15.在如圖所示的豎直平面直角坐標(biāo)系xOy中,虛線OM與x軸成45°角.在OM與x軸之間(包括x軸)的區(qū)域存在垂直于坐標(biāo)平面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng).在OM與y軸之間(包括y軸)的區(qū)域,存在沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)(但電場(chǎng)強(qiáng)度大小未知).有一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電的粒子,以速度v沿x軸正方向從坐標(biāo)原點(diǎn)O射入磁場(chǎng)區(qū)域并發(fā)生偏轉(zhuǎn),不計(jì)帶電粒子的重力和空氣阻力,粒子第二次進(jìn)入電場(chǎng)后恰好運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)并從此離開(kāi)電場(chǎng)和磁場(chǎng).求:
(1)帶電粒子第一次離開(kāi)磁場(chǎng)的位置到O點(diǎn)的距離.
(2)粒子從最初由O點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)到恰好經(jīng)過(guò)O點(diǎn)并離開(kāi)電場(chǎng)和磁場(chǎng)的總時(shí)間.

分析 (1)帶電粒子進(jìn)入磁場(chǎng)中,受到洛倫茲力做勻速圓周運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律和向心力公式求出粒子的軌跡半徑,畫(huà)出軌跡,由幾何知識(shí)求粒子第一次離開(kāi)磁場(chǎng)的位置到O點(diǎn)的距離;
(2)分析清楚粒子運(yùn)動(dòng)過(guò)程,求出粒子在電場(chǎng)與磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間,然后求出總的運(yùn)動(dòng)時(shí)間.

解答 解:(1)帶電粒子在磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng),設(shè)粒子做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為r,
根據(jù)牛頓第二定律有:qvB=m$\frac{{v}^{2}}{r}$,
解得:r=$\frac{mv}{qB}$,
設(shè)帶電粒子第一次離開(kāi)磁場(chǎng)的位置為N點(diǎn),如圖所示:

由幾何知識(shí)可知,帶電粒子第一次離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)速度方向沿y軸正方向,
該位置N到O點(diǎn)的距離為:NO=$\sqrt{2}$r=$\frac{\sqrt{2}mv}{qB}$;
(2)設(shè)粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的周期:T$\frac{2πm}{qB}$,則:v=$\frac{2πr}{T}$,
粒子第一次在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1恰好為$\frac{1}{4}$周期,t1=$\frac{1}{4}$T=$\frac{πm}{2qB}$,
粒子第一次離開(kāi)磁場(chǎng)后恰好沿y軸正方向第一次進(jìn)入電場(chǎng),且在電場(chǎng)中先沿y軸正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng),
再沿y軸負(fù)方向從靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng)并經(jīng)過(guò)OM再次進(jìn)入磁場(chǎng),粒子第一次在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的兩過(guò)程對(duì)稱,
設(shè)粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a,則粒子來(lái)回一次的時(shí)間為:t2=$\frac{2v}{a}$,
粒子第二次進(jìn)入磁場(chǎng)后再以速度v做勻速圓周運(yùn)動(dòng),所經(jīng)過(guò)的時(shí)間為:t3=$\frac{3}{4}$T=$\frac{3πm}{2qB}$,
粒子第二次離開(kāi)磁場(chǎng)后恰好沿x軸負(fù)方向第二次進(jìn)入電場(chǎng)并做類平拋運(yùn)動(dòng),
粒子第二次在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)后恰好進(jìn)過(guò)O點(diǎn).設(shè)粒子第二次在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t4
則:2r=vt4,2r=$\frac{1}{2}$at42,
解得:t2=$\frac{2m}{qB}$,t4=$\frac{2m}{qB}$,
綜合以上結(jié)果,可得粒子從最初由O點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)到恰好經(jīng)過(guò)O點(diǎn)離開(kāi)電場(chǎng)和磁場(chǎng)的總時(shí)間為:t=t1+t2+t3+t4=$\frac{2(2+π)m}{qB}$;
答:(1)帶電粒子第一次離開(kāi)磁場(chǎng)的位置到O點(diǎn)的距離為$\frac{\sqrt{2}mv}{qB}$.
(2)粒子從最初由O點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)到恰好經(jīng)過(guò)O點(diǎn)并離開(kāi)電場(chǎng)和磁場(chǎng)的總時(shí)間為$\frac{2(2+π)m}{qB}$.

點(diǎn)評(píng) 本題是帶電粒子在組合場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題,分析清楚粒子運(yùn)動(dòng)過(guò)程、畫(huà)出粒子運(yùn)動(dòng)軌跡是解題的關(guān)鍵;應(yīng)用牛頓第二定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可以解題,解題時(shí)注意幾何知識(shí)的應(yīng)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.電源沒(méi)有接入電路中,兩極間的電壓是( 。
A.內(nèi)電壓B.電動(dòng)勢(shì)C.外電壓D.無(wú)法判斷

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

19.如圖所示,平面直角坐標(biāo)系xOy的縱軸上距坐標(biāo)原點(diǎn)d處固定有兩個(gè)點(diǎn)電荷,電荷量均為+Q,現(xiàn)有一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為+q的帶電微粒以某一初速度自y軸左側(cè)很遠(yuǎn)處沿x軸正方向飛來(lái),不計(jì)重力,取無(wú)限遠(yuǎn)處電勢(shì)為零.
(1)求微粒在點(diǎn)A(-x,0)處受到的電場(chǎng)力F;
(2)已知固定點(diǎn)電荷+Q在x軸上任意點(diǎn)(x,0)的電勢(shì)可表示為φx=$\frac{c}{\sqrt{hzzrars^{2}+{x}^{2}}}$(常數(shù)c>0),欲使微粒能夠通過(guò)y軸右側(cè)B(x,0)處,其初速度v0應(yīng)滿足什么條件?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

3.如圖所示,豎直平面內(nèi)有一直角坐標(biāo)系,在y軸的右側(cè)存在無(wú)限大的、場(chǎng)強(qiáng)大小為E、水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng),在y軸的左側(cè)同時(shí)存在一個(gè)垂直紙面向外、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、水平寬度為a的勻強(qiáng)磁場(chǎng).有一不計(jì)重力、帶正電、比荷為$\frac{q}{m}$的粒子由+x軸上某一位置無(wú)初速度釋放.
(1)若其恰好經(jīng)過(guò)磁場(chǎng)左邊界上P點(diǎn)(-a,$\frac{a}{2}$),求粒子射出磁場(chǎng)Ⅰ的速度v1的大小;
(2)若其恰好經(jīng)過(guò)y軸上的Q點(diǎn)(0,$\frac{a}{2}$),求粒子從釋放開(kāi)始第一次到達(dá)Q所用的時(shí)間.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

10.如圖所示,兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷固定在M、N兩點(diǎn),O是MN的中點(diǎn),A、B是平面電場(chǎng)中的兩點(diǎn),AB連線方向垂直于MN連線方向.有甲、乙兩個(gè)相同的帶電粒子分別從A、B兩點(diǎn)以平行于MN連線方向的相同速度開(kāi)始運(yùn)動(dòng),隨后兩粒子都能從左向右經(jīng)過(guò)O點(diǎn).則以下說(shuō)法中正確的是( 。
A.兩個(gè)粒子均帶負(fù)電
B.甲粒子在A處的加速度比乙粒子在B處的加速度大
C.甲粒子在O點(diǎn)的動(dòng)能大于乙粒子在O點(diǎn)的動(dòng)能
D.甲粒子從A點(diǎn)到O點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間比乙粒子從B點(diǎn)到O點(diǎn)的時(shí)間短

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.李華同學(xué)沿平直人行道以 v1=1m/s速度走向公交車站去乘車,途中發(fā)現(xiàn)一輛10路公交車正以v2=15m/s速度從身旁的平直公路同向駛過(guò),此時(shí)李華和車頭距車站s=60m.李華為了乘上該公交車,他立即開(kāi)始加速,接著勻速,最后減速;在此過(guò)程中李華能達(dá)到的最大速度v=5m/s,加速和減速過(guò)程視為勻變速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小分別為a1=1m/s2、a2=2.5m/s2;公交車在行駛到距車站某處開(kāi)始剎車,車頭剛好到車站停下來(lái),停車一段時(shí)間后再啟動(dòng)向前開(kāi)去,視公交車剎車過(guò)程為勻減速直線運(yùn)動(dòng),其加速度大小為a3=5m/s.已知車身長(zhǎng)L=12m,不計(jì)前門(mén)到車前面的距離,求:
(1)公交車車頭距離車站多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車;
(2)李華距離公交車車尾最遠(yuǎn)距離;
(3)公交車在車站至少?慷嗑美钊A才能到達(dá)前門(mén)乘上該公交車.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

7.在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中,科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理學(xué)方法,如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說(shuō)法、建立物理模型法等等,以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是( 。
A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫等效替代法
B.根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$,當(dāng)△t非常非常小時(shí),$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思想法
C.在研究桌面微小形變的裝置中用到了放大的思想
D.在推導(dǎo)勻變速位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中,許多科學(xué)家做出了很大貢獻(xiàn),以下說(shuō)法不符合史實(shí)的是( 。
A.歐姆通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn)導(dǎo)體中的電流跟導(dǎo)體兩端的電壓成正比,跟導(dǎo)體的電阻成反比
B.電流通過(guò)導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量跟電流、電阻和通電時(shí)間的關(guān)系最初是由焦耳通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到的
C.奧斯特發(fā)現(xiàn)電流能使小磁針發(fā)生偏轉(zhuǎn),第一個(gè)宣布了電流的磁效應(yīng)
D.安培在研究磁場(chǎng)與電流、運(yùn)動(dòng)電荷的相互作用方面做出了杰出貢獻(xiàn),并提出了著名的安培力公式和洛倫茲力公式

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.下列敘述正確的是( 。
A.帶等量異號(hào)電荷的兩個(gè)導(dǎo)體接觸后,電荷就會(huì)由于互相中和而消失
B.一個(gè)物體帶1.6×10-9C的負(fù)電荷,這是它失去了1.0×1010個(gè)電子的緣故
C.元電荷是表示跟電子所帶電荷量數(shù)值相等的電荷量
D.體積很大的帶電體不能看成電荷

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