14．一列火車沿直線軌道運動，圖描述了它相對于出發(fā)點的位移隨時間變化的情況，關(guān)于這列火車的運動以下說法正確的是（　�。�
A．0-2s內(nèi)火車做勻加速直線運動
B．2.5-3s內(nèi)火車做勻速直線運動
C．0-3s內(nèi)火車距出發(fā)點最遠距離為90m
D．0-2s內(nèi)火車運動的加速度為0.6m/s2

分析 根據(jù)位移圖象的斜率等于速度，分析物體的運動性質(zhì)．

解答 解：
A、0-2s內(nèi)火車的位移隨時間均勻增大，速度不變，做勻速直線運動．故A錯誤．
B、2.5-3s表示火車的位移不隨時間而改變，說明火車處于靜止?fàn)顟B(tài)．故B錯誤．
C、0-3s內(nèi)火車距出發(fā)點最遠距離為x=90-0=90m．故C正確．
D、由圖看出，火車先勻速直線運動后靜止，故加速度一直為零，故D錯誤．
故選：C

點評 位移圖象傾斜的直線表示物體做勻速直線運動，平行于t軸的直線表示物體靜止．要注意與速度圖象不能混淆．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．一塊橫截面為矩形的金屬導(dǎo)體的寬度為b，厚度為d，將導(dǎo)體置于一磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中，磁感應(yīng)強度的方向垂直于側(cè)面，如圖所示．當(dāng)在導(dǎo)體中通以圖示方向的電流I時，在導(dǎo)體的上下表面間用電壓表測得的電壓為UH，已知自由電子的電量為e，則下列判斷正確的是（　�。�
A．導(dǎo)體內(nèi)自由電子只受洛倫茲力作用
B．用電壓表測UH時，電壓表的“+”接線柱接下表面
C．金屬導(dǎo)體的厚度d越大，UH越小
D．該導(dǎo)體單位體積內(nèi)的自由電子數(shù)為$\frac{BI}{{eb{U_H}}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．如圖所示，在一個傾角為θ的光滑斜面底端有一個垂直于斜面的擋板，物體A和B用勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接，A與墻壁用細線連接，A、B靜止在斜面上，此時B對擋板的壓力恰好為零，物體A、B的質(zhì)量均為m，重力加速度為g．求：
（1）彈簧對物體B的彈力大��；
（2）現(xiàn)燒斷連接A與墻壁的細線，當(dāng)物體A運動的速度達到最大時，物體B對擋板的壓力大��；
（3）從燒斷細線，物體A開如運動到速度最大的過程中，A發(fā)生的位移大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．汽車起動的快慢和能夠達到的最大速度，是汽車性能的指標體系中的兩個重要指標．汽車起動的快慢用車速從0增加到100km/h 所需要的時間表示（汽車的加速過程可以看做勻加速直線運動）．若某汽車的質(zhì)量1×103kg，汽車所受的阻力為車重的0.1倍，汽車從速度為零增加到100km/h 所用時間7s．求這過程中
（1）汽車加速過程的加速度多大？（為簡化計算100km/h約等于28m/s）
（2）加速期間汽車的牽引力多大？（g取10m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

9．如圖是某同學(xué)在做“測定勻加速直線運動的加速度”實驗中的一條紙帶，每相鄰兩個點中間還有四個點未畫出．打點計時器接在頻率為50赫茲的電源上．

則打B點時小車的速度vB=0.375m/s．小車的加速度a=2.50m/s2．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．如圖所示，物體在五個力的作用下保持靜止．現(xiàn)將力F5先減小到0，再增大到原來值，其它四個力大小不變，則有關(guān)物體的運動說法正確的是（　　）
A．速度先增大后減小B．加速度先增大后減小
C．速度逐漸增大，最后勻速D．加速度逐漸增大

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．甲車以加速度2m/s2由靜止開始作勻加速直線運動，乙車落后2s鐘在同一地點由靜止開始，以加速度8m/s2作勻加速直線運動，兩車的運動方向相同，求：乙車出發(fā)后經(jīng)多長時間可追上甲車？

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

3．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中
（1）實驗臺上備有下列器材：
A．電磁打點計時器，紙帶及復(fù)寫紙片；B．附有定滑輪的長木板；C．小車；
D．6V蓄電池 E．彈簧秤F．小桶、細繩、沙子；G．低壓交流學(xué)生電源；
H．秒表；Ⅰ．天平（附砝碼）；J．刻度尺
本實驗不需要的器材有：DEH．
（2）按實驗要求裝置好器材后，應(yīng)按一定的步驟進行實驗，下述操作步驟的安排順序不盡合理，請將合理的順序用字母代號填寫在橫線上：DCEBAF
A、保持重物的質(zhì)量不變，在小車里加砝碼，測出加速度，重復(fù)幾次
B、保持小車的質(zhì)量不變，改變重物的質(zhì)量，測出加速度，重復(fù)幾次
C、用天平測出小車和重物的質(zhì)量
D、平衡摩擦力，使小車近似做勻速直線運動
E、掛上重物，接通打點計時器的電源，放開小車，在紙帶上打下一系列的點
F、根據(jù)測量的數(shù)據(jù)，分別畫出a-F和a-1/M的圖線
（3 ）為減小實驗誤差，要求小車質(zhì)量M和沙桶及沙的質(zhì)量m大小關(guān)系應(yīng)滿足：M遠大于m；并且平衡摩擦力后，再改變小車質(zhì)量時不需要平衡摩擦力（填“需要”或“不需要”）．
（4）實驗中用打點計時器打出的一條較理想的紙帶，紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個相鄰的計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的時間間隔為0.1s，各計數(shù)點間距離如圖中所示，單位是cm．小車的加速度為1.59m/s2．（保留3位有效數(shù)字）

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