14．如圖所示的電路中，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，電壓表的示數(shù)由6V變?yōu)?V，電流表示數(shù)的變化量為0.5A，則下列說法正確的是（　�。�
A．電流表的示數(shù)變小了
B．電流表的示數(shù)變大了
C．電源的內(nèi)阻是2Ω
D．因?yàn)闊o法知道電流表的示數(shù)，電源的內(nèi)阻無法確定

分析 根據(jù)電壓表讀數(shù)的變化判斷電源的內(nèi)電壓如何變化，然后根據(jù)歐姆定律判斷電流表示數(shù)如何變化；由題知道兩個(gè)電表讀數(shù)的變化量，根據(jù)閉合電路歐姆定律可求得電源的內(nèi)電阻．

解答 解：由電路圖知，電壓表的讀數(shù)為路端電壓．由于電壓表讀數(shù)減小，電源的內(nèi)電壓增大，則由U=Ir，知電路中電流增大，則知電流表的讀數(shù)變大．
根據(jù)閉合電路歐姆定律U=E-Ir，則得r=$\frac{△U}{△I}$=$\frac{6-5}{0.5}$Ω=2Ω，故AD錯(cuò)誤，BC正確．
故選：BC．

點(diǎn)評(píng) 本題是一道閉合電路的動(dòng)態(tài)分析題，關(guān)鍵明確電壓表的變化，判斷電流的變化和內(nèi)電壓的變化知，再應(yīng)用閉合電路歐姆定律求解電源的內(nèi)阻．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)如圖甲所示的裝置來測定滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，其中A為滑塊，B和C處是鉤碼，不計(jì)繩和滑輪的質(zhì)量及它們之間的摩擦．實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)保持在B和C處鉤碼總個(gè)數(shù)不變的條件下，改變C處鉤碼個(gè)數(shù)，測出C處不同個(gè)數(shù)鉤碼的總質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的加速度a，然后通過對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析求出滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)．
（1）該同學(xué)手中有電火花計(jì)時(shí)器、紙帶、10個(gè)質(zhì)量均為100克的鉤碼、滑塊、一端帶有定滑輪的長木板、細(xì)線，為了完成本實(shí)驗(yàn)，得到所要測量的物理量，還需要C     
A．秒表     B．天平     C．毫米刻度尺     D．彈簧測力計(jì)
（2）在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理中，該同學(xué)以C處鉤碼的總質(zhì)量為橫軸，以加速度a為縱軸，繪制了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)圖線，可知滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．如圖所示，用兩根承受的最大拉力相等、長度不等的細(xì)線AO、BO懸掛一個(gè)中空鐵球，AO＞BO，當(dāng)在球內(nèi)不斷注入鐵砂時(shí)，則（　�。�
A．AO先被拉斷B．BO先被拉斷
C．AO、BO同時(shí)被拉斷D．條件不足，無法判斷

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．理想化模型是簡化物理研究的重要手段，它抓住問題的主要因素，忽略了次要因素，促進(jìn)了物理學(xué)的發(fā)展．關(guān)于建立下列理想化模型的表述正確的是（　�。�
A．質(zhì)點(diǎn)作為理想化模型忽略了其質(zhì)量
B．理想變壓器忽略了能量損失
C．點(diǎn)電荷作為理想化模型忽略了其電荷量
D．理想電壓表忽略了電壓表的內(nèi)阻

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．一只規(guī)格為“220V　2 000W”的電爐，求：
（1）在電網(wǎng)電壓為200V時(shí)電爐的實(shí)際功率；
（2）在220V電壓下，如果平均每天使用電爐2h，求此電爐一個(gè)月要消耗多少度電．（一個(gè)月=30天）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．如圖1所示，完全相同的A、B兩物體放在水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2，每個(gè)物體重G=10N，設(shè)兩物體與水平面間的最大靜摩擦力均為2.5N．若對(duì)A施加一個(gè)由零均勻增大到6N的水平推力F，求A所受的摩擦力F1隨推力F變化的情況請(qǐng)?jiān)趫D2中作出．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．列車在機(jī)車的牽引下沿平直鐵軌勻加速行駛，在50s內(nèi)速度由5.0m/s增加到15.0m/s．
（1）求列車的加速度大小．
（2）若列車的質(zhì)量是1.0×106kg，機(jī)車對(duì)列車的牽引力是2.7×105N，求列車在運(yùn)動(dòng)中所受的阻力大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．如圖所示，為一質(zhì)點(diǎn)沿半徑均為R的兩圓弧軌道由A經(jīng)B運(yùn)動(dòng)到C，則下列說法正確的是（　�。�
A．物體的位移等于4R，方向向東B．物體的位移等于2πR
C．物體的路程等于4R，方向向東D．物體的路程等于2πR

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖．

①保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，甲、乙兩位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分別作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖（c）、（d）所示．圖（c）中的圖線上部出現(xiàn)了彎曲偏離了原來的直線，其主要原因是：砂和砂桶的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量．
圖（d）中的圖線不通過原點(diǎn)，其主要原因是：實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分．
②如圖e所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E是計(jì)數(shù)點(diǎn)（每打5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)），距離如圖，其中L1=3.07cm，L2=12.38cm，L3=27.87cm，L4=49.62cm．則打C點(diǎn)時(shí)小車的速度為1.24m/s；加速度為6.22m/s2．（計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

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