行器質(zhì)量為m，運行高度為h，地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g．求：
（1）“天宮一號”受到地球的萬有引力大�。�
（2）“天宮一號”的運行周期．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．為了使理想變壓器副線圈接上負載后輸出的電功率變?yōu)樵瓉淼?\frac{1}{4}$，可采用的辦法（　　）
A．使副線圈匝數(shù)n2減為原來的$\frac{1}{2}$B．使輸入電壓U1減為原來的$\frac{1}{4}$
C．使副線圈匝數(shù)n2增為原來的2倍D．使負載電阻阻值R減為原來的$\frac{1}{4}$

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