9.當(dāng)待測(cè)物體的質(zhì)量超過(guò)某桿秤的量程時(shí),一同學(xué)用相同的另一秤砣與原秤砣系在一起,用雙秤砣法來(lái)稱物.用此法稱質(zhì)量為7kg的物體時(shí),稱上示數(shù)為3kg.那么當(dāng)待測(cè)物體的質(zhì)量為5kg時(shí),稱上的示數(shù)為2.15kg.

分析 桿秤的實(shí)質(zhì)是不等臂的杠桿,設(shè)物體的重力為阻力,則 秤砣的重力為動(dòng)力,阻力的力臂不變,而秤砣的質(zhì)量不變.

解答 解:在用桿秤測(cè)量物體的質(zhì)量時(shí),設(shè)物體的重力為阻力,則 秤砣的重力為動(dòng)力,阻力的力臂不變,若考慮“定盤星”時(shí),即初始的待測(cè)質(zhì)量為0時(shí),秤砣所開(kāi)始的位置.
則根據(jù)杠桿的平衡可得:
(m+m0)gL1=Mg(L+L0
其中m0是秤盤與秤鉤的質(zhì)量,L0是定盤星與支點(diǎn)之間的距離,M為秤砣的質(zhì)量.
所以:L+L0=$\frac{(m+{m}_{0})}{M}{L}_{1}$=$\frac{m{L}_{1}}{M}-\frac{{m}_{0}{L}_{1}}{M}$,即秤砣的力臂與物體的質(zhì)量成線性關(guān)系.
雙秤砣法來(lái)稱物稱質(zhì)量為7kg的物體時(shí),稱上示數(shù)為3kg.設(shè)3kg對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度為L(zhǎng)0+3x0,則當(dāng)待測(cè)物體的質(zhì)量為5kg時(shí),稱上的示數(shù)對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度為:L0+x,由上式可得:
$\frac{x}{3{x}_{0}}=\frac{{m}_{1}}{{m}_{2}}=\frac{5}{7}$
所以:$x=\frac{15{x}_{0}}{7}=2.15{x}_{0}$
可知2.15x0處對(duì)應(yīng)的質(zhì)量為2.15kg
故答案為:2.15kg

點(diǎn)評(píng) 解答這一類的題目要了解桿秤測(cè)量物體的質(zhì)量的原理,然后結(jié)合杠桿的平衡解答即可.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

19.如圖所示的電場(chǎng)中,有A、B兩點(diǎn),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.正電荷在A點(diǎn)受到的電場(chǎng)力方向與該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向相同
B.負(fù)電荷在A點(diǎn)受到的電場(chǎng)力方向與該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向相同
C.正電荷在A點(diǎn)的電勢(shì)能大于在B點(diǎn)的電勢(shì)能
D.將負(fù)電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)電場(chǎng)力做負(fù)功

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.如圖所示,質(zhì)量為1kg的小球穿在斜桿上,斜桿與水平方向的夾角為θ=30°,球恰好能在桿上勻速滑動(dòng).
(1)畫出小球在桿上勻速滑動(dòng)時(shí)的受力分析圖.
(2)小球與斜桿間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ的大小.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

17.火車在平直的軌道上起動(dòng)時(shí)的加速度約為0.2m/s2-0.5m/s2.幾個(gè)同學(xué)在外出旅游的火車上想測(cè)量火車起動(dòng)時(shí)的加速度,可以提供的器材有:
A.質(zhì)量m=50g的鉤碼
B.質(zhì)量M=500g的新玩具小車
C.長(zhǎng)度約為10cm、勁度系數(shù)約為10N/m的輕彈簧,彈性限度為1.5N
D.長(zhǎng)度為540cm刻度尺、最小刻度為1mm
E.能固定在水平桌面上的光滑長(zhǎng)木板
F.秒表
此外還有一些短線和掛鉤等,可以用來(lái)連接和固定所選用的器材,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間.
設(shè)火車開(kāi)始停在車站,起動(dòng)后做勻加速運(yùn)動(dòng),勻加速運(yùn)動(dòng)持續(xù)的時(shí)間約為2min.同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了一種簡(jiǎn)單可行的實(shí)驗(yàn)方案,測(cè)量在平直軌道上火車起動(dòng)時(shí)的加速度.
(1)他們?cè)O(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)方案如下:請(qǐng)補(bǔ)充第④步
①用刻度尺測(cè)量彈簧的原長(zhǎng)L0
②火車靜止時(shí),將鉤碼掛在彈簧下,豎直吊起,測(cè)量彈簧的長(zhǎng)度L1
③在火車車廂內(nèi),將光滑長(zhǎng)木板固定在水平桌面上,彈簧的一端固定,另一端鉤住玩具小車,放在光滑長(zhǎng)木板上,使彈簧處于水平,彈簧和小車的軸線與火車的軌道方向一致.
④當(dāng)火車啟動(dòng)時(shí),拉著小車的彈簧伸長(zhǎng),測(cè)量彈簧的長(zhǎng)度L2
(2)由所測(cè)量的物理量計(jì)算加速度的公式是$\frac{mg({L}_{2}-{L}_{0})}{M({L}_{1}-{L}_{0})}$.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

4.在探究動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)中,將小車放在一端有滑輪的長(zhǎng)木板上,讓紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,一端固定在小車上.實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦后,小車的另一端用細(xì)線懸掛鉤碼,細(xì)線繞過(guò)固定在長(zhǎng)木板上的定滑輪,線的拉力大小就等于鉤碼的重力,這樣就可以研究拉力做功和小車動(dòng)能的關(guān)系.已知所掛鉤碼的質(zhì)量m=7.5×10-2kg,小車的質(zhì)量m0=2.5×10-1kg(取g=9.8m/s2).

(1)若實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)紙帶如圖所示,打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s,O點(diǎn)是打點(diǎn)起點(diǎn),OA間還有若干點(diǎn)未畫出,然后從A點(diǎn)起每一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),則打B點(diǎn)時(shí),小車的速度vB=1.16m/s,小車的動(dòng)能EkB=0.168J,從鉤碼開(kāi)始下落至B點(diǎn),拉力所做的功是0.170J.(以上結(jié)果均保留三位有效數(shù)字).
(2)根據(jù)紙帶算出相關(guān)各點(diǎn)的速度v,量出小車運(yùn)動(dòng)距離s,則以$\frac{v2}{2}$為縱軸,以s為橫軸畫出的圖線應(yīng)是C,圖線的斜率表示重力加速度g.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

14.如圖所示,可視為點(diǎn)電荷的小物體A、B分別帶負(fù)電和正電,B固定,其正下方的A靜止在絕緣斜面上,則A受力個(gè)數(shù)可能為( 。
A.A可能受2個(gè)力作用B.A不可能受3個(gè)力作用
C.A可能受4個(gè)力作用D.A可能受5個(gè)力作用.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

1.如圖所示,一根不可伸長(zhǎng)的輕繩兩端分別系著小球A和物塊B,跨過(guò)固定于斜面體頂端的小滑輪O,傾角為θ=30°的斜面體置于水平地面上,A的質(zhì)量為m,B的質(zhì)量為4m.開(kāi)始時(shí),用手托住A,使OA段繩恰處于水平伸直狀態(tài)(繩中無(wú)拉力),OB繩平行于斜面,此時(shí)B靜止不動(dòng).將A由靜止釋放,在其下擺過(guò)程中,斜面體始終保持靜止.下列判斷中正確的是(  )
A.B受到的摩擦力先增大后減小
B.地面對(duì)斜面體的摩擦力方向一直向右
C.A的機(jī)械能守恒
D.A的機(jī)械能不守恒,A、B系統(tǒng)的機(jī)械能守恒

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

18.汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng),其v-t圖象如圖所示,由圖可求(  )
A.前10 s內(nèi)汽車的加速度為2m/s2B.前10 s內(nèi)汽車的平均速度為10m/s
C.前15 s內(nèi)汽車的位移為200mD.25 s內(nèi)汽車的總位移為30m

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

19.電源頻率為50Hz,手拖動(dòng)紙帶經(jīng)過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后,在紙帶上留下的點(diǎn)中有6個(gè)連續(xù)清晰的點(diǎn),測(cè)出這6個(gè)點(diǎn)的第1點(diǎn)到第6點(diǎn)的距離為12cm,則(  )
A.手運(yùn)動(dòng)的平均速度為0.02m/sB.手運(yùn)動(dòng)的平均速度為1.0m/s
C.手運(yùn)動(dòng)的平均速度為1.2m/sD.手運(yùn)動(dòng)的平均速度為120m/s

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